I was present at the Aviation Day Colombia 2018 that was developedó on Bogotaá, counting with the participación of great personalities from the industry toéevil from the kingsón.
Thanks to the invitationón and collaborationón of Avianca Ecuador, yoursé a la capital colombiana para ser parte de este importante evento organizado por IATA – Internacional Air Transport Association.
Este evento tiene la finalidad de aportar con la evolución y mejoras para la industria aéevil from the kingsón, especially Colombia, and generate awareness of what must be improved to increase the growth of the sector.
Para este evento se reunieron en el Grand Hyat Bogotá, the Más importantes personalidades de los más grandes grupos aéinmates of the regionón para hablar y debatir sobre los desafíos y posibles mejoras para afrontar una dinámica y cambiante industria.
The aviationón Latinoamericana faces significant growth led by large groups Latam Airlines, Avianca, Cup and VivaAir, pero con una serie de desafíos para poder mantener el crecimiento y destacarse a nivel mundial rodeados de grandes competidores.
within this framework, se realizaron durante el evento varias charlas sobre estos temas importantes para la industria con paneles sobre el aporte de la aviación in the economyía de Colombia, Turismo – Industria aérea desafíos del Nuevo Gobierno, Airport Panel: Airport infrastructure: Challenges and service levels – Airport, Airport Panel: Airport infrastructure: Challenges and service levels – ATC, Executive Panel: Competividad y conectividad del transporte aéreo en Colombia, introduce meón: Tendencias en la Aviación, Panel: Everyoneón towards the future – La personalización de la experiencia de viajes, Regulatory Panel: Institucionalidad y Regulación inteligente en Colombia.
During the different panels, some important points of the Colombian industry were highlighted.:
- the aviationón genera más de 600.000 jobs and provides 2.1% of GDP.
- El Dorado manages the 69% of the tráI'm theéreo de Colombia.
- Bogotaá couldía recibir 40 million passengers per yearño y si se llegara a construir una nueva terminal y tercera pista podría incrementarse a 70 million annually.
- The última reestructuración of space aéreo en Bogotá allowó gestionar más de 90 operations/hour.
- El espacio aéreo se optimizará si se flexibiliza el espacio aéreo sobre la base militar de Palanquero lo que equivaldría entre 12 a 41 miles less the 46.000 kilos less CO2 emissions.
- Colombia ocupa casi el último puesto en el ranking en competitividad de sus tarifas e impuestos.
- La eliminationón o baja de tasas e impuestos podría representar un incremento del 20% on the demand, lo que aplica a toda la región.
- Ecuador es el país menos conectado de Latinoamérica.
- Ecuador es el tercer país en atractivo de crecimiento.
- In the prówe moan 20 años la demanda en Colombia podría duplicarse o cuadruplicarse, It all depends on the changes that are made in favor of the industry.
The Panel competividad y conectividad del transporte aéreo en Colombia contó con la esperada participación de Pedro Heilbron CEO Copa Airlines, Enrique Cueto CEO LATAM, Angela Orozco Minister Ministry of Transportation, Hernán Rinkón CEO Avianca y Rosario Córgood.
Otros puntos destacados que se hicieron notar por los participantes son las principales restricciones que son del índole de infraestructuras de los aeropuertos, where in many cases, estos isán colapsados y con planes demorados para crecer.
Agradezco nuevamente a Avianca por esta oportunidad de vivir un día lleno de Aviación con destacadas personalidades de la industria aérea Latinoamericana.
Coincidentally, Rosario-Córdoba is a route that is clamoring for in Argentina and there is no air connectivity between those two cities, which are the third and second largest respectively in the country., after Buenos Aires. Hahahaha! Greetings!