¿Sabíanqué Does 1 añthe take offó LATAM? I leave you a note that I wroteí does 1 añor due to the first LATAM Airlines flight, On that occasion he wrote ité for a publicationón magazine física, pero no salió jamás al aire, así que la dejo aquí para la disfruten. Muchos de los pendientes que hablaré abajo, have already been given, así que sepan disculpar :).
Fuimos parte del mayor acontecimiento de la nueva LATAM desde el anuncio de fusión entre LAN y TAM más de 4 añthe atreás, its first commercial flight under the same brand and new image.
Last 5 de mayo pudimos vivir de primera mano lo que sería un día histórico para LATAM, su primer vuelo comercial como una sola mega aerolínea juntando finalmente a las dos aerolíneas más greats of the regionón en una sola. En una fecha sin un significado específico para la aerolínea se celebraron, at the same time, three commercial flights from Sao Paulo to Santiago, Sao Paulo to Brasilia and from Santiago to Lima, in this último estuvimos a bordo en exclusiva.
Vídeo
The first three flights were scheduled to take off at the same time from their respective origin airports.. Two Airbus A319 and one Boeing 767 were assigned for this event, that finally left for history two brands so recognized worldwide. These aircraft were the first to display the new LATAM paint, tan esperada y comentada librea que como todos sabemos ha generado más de un retractor, especially lone star lovers. Estas primeras aeronaves con la nueva imagen operaron el día del primer vuelo comercial para LATAM Brasil y LATAM Perú, siendo estos los Airbus A319-132 matrícula PT-TME MSN 4389, Airbus A319-132 matrícula CC-CPO MSN 2872 y el Boeing 767-316ER matrícula PT-MSY (ex-CC-BDL) MSN 42214. Three planes now marked with history and that gave the definitive start to a new, but the más grande, aerolínea de Sur América.
we take off
How to rememberán nuestros lectores, en ediciones anteriores hemos reportado actividades que LATAM organizó previo al lanzamiento de la nueva pintura e inicio de operaciones como una sola aerolínea. Anteriormente recorrimos con el #legadoLATAM la historia de las dos aerolíneas que la componen desde sus inicios hasta llegar a ser los dos nombres más representativos de la aviación of Américh from the South. El viaje continuó volando en el primer Airbus A350 y más moderna aeronave que vuela actualmente en las Américas con la aventura #A350LATAM. Para este primer vuelo comercial recibimos una nueva invitación para trasladarnos desde Quito hacia Santiago, to theí vivir la experiencia #somosLATAM, como una especie de cierre a la transición hacia una sola marca, that startedó como un sueño más de 4 añthe atreás.
In the majoríbyeíses de la regional se realizó un lanzamiento oficial de la nueva pintura e imagen el 28 of April, where it was shownó el proceso de pintura de los aviones, nuevos uniformes y también cómo, from the 5 of May, se empezarían a ver los Counter de chequeo, salas VIP y más áreas de atención al público en todos los lugares del mundo donde opera la aerolínea. En esta fecha se mostró finally, y se confirmó al público en general los rumores de lo más esperado, cóhow to seeían los aviones de LATAM. De manera sincronizada en las diferentes filiales empezó la introducción de la nueva marca a los pasajeros, the safety booklets and the new on-board magazine Vamos LATAM were in charge of outlining the gradual change to passengers from flights prior to the first commercial operations under LATAM.
On our flight to Santiago del 4 May we could experience this change, la diferencia en el diseño es notorio, al menos llama la atención de primera imagen.
The first flight
Before talking about the details of the first flight, pudimos ser parte de un exclusivo desfile de los nuevos uniformes de la aerolínea para tripulantes de cabina y agentes de tráfico del aeropuerto, esto la noche previa al esperado primer día de operaciones como una sola empresa. Spaghettién pudimos conversar con los diseñadores de la empresa brasileña Interbrand, creadores de la nueva imagen que involucró 2 años de arduo trabajo y que costará más of USD 400 million apply it in its entirety. Pudimos conocer sobre los colores principales de la marca el índigo y coral y el cómo fue aplicado a los aviones, esto lo comentaremos en los siguientes párrafos.
Temprano a la mañana siguiente nos dirigimos al Arturo Merino Benítez para participar en el primer LATAM de la historia. Upon arrival at the airport we realized that LATAM was already a reality. Publicidad en vídeo e imágenes, mostradores y carteles de anuncios tenían ya la nueva marca. Se ubicaron una serie de letreros indicando de que LAN y TAM ahora son LATAM en toda la terminal para ayudar a los varios confusos pasajeros a encontrar su aerolínea, para sorpresa de más de uno que desconocía del cambio y nueva marca global.
La noche anterior el personal encargado de la marca se aseguró de que todas las áreas de acceso y atención al público fueran cambiadas con la marca e isotipo, el cambio se notaba en cada rincón, sobresaliendo del resto de aerolíneas y llamando la atención of más de un curioso que veían como LAN como marca dejaba de existir. Accedimos a la sala VIP de LATAM por invitación of the aerolínea para poder constatar los cambios que también ahí se realizaron. Fue muy agradable notar como todo el personal de la empresa se encontraba muy contento y optimistas con todos los cambios que se venían desde ese día en adelante.
Para este inaugural vuelo operado por LATAM Perú número LP2634 fue asignado el primer Airbus A319-132 con matrícula chilena en llevar la nueva imagen. The CC-CPO with the capacity to 144 passengers in a single class, although with the possibility of enabling the LATAM Premium Economy in its first three rows, have 10 años de edad y es propulsado por 2 motores IAE V2524-A5. At the Santiago Airport everything was ready for this event, in the departure lounge #10 several billboards announced the event and hundreds of passengers, más de uno sorprendido, se tomaban fotografías junto con la nueva imagen de LATAM y un hermoso avión a escala del Boeing 787 Dreamliner sporting the brand new paint.
El embarque inició a tiempo, to leave punctually for Lima at 09:05 am, hora en la que al mismo tiempo los otros dos vuelos pactados también take offían en Brasil. Un ambiente de felicidad y fiesta se sentía en todo el proceso de embarque. Every detail was very important to the passengers and staff, desde el pase de abordar hasta la llamada de embarque mencionando “Ahora somos LATAM”. La emotividad se hizo sentir al subir al avión, los mensajes de la Jefa de Cabina anunciaban en todo momento el acontecimiento histórico que los pasajeros en un avión lleno con rumbo a Lima estaban viviendo.
As in the podía ser de otra manera despegamos exactamente a la hora esperada hacia Lima, en esta oportunidad pudimos estar sentados en las primeras tres filas del avión en la cabina Premium Economy, to be able to live the full experience of a first flight. Los apoya cabezas de todo el avión contaban ya con la nueva imagen. Se esperaba que el avión al estar recién pintado hubiese tenido nuevos interiores y asientos, pero hasta el momento este cambio no se ha realizado en ningún grandfatherón de toda la flota actual. The service was special as it was the first flight, little oneños regalos como agendas y tarjetas conmemorativas fueron encontradas por los pasajeros en sus respectivos asientos.
Already in the air and leveled to 36 mil pies de altura la emotividad continuó con palabras del Comandante desde la cabina de mando, a new future was beginning for all LATAM staff. Meanwhile, the dedicated and friendly Head of the Cabin continued with the varied and complete service on board., seguido por más mensajes relacionados a la nueva era de la empresa. Dentro de estos mensajes nos llamó gratamente la atención que el nombre de este servidor fue mencionado como parte del homenaje por altavoces del avión, recordando la anécdota de mi primer vuelo en avión to the 7 añyou old.
After something más de 2 horas y media estábamos listos para aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Lima, located in the Constitutional Province of Callao that serves the city of Lima, tal como se podíOhír en los anuncios de la tripulación. A smooth landing down the runway 15 nos acercó al final de una experiencia única, no todos los días se puede ser parte de un vuelo inaugural y menos de una de las aerolíneas más biggest in the world. No podía ser para menos y tras liberar pista e iniciar el rodaje hacia la puerta de desembarque, se hizo el último anuncio para los pasajeros e invitados: “Si miran por sus ventanas podrán ver el tradicional baño de agua por parte de los bomberos aeronáuticos”. With this welcome the experience came to an end., pero empezaba una gran historia de una aerolínea que promete revolucionar y llevar a toda Sur Américh to the world.
pending
As in any makeover of any company, el proceso es largo y sobre todo requiere de una inversión huge. Nextón, detallamos algunos o más principales cambios pendientes que tiene la aerolínea, we may forget someone, pero estamos seguros de que ustedes nos ayudarán a completar la lista:
Paintwork
Como adelantamos pudimos conocer detalles exclusivos del proceso que llevó al diseño que ahora llevan algunos aviones de la flota. Pudimos saber directamente de la fuente que se trabajaron más de 30 diseños, with color variants on fuselage, engines, cola, etc. Finally, y tras mucha deliberación, donde se tomó en cuenta el tiempo y costo de pintar cada avión, if I decidedó por la pintura que ya todos conocemos. Within this painting process that stands out a reference of the isotype in the tail with a corporate gray background to highlight it, white engines to emphasize elegance, marca en la primera porción delantera del fuselaje sobre un elegante blanco y el isotipo completo en la panza del avión. Con nuevas técnicas de pintura LATAM ha logrado generar un ahorro del 25% estimado en el tiempo y peso de la pintura aplicando nuevas técnicas en este proceso.
pending, pintar más de 300 planes. the whole fleet, including charge, It is estimated that it will finish being painted by the end of the 2018, every time one of the 300+ aircraft enter their corresponding Check C.
CóHoney
Cada filial de LATAM tiene sus propios códigos y radio llamados. For instance, en Ecuador XL como código IATA y LNE como código ICAO con radio llamado LAN Ecuador o ARE para LAN Colombia. Aún no queda claro si se unificará a CóI say, Modifyá o aplicará un nuevo radio llamado como LATAM Ecuador, aunque algunos pilotos lo utilizan ya en cada país, no se ha podido confirmar oficialmente cómo se manejará este interesante detalle.
uniforms
Este punto no será hard fácil. Con más de 53 thousand employees worldwide among airport staff, customer service, crewón mayor y menor y otros, se estima que se deben confeccionar más de 400 thousand uniforms. It is because of that, during our tour from the Check-in Counter to the boarding gate, we were able to learn that the staff does not have an exact date to have the new uniforms, pero si se estima que por lo menos hasta fin de año el personal “que da la cara al cliente” already have the new and modern clothing.
There is a lot of fabric to cut, literally speaking.
Service on board
We want to refer to the image of the service on board. Dishes, knives, Forks, spoons, servilletas e incluso los pequeños paquetes de sal y pimienta. how do they all know, calledémoslos componentes, so far they have the image of LAN and TAM respectively in their services. Otro punto pendiente que requerirá de tiempo y de sobre todo de un proceso posterior para saber qué hacer con todo este material que seguro cada aerolínea tenía asegurado por muchos años en bodega.
Seating
Como brevemente adelantamos en los párrafos superiores, The seats are another important pending within a change of image. The first planes painted as LATAM were expected to feature a new interior, pero hasta ahora esto no ha sido así. De primera mano pudimos conocer que si existirá un cambio paulatino como en todo el proceso, of the designñO, comfort, tamaño y pitch de los asientos de toda la flota. He saysñthe beingía inspirado en detalles y colores de toda Sur América. A pesar de eso aviones como los A350 y B787 tendrían ya los asientos definitivos que se unificarán posteriormente al resto de la flota.
Vídeos de seguridad
Todos estamos de acuerdo que el o los vídeos de seguridad son casi igual de importantes que la pintura del avión. Son imagen e identidad a bordo de toda aerolínea. Por ahora en todos los vuelos se sigue usando el vídeo que viene exhibiéndose por los úlast toños, with the difference that the marks on the 3D aircraft have been removed and even on some flights it has been omitted and the crew members have performed the demonstrations manually. Es de esperarse que en el transcurso de este año se presente el nuevo y seguramente llamativo vísecurity deo.
Señaléethics
Son tantos los aeropuertos y centros de atención al cliente que tiene LATAM en el mundo como aviones en la flota o incluso más. Hasta el cierre de esta edición existen aeropuertos que no cuentan aún con cambios o referencias a la nueva marca. Son tantos los detalles que deben cambiarse como por ejemplo también las marcas en los hangares de mantenimiento en todo el mundo que tener una nueva aerolínea 100% migrada a un nuevo concepto de imagen llevará at least 3 añm axisás.
The challengeío de cambiar una marca, especially when there is so much time previously invested in the previous, it's huge, pero los cambios avanzan dentro de los parámetros de tiempo que la aerolínea ha planteado desde el primer día de este proyecto. Los pendientes irán desapareciendo e incluso es probable que no nos demos cuenta que mañana todos estén listos y solventados.
Galería
