Welcome to the guía to start spotting airplanes, an exciting hobby for aviation loversón AvGeeks y la fotografía.
When seeing a photographíwhere an aircraft appears, uno se pone a pensar en las infinitas formas de poder recrear el momento de dónde and cuándo fue tomada; con la configuración EXIF, tratar de encontrar su proceso de edición para ligar el disparo perfecto, It is a task that requires certain knowledge..
In collaborationón with: Transponder 1200 – Victor Ambriz
Quien no conoce o apenas inicia en el mundo del spotting, le es fuera de lo común escuchar términos como el que anteriormente coloque, “EXIF, además de otros como: diaphragm, ISO, exposición o distancia focal, etc., utilizados estos y más en el argot de la fotografía.
In this artíass detailsé cómo obtener una buena fotografía de una aeronave, además de tips que también se aplican a cualquier ambiente de fotografía y de vital importancia que los domines. First, some rules that you must take into account to start and improve your skills, son:
- Lakeámara no hace al fotócount: Eastá frase trillada es lo más referente a la fotografía. Algunos piensan que por ser la cámara más cara es la que captura mejor las fotos, pero no es así, since what will really depend is the lens, la combinación of the cámara. About, la calidad de las imágenes dependen del lente en un 20%, a 5% en el cuerpo de la cámara y el otro 75% in your ability to transmit what you see. So it doesn't matter if you have a team of $2,000 o de $5,000 dóhomes, si sabes usar y equilibrar bien tus valores de la cámara obtendrás los mejores resultados.
- Spotting is for everyone: algunas veces se cree que esta es una actividad de élite o solo para algunas personas con accesos exclusivos o de caras cáempty, Well, no. Spotting is open to everyone, solo necesitas una cámara, it can even be your cell phone, to begin to enter this world that little by little, te enganchará.
- Light is everything in the photo: “todos somos hijos de la luz” and it is true, tu foto dependerá mucho de la iluminación exterior y a la vez de la calidad de tu lente, of your opening of the diaphragm (la F en la cámara) and the programmed ISO (el ISO es la “illuminationón artificial” what se agrega a la photographería). Para el medio aeronáutico yo personalmente recomiendo no casarse con una configuración en específico, toda cámara es diferente y capta de manera diferente la luz, although I have always obtained the best results using a diaphragm between 8 and 11 with an ISO between 100 and 640 para obtener una velocidad de obturación -la velocidad con que se tomará to fotografía- between 1/800Sec and 1/640Sec. Esto evitara que alguna parte del objetivo -en nuestro caso el avión- come out blurry; the more light, the higher your focus factor.
- We learn from mistakes: Do not be afraid of making a mistake in taking a bad photo, practica demasiado tomándole foto a cualquier avión que veas, juega con los valores de la cámara para que veas la diferencia entre cada uno. Like I say before, don't marry defaults, always look for your best results.
- Always have your equipment in good condition: this involves cleaning, the storage and treatment that you give to your equipment when you are not using it, procura que estén en un lugar libre de polvo, since it can cause a low quality in the photo, al igual que aparecerán puntos en la foto. Te recomiendo mandar a limpiar el equipo periódicamente, the each 3 months with a specialist, this to dependá mucho del uso que le des a tu equipo y con que frecuencia.
Ahora te hacemos estas recomendaciones básic:
No dispares en automático
The Cámaras procesan de manera diferente los colores de la imagen en modo automático, generating wrong colors, el sensor de la cámara fue creado a similitud del ojo y por naturaleza del ojo humano percibimos de manera primaria los colores rojos, verdes y azules generando una confusión enters “más fuerte el color más real”, which is not entirely true. Use manual mode, pero si aún no isás preparado para controlar todos los parámetros del equipo utiliza el modo de prioridad apertura (A en el menú de selección), con lo cual solo controlarás el ISO y la apertura del diafragma (F en la cámara).
the grandfatherón siempre debe estar encuadrado
En la cámara hay opciones para visualizar la cuadricula (or rule of thirds) para darte una guía en donde debes colocar el avión. Siempre hay que dar la misma proporción (in distance) en todos los lados de la fotografía con respecto al objetivo (our objetive: the grandfatherón).
A esta regla hay una excepción, por que puedes generar la regla áurea o mezclar tu objetivo con el ambiente y sigue siendo aceptable.
Try to use a diaphragm aperture (la F en la cámara) media
To dependá del tipo de lente que tengas, If it is a luminous lens, I recommend you choose values between 5.6 and 7.1, in lenses with average brightness of 4.5 a 5.6 (this comes in the descriptive part of the lens) I recommend using a value between 8 and 11, esto evitará que tengas partes borrosas en tu objetivo, ya que el diafragma se encarga de la zona focal y por ende del área de enfoque.
Remembering that the diaphragm allows the passage of light, the lower the value of the F, greater the passage of light and vice versa. Not Nikon (and, I use Nikon equipment) la interpretación from informationón del lente se lee de la siguiente manera:
AF-S Nikkor 55-300mm 1:4.5-5.6 G ED VR
It is interpreted as:
Lente con un solo motor de enfoque de distancia focal mínima 55mm y máxima 300mm, con apertura de diafragma máxima de 4.5 a 55mm y 5.6 a 300mm con reductor de vibración.
Use an ISO between 100 and 800
En casi todas las cámaras estos niveles de ISO no generan mucho ruido (pimples in the photos generated by adding artificial light) y te darán una mayor calidad en la fotografía, allowing to appreciate the details of the objective (I saw oneón) in a precise and definite way.
Buy filters for your lenses.
There are filters such as UV or polarizers, que son los más utilizados en el medio del spotting; the UV filter helps prevent dust or dirt from reaching the lens directly, its cleaning is easier and cheaper, y es preferible cambiar un filtro dañado que un lente dañado.
The polarizing filter reduces or eliminates disturbing light reflections on the fuselage (especially if it is a white fuselage) and increases the contrast of the photo.
Use class memories 10.
This will allow youá tener una velocidad de grabación mayor en la memoria, permitiendo rebobinar el disparador de la cámara a una velocidad mayor, lo cual permitirá que no pierdas algún detalle en una secuencia de disparos.
Always shoot RAW.
Hay dos tipos de formato de fotografía, the JPG y el RAW, the advantage of RAW is that you can control the contrast values in photoshop or lightroom, shadows, illuminationón, details, noise, etc., of the photo; en JPG ya es un procesado automático de la foto, con valores predeterminados que puedan hacer parecer que la foto está sobre-expuesta o sub-expuesta.
Afterés de estos consejos solo queda recomendarte algo que es de vital importancia, enjoy spotting, Don't get carried away by people's negative reviews., si te gustó tu foto es valido, At the end of it all, it's your job.. Just pay attention to the recommendations and constructive criticism -where they explain what to do or what to modify from the photo- since you learn from mistakes and no one is born an expert.
¿Dónde hacer spotting en un Aeropuerto?
It is important that before going to any airport, tengas bien claro las políticas de seguridad de cada terminal, you can usually find this out with spotting groups or by asking.
some países o aeropuertos son estrictos y no permiten fotos ni por afuera y peor adentro de sus instalaciones, beware, since I canía generarte más de un dolor de cabeza.
Some airports have terraces or exclusive areas for spotting, así que puedes empezar por ahí y poco a poco ir probando y buscando nuevos ángulos para hacer tu fotografía única y diferenciarte de otros spotters, even though this activity, it's not a competition, siempre querremos la foto más linda y original.
The form más tranquila de hacer spotting es por afuera del aeropuerto, en zonas públicas no privadas, but be careful not to risk (cars and even thieves) tu seguridad y la de los demás.
¡Happy spotting!
