With date 2 of January of 2018 hour 07:20 am, Air Europa landedó in Quito and resumes the triangulationón enters Madrid – Quito and Guayaquil, operating in the capital of Ecuador with up to 5 weekly flights on Airbus A330-200 aircraft.
Notó un poco más de 1 año desde que la aerolínea regresó a Ecuador con vuelos a Guayaquil directos desde Madrid para que la aerolínea realice una nueva movida y announce your route to Quito.
In the AñO 2004 and for a short period, Air Europa ya operó in Quito. back then, the route was also operated triangulating with Quito and Guayaquil to Madrid on Boeing planes 767-300, but at that time due to market situations and competition, since they operated at the same time Iberia, LAN Ecuador y Air Europa, el mercado tenía sobre oferta y la aerolínea no pudo mantener la ruta.
Now 13 añundress themés, Air Europa returns to Quito again after officially announcing the opening of the route on 29 de noviembre durante la celebración from the first toño de operaciones en Guayaquil.
having fulfilled 1 año volando en Guayaquil tras su regreso al país y haber transportado más de 40 mil pasajeros con una ocupación average of 80%, the airílanding lineó en Quito y apuesta a mejorar su posicionamiento en el país ofreciendo al mercado ecuatoriano más connection optionsón con Europa.
Air Europa landedó in Quito
The landing on his return to Quito took place in an Airbus 330-200, iniciando su vuelo desde el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas at 01:35 am and landing at Mariscal Sucre International Airport in Tababela at 07:20 am.
In this opportunity, the grandfatherón encargado de operar la ruta, en el segundo día del añO 2018, fue el Airbus A330-202 EC-JZL bautizado «David Bisbal, MSN 814 with 11 años en operationón for the company. It's avión tiene una capacidad máxima de 299 passengers, distributed in 2 lessons, one of 24 passengers in Business and another for 275 en Economy. The aircraft isá propulsada por 2 motores General Electric 2 x GE CF6-80E1A3 y cuenta con una autonomíto from to 6750 miles or so 14 flight hours.
La ruta de Madrid a Quito tiene una duración of 11 hours with 45 minutos y tras el aterrizaje en Quito y una escala tétechnique of 2 hours, donde todos los pasajeros con destino final Guayaquil desembarcan del avión para que este sea preparado y aseado para el resto del vuelo hasta Madrid, took offó hacia la «Pac Pearlífico» at 9:20 am and landedó at 10:10 am, to later take off back to Europe at 12:30 pm como es habitual en la operación hace más of añO.
Como siempre es tradición, el vuelo inaugural fue recibido por el arco de agua de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto de Quito y tras este evento se realizó la respectiva rueda de prensa para pasajeros, guests and authorities, along with a nice breakfast for all attendees.
arrival in from @AirEuropa a #Quito on his first flight ✈️ https://t.co/q8Wh0AGWIC
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) January 2, 2018
El primer vuelo tuvo una ocupación of 278 passengers, of which 80 they got off in Quito and 27 se subieron para continuar hacia Madrid víto Guayaquil.
Los vuelos actualmente están en promoción desde y hacia Quito y se pueden encontrar pasajes desde los $600 dólares americanos en adelante segúin anticipationón de compra y clase.
Frequencies Air Europa flights to Quito and Guayaquil
Air Europa flights operate to Ecuador with up to 5 weekly frequencies in high season and 3 low season flights.
Between the third week of January 2018 until the end of May, los vuelos operan los lunes miércholes and fridays. While since June the 5 weekly frequencies operate on Mondays, Tuesday, miércoles, friday and sábados hasta la última semana de septiembre cuando se retoman los 3 weekly flights.
Las proyecciones de la aerolínea indican que esperan transportar más de 90.000 passengers in the first toño volando en Quito y a futuro mantener las 5 weekly frequencies in low season until reaching the daily flight in high season.
Se espera en un futuro cercano que esta ruta sea cubierta con los más modernos aviones Boeing 787-8 Dreamliner, of which have 8 actualmente en su flota y con la intención de incorporar 18 más de estos aviones, pero de la versión -9 from the toñO 2020.
Equally, in the medium term future, the airínea espera poder despertar el mercado ecuatoriano y poder dividir Quito y Guayaquil para que operen de manera independiente como mercados independientes.
El Airbus A330
En exclusiva pudimos conocer al Airbus A330 que cubrió este vuelo inaugural. Out of a total of 10 aircraft of this model in its fleet, Air Europa gradually and in the medium term, los reemplazará por los más nuevos Boeing 787. Cabe indicar que también cuentan con 2 aircraft model Airbus A330-300.
Despite his future destined to leave the fleet, estos aviones cuentan con la mayor tecnología y comodidad para los clientes. Pantallas individuales son el principal sistema de entretenimiento que los pasajeros de la aerolínea disfrutan abordo en los vuelos de larga distancia de la aerolínea y cuenta también con sistema de WiFi abordo.
- Acceso a prensa nacional e internacional y una selección de revistas. documentaries, series, música y byínaughty.
- En trayectos de larga distancia los pasajeros podrán elegir pelínaughty, series o documentales que serán diferentes a la ida y a la vuelta.
- WiFi access to browse or use social networks.
La flota de Air Europa es una de las más jóvenes de toda Europa y rápidamente ha permitido que la empresa se posicione rápidamente en el mercado alimentando su HUB de larga distancia en Madrid con sus destinos de mediano rango en Españto and Europe.
