The second airínea ecuatoriana en participaciógift market néstico está anniversary, LATAM Airlines Ecuador complies 15 años volando en Ecuador y conectando al país hacia y con el mundo con la gran red de destinos del grupo LATAM.

Sayún el análisis del Ecuadorian commercial air market of theñO 2017, LATAM Ecuador es la segunda aerolínea en participación of the market, reaching the 30.9% de asientos ofrecidos en vuelos domésticos y ocupando el cuarto puesto con el 10.6% to participateón on international flights.

En lo que fue el añor past, the airínea, sobre todo en su operación judgementéstic, mostró mejores resultados y gracias a impulsos del Gobierno como son las políOpen Skies ethics and fuel subsidyón JET A1, el panorama ha mejorado y este añO 2018, the airínea tenderá varias noticias para el mercado de Ecuador.

As we already anticipated, the airínea has the intentionón clara de iniciar vuelos a Blanket and Coca, más también incrementar su número de frecuencias semanales hacia Galápaid. LATAM is Ecuadorá apuntando alto al mercado ecuatoriano e incluso potenciales nuevas rutas internacionales estarían en estudio.

History of LATAM Ecuador

LATAM Airlines Ecuador (THERE IT IS: XL ICAO: LNE) tiene una historia relativamente corta en el país, pero que en generó un importante crecimiento para el mercado aéreo ecuatoriano desde su llegada. This aerosolínea fue establecida legalmente en julio de 2002 and start international commercial flights on 23 april 2003, día de su aniversario que hoy celebramos aquí.

Previously known as LAN Ecuador as a trade name and AEROLANE S.A. (Líneas Aéreas Nacionales del Ecuador S.A.) as legal name, provides freight forwarding service, mail and passengers combined on its approved domestic and international routes.

Los capitales accionarios de LATAM Ecuador están divididos por HOLDCO Ecuador S.A con el 45% de las acciones y LAN PAX GROUP S.A con la mayoría accionaria con el 55%. La base principal de operaciones de la aerolínea se encuentran en el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo en Guayaquil y con un segundo HUB en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito.

In the beginning, los vuelos de LAN Ecuador fueron en las rutas que la aerolínea logro concesionar y que previamente eran operadas por la desaparecida Ecuadorian from Aviación there you areí como inició vuelos a Nueva York, Santiago de Chile and later Madrid.

Ya en el añO 2007, the airínea logra formar parte de la alianza global de aerolíneas oneworld alliance tras unificar procesos, sistemas y tecnologías con las otras filiales del holding dentro de los parámetros requeridos por la alianza.

Seis añundress themés de su inicio de vuelos internacionales y para ese entonces volando ya a Miami y Buenos Aires, the airínea fue autorizada por el Consejo Nacional de Aviación Civil – CNAC a iniciar su operación judgementéstic, that in one way or another, fue motivada por los reclamos generados por las aerolílines of the época Tame, AeroGal and Saereo, las cuales indicaban que una aerolíecuadorian nea, to fly international flights and compete fairly in the market, debíto alsoén operar cabotaje.

Así es como the 6 april 2009, LAN Ecuador inicia vuelos domésticos con la ruta Guayaquil a Quito, flying with 7 daily frequencies from Monday to Friday and 4 los fines de semana operando con los más smallños de la flota del holding en esos años, el Airbus A318.

Los Airbus 318 were later replaced by 6 airplanesás grandes Airbus A320, ya que la demanda y comportamiento del mercado ecuatoriano indicaba que era necesario el crecimiento y también 4 boeing aircraft 767-300 fueron matriculados en Ecuador con matrículas HC- to theí cumplir con los requerimientos de la autoridad y Gobierno que buscaba racionalizar el uso de subsidio del combustible de avión solamente para aviones debidamente matriculados y domiciliados en Ecuador.

During theñO 2014 y debido a la reducción de la demanda en vuelos domésticos e internacionales desde Ecuador, the airínea se ve obligada a reducir su oferta en todos sus destinos y a cambiar la flota una vez más. In that opportunity, los Airbus 320 were replaced by the current 5 Airbus A319 para la operación judgementéstica e internacional.

From this point to now, the airínea y las otras ecuatorianas, han vivido altos y bajos en su operación, con difíciles momentos debido a los problemas económicos del país, pero desde el añO 2017 el mercado se ha estabilizado con claros signos de mejoría, so the aerosolínea ha apostado fuerte por Ecuador y nuevos destinos como Manta y Coca están en la mira, más el aumento de vuelos a Cuenca, Guayaquil con el nuevo sexto avión y el pedido de incremento de frecuencias a Galápaid.

LATAM Ecuador news

as we indicate, the airínea tiene claros planes para crecer en Ecuador e incluso, nuevas rutas internacionales estarían en los planes de la aerolínea para potenciar sus operaciones e importancia dentro de las filiales del grupo, región and alsoén hacerse fuerte ante la competencia de otras aerolíneas que ven en Ecuador oportunidades para crecer o iniciar nuevas filiales como es el caso del Viva Air Group que ha visto el potencial del país y tiene planes concretos.

one way or another, it can be said that LATAM Ecuador and Avianca-Ecuador, han aprovechado los huecos que la estatal Tame EP ha dejado en los úlast toños, where is última ha cerrado rutas e incluso reducido su oferta doméstica e internacional. with this scenery, where the aerosolínea principal del mercado ha bajado su posicionamiento, is that they have found a niche to exploit and an unsatisfied market stimulates their growth plans.

Con el fin de aportar a la conectividad doméstica a internacional es que para este 2018, LATAM Airlines Ecuador has planned, if the Government authorizes the frequencies, iniciar vuelos al principal aeropuerto de la amazonia El Coca y al principal aeropuerto de la Provincia de Manabí, Eloy Alfaro de Manta.

En otra fase de su plan de crecimiento en vuelos doméstic, Eastán los planes de incrementar sus vuelos hacia Galápagos a donde vuela a San CristóBal and Baltra. The to intendón of the aerolínea es poder operar más de 10 frecuencias que en la actualidad no están siendo operadas y así impulsar su presencia en Galápagos y apoyar al país con un incremento en la llegada de turistas. Para esto un ségreat grandfatherón llegaría a sumar a la flota doméstica de la aerolínea.

In the medium term and before the imminent departure of the Boeing 767-300 del holding, LATAM Ecuador empezaría a operar los aviones Boeing 787 with marriageícula chilena en sus rutas internacionales de largo radio.

destinations

Los destinos de la aerolínea actualmente son los siguientes:

• Doméstatic:
  • Quito
  • Guayaquil
  • Cuenca
  • San Cristóbal
  • Baltra
• international
  • Lima
  • Santiago de Chile
  • Buenos Aires
  • New York
  • Madrid

Fleet

La flota de LATAM Ecuador está formed, al dífrom today, for 6 airplanes and growth is expected in a few months 7 planes:

• Airbus A319-132 HC-CPR
• Airbus A319-132 HC-CPJ
• Airbus A319-132 HC-CQU
• Airbus A319-132 HC-CPZ
• Airbus A319-132 HC-CPY
• Airbus A319-132 CC-CYL

further, the airínea opera 3 boeing aircraft 767-300 with marriageícula CC- en rotationón en Lima, New York and Madrid. Hasta aproximadamente julio de este añO, algunos vuelos de larga distancia de LATAM Ecuador serán operated by aircraft Airbus A330 de Wamos Air in dry lease mode.

Nueva Dirección Ejecutiva en Ecuador

A new director assumes the leadership of LATAM Airlines Ecuador. This is Daniel Lang., Ingeniero Civil Industrial con amplia experiencia en la industria aeronáutica.

“the aviationón es la industria de la conectividad y como LATAM nos sentimos orgullosos de ser la aerolínew from the kingsón y conectar a Ecuador con Latinoamérich and the world. In these 15 años son más de 18 millones de pasajeros que confiaron en LATAM para transportar sus sueños y por ellos seguiremos volando en cielos ecuatorianos, under the más altos niveles de puntualidad, seguridad y servicio del país”, commentó Daniel Leng, the new Executive Director of LATAM Airlines Ecuador.

Daniel has led projects of great importance for the LATAM Airlines Group, y hoy asume el desafío de liderar el crecimiento de la operación de LATAM Airlines Ecuador.

t dataécynical

Stadiumísticas y datos

• +340 thousand hours of flight.
• +4billion miles redeemed.
• +700 thousand tons of transported cargo.
• +18millions of people have flown.
• +150 aircraft movements.
• +800 ecuatorianos conforman la operación in Ecuador.
• +5 thousand hours of corporate volunteering.
• +1000 niños han cumplido su sueño de volar en avión.
• +800 million invested in fleet.
• +100 millones invertidos en soluciones tecnolólogic.
• Aerolínea más puntual en vuelos nacionales e internacionales con el 90% compliance.
• Principal operador aéreo para el transporte de flores ecuatorianas al mundo.

a very special flight

Within the framework of the anniversary 15 of LATAM Airlines Ecuador, ATTENDé en un vuelo particular y muy emotivo entre Guayaquil and San Cristóbal en Galápaid, where all the passengers got great surprises.

Tras una iniciativa familiar y en coordinación con el departamento de Marketing de LATAM Ecuador, Ernesto Ferretti se llevó una gran sorpresa minutos después de haber despegado del Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo. on this flight, él se encontró con su prima-hermana, a quien no veía hace más de 4 años y justo en su cumpleaños.

Una sorpresa increíble que los llevó a Galápagos para así poder celebrar juntos su cumpleaños, al mismo tiempo que LATAM Ecuador también celebra su aniversario.