America's most congested air route

Mexico has the most congested air route in the Americas

The connectionón enters México the Cancún was the route toérea máAm's congestedérich during theñO 2018.

Durante la versión más reciente de Routes Americas 2019 in quebec, Canada el organizador del evento reveló en un nuevo e interesante informe cuál es la ruta más congestionada y demandada dentro de América.

El vuelo doméstico de dos horas y 30 minutos entre la Ciudad de México y el destino turístico de Cancún es la ruta aérea de pasajeros más transitada de América con un promedio de 86 flights by día, that is to say, one each 17 minutes.

Sayún las cifras preliminares de Sabre Market Intelligence, a total of 4.87 millones de pasajeros volaron entre la Ciudad de México and cancún and 2018, an increase of 4.6 percent comparedón with the 12 previous months.

La ruta MEX-CUN es atendida por cuatro aerolídenies: Aeroméxico, Interjet, Volaris and Vivaaerobus.

The Añor past, más de 3,9 millones de pasajeros viajaron entre el Aeropuerto de São Paulo Congonhas (CGH) y el Aeropuerto Santos Dumont de RíJanuary's (SDU), although the figure was a decrease of 4,6 percent comparedón with 2017, which puts her in second place.

Completando los cinco primeros lugares se encuentra la ruta nacional colombiana de Bogotá (BOG) – Averageín (MDE) with 3,89 million passengers; The Ádrooling (LAX) – San Francisco (SFO) with 3.66 millones y Los Ádrooling (LAX) – new york jfk (JFK) with 3.60 millions.

The investigationón de Routesonline también foundó las diez rutas principales que han crecido a la velocidad más rápida en los úlast 12 months, where the Quito route – Guayaquil is one of them. Esto se compiló clasificando las 100 rutas principales en las Américas durante 2018 by número de pasajeros y calculando el cambio porcentual a partir de 2017.

In the Número uno está The Ádrooling (LAX) – Boston (BOS), que agregó más de 320,000 pasajeros durante el período de 12 months. Más de 1.65 million passengers flew on the route in 2018, in comparisonón with 1.33 million in 2017.

El aumento se produjo cuando la capacidad bidireccional aumentó in a 23 percent to 1.88 million seats available, themselvesún las cifras de OAG Schedules Analyzer. Growth was primarily driven by American Airlines, que agregó almost 170,000 seating; United Airlines, que sumó más de 110,000; y JetBlue, que aumentó la capacidad en casi 94,000.

Belo Horizonte (CNF) – São Paulo (TOWER CRANE) es la segunda ruta de más rápido crecimiento entre las 100 main, while Santiago (SCL) – São Paulo (TOWER CRANE) It's the third.

the top 10

RankRoutepassengers (2018)% exchange vs 2017Distance (km)
1Mexico City (MEX) – Cancun (WITH A) 48698004.6%1284
2Rio de Janeiro (SDU) – São Paulo (CGH)3907132-4.6%365
3Bogota (BOG) – Medellin (MDE)388933717.0%216
4The Angels (LAX) – San Francisco (SFO)36559074.2%541
5The Angels (LAX) – New York JFK (JFK)35968081.8%3973
6Mexico City (MEX) – Monterrey (MTY)34426247.5%713
7Chicago (WORDS) – New York LaGuardia (LGA)32648334.7%1176
8Lima (LI) – Cuzco (CUZ)31429134.7%583
9Guadalajara (GDL) – Mexico City (MEX)30911373.1%459
10Las Vegas (THE) – The Angels (LAX)30676268.6%380

s crecieron el 2018

Las rutas que más crecieron durante el 2018 were:

Rank (in top 100)Routepassengers(2018)% exchange vs 2017Distance (km)
74The Angels (LAX) – Boston (BOS)164919824.1%1284
79Belo Horizonte (CNF) – São Paulo (TOWER CRANE)163732723.8%365
97Santiago (SCL) – São Paulo (TOWER CRANE)151626722.0%216
86New York LaGuardia (LGA) – Toronto (YYZ)158941021.7%541
31São Paulo (TOWER CRANE) – Porto Alegre (POA)225742119.6%3973
3Bogota (BOG) – Medellin (MDE)388933717.0%713
75Dallas Fort Worth (DFW) – New York LaGuardia (LGA)164628714.0%1176
63Mexico City (MEX) – Merida (MID)169973513.9%583
28Dallas Fort Worth (DFW) – The Angels (LAX)241630113.2%459
34Quito (UIO) – Guayaquil (GYE)222749512.8%430

Es importante destacar que las principales rutas de América se encuentran principalmente en Latinoamérica y no en Estados Unidos, how could you have thought.

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