Is left over suspendida la ruta de Tame desde Quito y Guayaquil hacia Bogotá, which was reopened recentlyén in June 2018.
With surprise, pero era algo que se venía de venir de una u otra forma, metó que Tame deja de volar también a Bogotá from the 6 de marzo y pone así cierre a este destino que I returnedó to operate the 4 June 2018 and that alsoén lo anunciamos aquí como una importante noticia de crecimiento para la aerolíflag line.
UPDATEÓN 05/03/2019
the airínea fue autorizada a suspender la ruta entre Quito/Guayaquil y Bogotá for the period of 1 añor to count from 6 from March below Resolución 03-2019:
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With inform usón contrastada en el sistema web de la aerolínea the último vuelo será the 5 March and it is no longer possible to make reservations after that date.
Tame's fate has not been without controversy or trouble., generados por la operación triangular que conectaba a Quito con Caracas vía Bogotá from the 11 September 2012.
This route had the return of Tame to Bogotaá the 9 July 2012 and given the known problems with the destination Caracas, the route sufferedó más de una suspensión temporal y sin duda, affectó en su momento la imagen de la aerolínea en el mercado colombiano.
Now, the closure of flights to «The Golden», destino al que Tame llegó a operar en su último regreso con hasta 2 daily flights from Quito and with 3 weekly flights from Guayaquil, adds to the recent cancellations/suspensions of Lima (spaghettién from the 6 of March), New York and Salinas, todo dentro del plan de reducción de destinos no rentables, flota y personal que la aerolínea isá implementando para este 2019.
Es importante recalcar que desde noviembre Tame ya había dejado de volar desde Guayaquil a Bogotá e igualmente reducido sus frecuencias desde Quito ante una baja demanda de los vuelos.
reasons
As we previously learned in an exclusive interview with the General Manager of Tame EP, the airínea este 2019 se concentrará en recuperar el mercado doméstico y unificar su flota, but maintaining in the international Fort Lauderdale and Cali (ruta internacional máold Aerolínea), pero Lima y Bogotá estaban en estudio de factibilidad y rentabilidad.
Todo apunta a que Bogotá tampoco cumple con los objetivos de ocupación y rentabilidad que la aerolínea espera y necesita para sanear sus finanzas, por lo que junto con Lima también era una ruta feeder de Nueva York, así que se queda sin espacio en el mapa de rutas de la aerolístate line.
The routes of Lima, Bogotaá and New York have been officially suspended and it is not ruled out that they could return in the future, una vez que Tame se recupere de su situación actual y tenga implementado el nuevo plan de flota dentro de su reestructuración.
Why does the route to Cali start from Esmeraldas? It is a very strange route, connectivity is limited, and I don't think there is as much direct demand between Cali and Esmeraldas. It is surprising that it is not from Guayaquil or Quito, the latter would be even more understandable since Avianca already flies daily from Guayaquil to Cali.
The route is Quito – Esmeraldas – Cali, it is interborder route, which operates as if it were a domestic flight, which makes it cheaper in its costs.
Another failed as a result of criteria errors and permanent operations