Aerolínear del Ecuador AEROEC runs out of track, at least for now, themselvesún the más recent informationón on the domain públic that could be accessed.
Notó ya más de 1 añor when he published in Twitter los primeros permisos y autorizaciones que Aerolíneas del Ecuador AEROEC S.A pedía y obteníto the National Aviation Councilón Civil.
Aerolílines of the #Ecuador authorized to operate routes #Guayaquil #NuevaYork and #Miami with the following frequencies ✈ pic.twitter.com/4Q51lick2h
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) May 2, 2016
the airínea planeaba en ese punto tener su base de operaciones en el Aeropuerto José Joaquín of Olmedo in Guayaquil, to fly to high-demand destinations like New York, Miami, Lima, Buenos Aires y Galápagos como primera etapa del proyecto.
Por ejemplo la rutas y frecuencias que solicitó a Galápagos de manera inicial fueron negadas, pending the necessary and mandatory environmental impact study to fly to the Enchanted Islands:
Nueva empresa "Aerolílines of Ecuador" solicitó permiso operación para volar #Guayaquil #Baltra with teams #Boeing pic.twitter.com/5vPVkomOOz
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) January 8, 2016
Aerolílines of Ecuador #AEROEC has been denied to operate route #Guayaquil #Baltra temporal, pending environmental study pic.twitter.com/Jsv4VDRTlZ
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) July 20, 2016
Despite this negative, the airínea obtuvo permiso de operación favorable a New York, Miami and Lima, where to operateía con varios vuelos semanales, initially on Boeing equipment 737-800 u -800 y con proyección a operar en un futuro y según la ruta y demanda amerite, incorporate Boeing equipment 767 o Boeing 777 para mayor capacidad y autonomía.
Otra ruta que la aerolíI do not requestó operar fue Buenos Aires, aunque esta fue diferida en su momento por no existir más disponibilidad de frecuencias entre ambos países gracias a los acuerdos bilaterales. Recordar que en ese momento volaba Tame utilizando frecuencias de Aerolíneas Argentinas y LAN Ecuador segúcould not be known, por lo que si en este momento la aerolínea intentaría aplicar a esta ruta, couldía llegar a obtener el permiso.
AEROEC solicitó volar a #Buenos Aires from #Guayaquil, pero su pedido fue diferido por falta de frecuencias países ✈ pic.twitter.com/Q202Wh5JmY
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) May 3, 2016
¿Y ahora qué?
Una vez que la nueva aerolínea fue revocada de sus permisos de operación a los destinos indicados, since for meás de 1 año no cumplió with the certification processón que manda la regulación ecuatoriana para nuevos operadores, la empres deberá solicitar nuevamente estos permisos y empezar, if you want/can/or deem convenient, los permisos para las rutas y operación.
Aerolílines of Ecuador #AEROEC ha sido revocada de sus permisos de operación por no cumplir con proceso de certificación cómo se detalla ✈️ pic.twitter.com/D72a6yoZ0c
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) June 1, 2017
Esta potencial nueva aerolínea en Ecuador generó grandes expectativas en el medio aeronáutico local e incluso regional por los destinos como Buenos Aires. Airbus press photo We start a review of the most important news, se tenía una gran esperanza de que AEROEC inicie sus vuelos, sobre todo en jóvenes pilotos comerciales que están and búsqueda de conseguir trabajo en un medio local que al momento ofrece muy pocas oportunidades por la contracción of the market, fewer planes, fewer routes and fewer passengers. Many expected a soon call of pilots, for the first avión que habría venido en septiembre de 2016 gracias al apoyo directo de Boeing que habría estado supervisando y apoyando directamente este proyecto.
¿Whaté notó?
Pues es muy difícil saberlo, he intentado tener nuevamente información oficial por parte de los dueñthe company, but it has not been possible to have an answer. Jugando un poco con la imaginación, no es difícil pensar que dada la realidad aépa areaís prefirieron aplazar el inicio de operaciones y avance en el proceso de certificación hasta que el mercado mejor y existan signos positivos de mejora para realizar la millonaria inversión que una nueva aerolínea implica.
Veremos con el tiempo si esta aerolínea logra despegar o queda como solamente un intento de un proyecto que nunca despegó.
