In this new installment we review the approximationón frustrated and its importance in securityérea, siendo un procedimiento normal en la industria aeronáutica.
Much has been said about Fear to fly, y una de las partes del vuelo que usualmente genera más tensionón en los pasajeros es la aproximación frustrated, O “retacada”, which occurs when the aircraft for one or several reasons cannot land and proceeds to abort its landing, procede a retomar altura e intentar de nuevo su aproximación o en su defecto volar hacia un aeropuerto alterno.
Post written by: Capturesán Rodolfo Estrella
FAA Commercial Pilot
Twitter: @rodo_estrella
La parte que genera más preocupación en los pasajeros es la sensación de aceleración de los motores y retomar altura, which causes fear and questions to the passengers, ¿because he couldn't land? ¿There is danger?
No way. The approximationón frustrada es un procedimiento muy normal y previsto por la tripulación para cualquier vuelo, y son procedimientos estandarizados que vienen incluidos dentro de la carta de navegación normalizada de aproximación.
Por varias condiciones que incluyen meteorología, riding conditions, tráfico, o por una orden del control de tráI'm theéreo la aeronave puede proceder a realizar una aproximación o aterrizaje frustrado.
for each flight, el procedimiento es revisado y preparado por la tripulación para el caso de tener que realizarlo, por lo que es un procedimiento que no se realiza inesperadamente sino más bien si se lo realiza se lo hace de una forma planificada y controlada.
El caso más común, es cuando una aproximación no es stabilized, esto quiere decir que en la senda de aproximación final a la pista, la navegación de la aeronave debe cumplir algunos parámetros técnicos que tienen el objetivo de lograr un aterrizaje seguro, si la aeronave llega a cierto punto de su descenso y si su aproximación esta desestabilizada por seguridad la tripulación procede a frustrar su aproximación.
Seguidamente se encuentra la meteorología. Cuando la visibilidad está restringida por climatic conditionsáethics, las cartas de aproximación proveen información sobre la altitud mínima y ubicación a la cual el aviócan'tá descender con seguridad, si al llegar a esa ubicación y altitud mínima de descenso no se tiene contacto visual con la pista o algunas referencias visuales de esta se debe proceder a la aproximación frustrated. En este caso el procedimiento de aproximación frustrada contiene una ruta de salida hacia un punto específico donde la aeronave procederá a un patrón de espera, lo que se conoce como un punto donde el avión “butá vueltas en círculo” esperando por mejores condiciones climatológicas para volver a intentar la aproximación.
Si después de varios intentos de aproximación, o visibility conditions do not improve for arrival at the airport, the grandfatherón dutyá volar hacia un aeropuerto alterno, which generates inconvenience for passengers but they are all procedures that are carried out taking the safety of the aircraft and its occupants as a priority.
Mucha gente suele preguntarse sobre si el avión tiene suficiente combustible para esperar, pues sí, until a certain point, por regulación las aeronaves poseen combustible calculado para realizar aproximación frustrated, procedimientos de espera y volar hacia el destino alterno planificado y aun después de esto tener combustible de reserva.
Finally, el factor que causa temor en el pasajero es cuando la aeronave acelera para retomar altura tras una aproximación frustrated, para esto las aeronaves modernas poseen una potencia calculada para este tipo de maniobras que es controlada por el sistema electrónico de administración de los motores por lo que la operación de los motores es suficiente y no es excesiva para llevar al avión a la altitud asignada para el patrón de espera o lo establecido por el control de tráI'm theéreo.
No existe riesgo de un exceso de trabajo de los motores y aun cuando el pasajero tiene la desagradable sensación de que algo malo pasa, en realidad como se mencionó before, the approximationón frustrada es un procedimiento que precautela la seguridad de la aeronave y ocupantes, provee de una salida segura en caso de que la aeronave no pueda aterrizar y provee la oportunidad de conducir a la aeronave a una zona de espera segura para nuevos intentos de aterrizaje en caso de condiciones climatolóadverse logic.
Nunca hay peligro en este procedimiento dado que todos los procedimientos que se efectúan en aviación aunque algunas veces son incómodes, Eastán designñados pensando primeramente en la seguridad.
