Latam Ecuador requests to fly to Santa Rosa, Blanket and Coca

the airínea LATAM Ecuador solicitó fly to Santa Rosa, Coke and Blanket, also increasesén frecuencias a Cuenca from Quito.

Great and good news for aviationón Ecuadorian begins to take shape, the airínea ecuatoriana parte del holding LATAM Airlines ha iniciado el trámeets before the National Aviation Councilón Civilian of Ecuador – CNAC para que se le autorice el incremento de nuevas frecuencias y destinos a su permiso actual de operación.

In case these routes are approved in favor of Latam Ecuador, which is working hand in hand directly with the Ecuadorian Government to achieve it, couldíamos ver en un futuro muy cercano la incorporación posible de un nuevo avión Airbus A319 a la flota de la aerolínea, generating más empleo y dinamizando la economíto the país.

The request submitted by his legal representative specifies the following:

A su permiso de operación current, the airíI do not requestó los siguientes incrementos:

• Quito – Cuenca – Quito: two additional frequencies to total twenty-four weekly frequencies.
• Quito – Manta – Quito: up to seven weekly frequencies.
• Quito – Coca – Quito: up to seven weekly frequencies.
• Quito – Santa Rosa – Quito: until 5 weekly frequencies.

En el pedido también se marca el detalle la nueva razón social de la aerolínea, donde en vez de AEROLANE pasará a ser LATAM AIRLINES ECUADOR S.A.

Growth

If they are regular readers of the blog, couldán recordar que esta no es la primera vez que Latam Ecuador busca crecer en vuelos doméstatic.

in february 2018 the aerolínea ya intentó se le autorice volar a Manta y Coca, having only been the second destination approved, lo que frenó el crecimiento planificado para ese añO, since both destinies went hand in hand.

in this new project, the airínea busca nuevamente volar a Manta, reaffirm the project to fly to the remodeled Coca airport, increase two additional weekly frequencies to Cuenca, but I más interesante es Santa Rosa.

Santa Rosa es un pequeño poblado al sur de Machala, capital of the province of Oro, que mientras tuvo su aeropuerto en medio de la ciudad tenía una demanda muy importante. Afterés with the caída de Tame que llegó to operate until 3 daily flights to the new Santa Rosa Regional Airport, demonstrating the importance of the market in the area, affectó totalmente los datos estadístatic, that during the 2018 transportó 40.270 passengers experiencing a decrease in -17.98% with respect toñor earlier that were registered 49.099 passengers from Quito.

The 5 frecuencias semanales a Santa Rosa pondrá una interesante presión and Tame EP that alsoén is addedían a las potenciales dos frecuencias semanales que Aeroregional dispondrá en este destino según your operating permitón.