Pablo Puga flying through the United States

Today we will tell a new story of Ecuadorians flying around the world, with the experience of Pablo Puga flying for USA.

After the first publicationón of this new sectionón del blog donde contamos la historia de Marílet's seeónica Garcícabin crew at American Airlines, muchos ecuatorianos que se encuentran repartidos por el mundo se interesaron por contar su historia para inspirar a más personas a seguir sus sueños y hoy contaremos la interesante historia de un joven piloto ecuatoriano que vuela en rutas regionales en Estados Unidos.

His story

My name is Pablo Puga and I'm from Quito. Since the 12 años comenzaron a gustarme los aviones y no fue sino hasta los 17 añthose who commité mi carrera como piloto. El plan inicial era regresar a Ecuador después de terminar el programa comercial de 1 añO, ya son más de 5 años desde que llegué To united states.

Saqué todas mis licencias desde Privado hasta Instructor (Certified Flight Instructor, Certified Flight Instructor-Instrument y Multi-Engine Instructor) at a flight school in Florida. As I said, el plan inicial era regresar a Ecuador después de sacar mi licencia comercial pero como todos conocen la industria en ese entonces era (and unfortunately it is still) little oneña y muy limitada para los nuevos pilotos comerciales.

Decidí entonces ganar experiencia (flight hours) as Instructor. Fue difícil económicamente y acadénot at all, tuve que sacar un préstamo en Ecuador y sacrificar mucho tiempo libre. Estudiaba díat and night, estudiaba tanto que casi no tenía tiempo para comer pero al final después de tanto esfuerzo y estrés (se me caía el pelo antes de mi primer checkride de Instructor) achievedé terminar todos los chequeos satisfactoriamente.

Trabaje como Instructor y después como Check Airman en la misma escuela donde me gradué. Obtuve mi certificación Gold Seal como Instructor que, together with the quality of my students, me ayudo a que la escuela ofrezca el puesto de Check Airman donde mi trabajo era realizar exámenes a los alumnos antes de su chequeo con la FAA y monitorear que la calidad del programa que estaba encargado (Commercial Multiengine) se mantenga lo más high possible.

Salí de la escuela de vuelo y me uní a SkyWest Airlines donde obtuve mi licencia ATP y actualmente vuelo como Primer Oficial con base en Chicago O’Hare (ONCE) on CRJ planes 200/700/900.

A todos los pilotos ecuatorianos que lastimosamente no han encontrado trabajo todavía, I recommend you keep trying, look for other options that everything is possible with effort.

¿you likeía contar tu historia o conocer a algún ecuatoriano volando por el mundo? Contáctame por cualquiera de mis redes sociales o mándame un correo a [email protected].