Es wurde p gemachtúblico el informe preliminar del Verdammtéreo des Embraer 190 von Aserbaidschan Airlines en el Aeropuerto de Aktau que dejó como saldo 38 Tote Menschen. Foto KCH FM
Die 25 von Dezember bis 2024, el vuelo J2-8243 de Aserbaidschan Airlines, operado por un Embraer ERJ 190-100 IGW matrícula 4K-AZ65, leidenó un accidente fatal durante un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Aktau, Kazajstán. Der Flug, was ist losía despegado de Bakú con destino a Grozni, se vio obligado a desviarse debido a problemas técnicos y condiciones meteorolónegative Logik.
El informe preliminar del Ministerio de Transporte de la República de Kazajstán, publicado recientemente, ofrece detalles escalofriantes sobre los eventos que llevaron a la tragedia. A bordo del avión viajaban 5 Mannschaftsmitgliederónein und 62 Passagiere. El accidente cobró la vida del capitán, el copiloto, el jefe de cabina y 35 Passagiere, incluyendo ciudadanos de Kazajstán, Aserbaidschanán y Rusia.
El informe preliminar del accidente de Azerbajian Airlines
El informe previo como parte de la Forschungón del accidente aéreo, revela que la aeronave experimentó una serie de fallas técnicas críEthik, incluyendo la pérdida de los sistemas de navegación GPS, fallas hidráulicas y problemas con el sistema de trimado. Además, die Besatzungón Berichtó impactos de aves y daños dentro de la cabina.
A pesar de los esfuerzos de la tripulación por controlar la aeronave y realizar un aterrizaje de emergencia, der Großvaterón Auswirkungenó contra el terreno en una configuración de vuelo inestable, resultando en la destrucción total de la aeronave y un incendio posterior al impacto.
Hallazgos clave del informe preliminar
- Pérdida de sistemas de navegación: der Großvaterón Experimentó auf Pérdida de ambos sistemas GPS, lo que complicó la navegación y el aterrizaje.
- Fallas hidráulicas: Se detectaron fallas en los sistemas hidráUlicos, was betroffen istó la capacidad de control de la aeronave.
- Problemas de trimado: El sistema de trimado, esencial para mantener la estabilidad del avión, Spaghettién vorhandenó Misserfolge.
- Impacto de aves y daños en cabina: Die Besatzungón Berichtó impactos de aves y daños dentro de la cabina, lo que pudo haber contribuido a la situacióNotrufnummer.
- Los pilotos comentaron que un tanque de oxígeno debió haber explotado en la cabina, por lo que los pasajeros sentían olor a combustible dentro de la cabina, esto hizo que desciendan a una altitud segura.
- Fue decisión de los pilotos desviar el vuelo hacia Aktau debido a las condiciones meteorológicas de otros aeropuertos que el servicio de control aéreo ofrecieron a la tripulación.
- Condiciones meteorolónegative Logik: Meteorologische Bedingungenógicas en el aeropuerto de Grozni, incluyendo baja visibilidad y nubes bajas, Spaghettién pudieron haber jugado un papel en la decisión de desviar el vuelo.
- Las autoridades de la República de Kazajstán realizaron acciones para retirar objetos extraños: die Ermittlungón gefundenó multiples objetos metálicos extraños y ajenos a la aeronave en varias áreas del fuselaje, Motoren, tanques de combustible y líneas hydráulicas. Estas piezas han sido enviadas a centros especializados para determinar su originen, lo cual se revelará en el informe final.
Forschungón und natürlich
Die Vorbericht es solo el comienzo de una investigación exhaustiva que busca determinar las causas exactas del accidente y formular recomendaciones para prevenir futuras tragedias. Se espera que el informe final, was enthalten sein sollá un análisis más profundo de los datos de la grabadora de vuelo y otros factores relevantes, se publique en una fecha posterior.
Si quieren leer (en ruso) el informe preliminar y ver las imágenes de los objetos extraños, lo pueden encontrar aquí: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
Hallo Nicolas!
Muchas gracias por compartir esta información.
Te quería preguntar lo siguiente: en el informe preliminar se habla del tema de aves y de objetos metálicos extraños.
Nichtsdestotrotz, en las fotos que se pudieron ver en las redes posterior al accidente, no se ve rastro de impacto con aves (normalmente quedan plumas o material biológico) y sí que se apreciaba en las fotos un impacto como de metralla (tal vez no sea el término exacto).
Crees que la situación política de esa zona donde ocurrió el siniestro haya generado que en este informe preliminar se orienten más los términos para hablar de «accidente» y no de «derribo»?
Hallo Ernest, Guter Kommentar. El informe preliminar tiene el objetivo de informar lo que se sabe en términos generales sin conclusiones, por ello es que aún no lees las causas del evento. Aquí quiero aclarar que siempre será un informe de accidente aéreo, pero lo que se va a determinar con la investigación son las causas sean aves o un derribo intencional o no.
Nunca vas a leer «informe del derribo del avión XXXX», Chinesisch, «informe del accidente aéreo» siempre serán accidentes aéreos, donde las causas son la clave. Sobre las aves, quería aclarar que eso es lo que informaron los pilotos y lo que ellos asumieron que había pasado.