¿Becauseé es buena idea tener un avióno fire? Conoce porqué the PAíses of our regionón dutyían considerar contar con al menos, I saw oneón cisterna.
La lucha aérea contra incendios no es nueva, pero lamentablemente como región no hemos aprendido de lo importante que sería contar con equipos adecuados para poder combatir de mejor manera estos fenómenos generalmente provocados por gente sin escrúpulos, pero este no será el punto de este post.
Hereí lo importante será crear conciencia sobre la importancia de contar con equipos aéreos especializados contra incendios en nuestros países, para que cuando existan catástrofes como la que acontece en la amazonia en estos días u otros en dry seasons Of summer, no lleguen a magnitudes descontroladas y se permita un más rápido control de estos.
Lucha aérea contra incendios
They exist in general, two types of aircraft for these missions, the first are helixópteros adaptados para estas tareas o con el llamado «bambi bucket» y aviones también adaptados para este propósite.
Helicópteros
We are sure that many of our cities have the first, helixópteros de los cuerpos de bomberos o de las fuerzas armadas y que los podemos ver volar muy seguido cuando hay incendios con esos dispositivos naranja «colgando» of the same. Esta es una muy buena alternativa para conatos o incendios pequeños, since alsoén son muy prácticos para llegar a espacios de pequeño espacio de maniobra, pero cuando se trata de incendios de consideración, their influence is minor or nil, so hereí entran los aviones.
Modelos de helicópteros podemos destacar el Sikorsky S-64 Skycrane con una capacidad de 10 thousand liters. Otros helicópteros podrán transportar entre 270 liters up to 9 thousand liters of water, depending on your load lifting potential with the bambi bucket.
Planes
El punto de este post es hablar de las ventajas que tienen los aviones sobre los helicópteros cuando se trata de incendios forestales y como un importantísimo método para frenarlos, but that in the end every contribution adds up to take care of nature. On the market there is a wide variety of aircraft that have been adapted or created for this purpose with an endless capacity of liters of water that can carry. For instance, there is the Bombardier 415 with an approximate capacity of 5 thousand liters, el Beriev Be-200 with 12 thousand liters or the Boeing 747 SuperTanket con capacidad de más de 74 thousand liters of water.
Advantages
El punto importante de aviones versus helicópteros son las ventajas y diferencias de la operación:
- Mayor capacidad de descarga por vuelo realizando un trabajo más afectivo.
- Flexibilidad de operar desde tierra o directo en la fuente de agua según tipo de avión.
- Speed: For example a Bombardier 415 couldíto carry out 100 downloads in 4 hours depending on distance from water source.
the buts
As in everything that analyzes the positive, we can find some disadvantages, pero que al final no deberían importar, since the main thing should be to take care of our planet at any cost, sin importar nada más:
- Costos operativos mayores y requiere de un mayor número de tripulación.
- Limitadas misiones posteriores cuando no es época de incendios (aunque se los podría subarrendar a otros países en diferentes hemisferios cuando sea su turno de la época seca)
- Limitado acceso a zonas de difícil geografía, aunque esto ha quedado desmitificado como podemos ver en el vídeo de abajo, que se parece mucho a la complicada geografíto our parentsíses.
- Comprar un avión is más caro que un helicóptero, pero su beneficio no tiene comparación.
Debemos ser consientes que las economías de nuestros países y ciudades no podrían permitirse el lujo de comprar aviones o equipos exclusivos para apagar incendios (o tal vez sí con la voluntad política necesaria), pero con una buena estrategia comercial se los podría incluso rentabilizar y porqué no proponer la creación dentro de Latinoamérica de un gran escuadrón de combate aéreo contra incendios, donde todos los países aporten capital de inversión para esto y que esté and dispositionón de todos para cuando la naturaleza más lo necesite.
The important thing is to look for alternatives, nuestros países así como tienen una geografía compleja, cuentan también con centenar de lagos y lagunas que podrían servir de fuente de alimentación of these aircraft, todo sea por evitar el daño a la naturaleza de manera extendida.
Países como Colombia y Brasil han adaptado aviones Hercules C-130 para estas misiones, it's a good step, But these proposals must continue to grow and what is happening in the Amazon is a clear example of this urgent need..
Boeing Evergreen 747 Super tanks
Esta es actualmente la aeronave cisterna contra-incendios más grande del mundo y su participación in the regionón no es nueva, habiendo tenido importante presencia en Chile y más recientemente en Bolivia.
Based on the traditional Boeing fuselage 747-400 «The Queen», voló por primera vez en julio 2009 en una misión en España y paulatinamente ha sido requerido en varios lugares del mundo con importantes efectos.
Dotado con una tripulación of 4 people, can transport 14 pasajeros que forman parte del equipo técnico y de mantenimiento de la aeronave, with a load capacity of 19.630 liters of water and/or retardant.
Su operationón is different, dado que pese a poder volar con una autonomíto of más de 8.000 miles náUticas, its refueling is done on land, where a series of special equipment and pools are installed for the large load of this aircraft, pero lo importante es que puede ser liberada por partes según focos específicos identificados por los bomberos en tierra y por el avión guía que acompaña al Supertanker en sus misiciones.
I am a firefighter pilot in the Air Tractor 802. The quality is 3200 liters and is the cheapest option. 1.7 millions. Much cheaper than a helicopter. You load it with tankers next to the runway. There is also the Fire Boss which is an Air Tractor with floats. The doctrine is to use SEAT(single engine air tankers) that they are small planes of immediate reaction so that the fire never becomes big. They are used at the first sight of a fire.
About the number of applications per hour, the data given by the article 100 on 4 hours is impossible.
Thanks Richard, are data obtained by aircraft operators, maybe they were 10, instead of 100.
interesting analysis, the relevance will have to be analyzed considering that forest fires are not all year round, another possibility could be an agreement with neighboring countries in order to share operating expenses, logistic and administrative.
Precisely, that would be the idea, share costs and in non-fire season, lease them to other countries.
Given the scarcity of airports for air operations, especially big planes, It is not more practical for a country like Ecuador to use helicopters? Considering the load weight that means to carry water, planes might need to travel to the coast to load and then back to the Sierra to unload. Or airports like Quito or Latacunga, yes they would be useful in these operations?
Guayaquil, Manta, Latacunga and Quito could easily receive large planes for these tasks, note that it also depends on the plane. Some should not land at airports to carry water, but they can do it in lakes and lagoons.
I agree that an airplane is much more effective in fighting fires.. In Quito there is a helicopter that stops the height (2500 mts o mas) has a minuscule capacity to carry water in the bambi bucket. Personally, since its acquisition more than a year ago, I have requested the external load capacity at height to be reported and they have not responded. For our city, the minimum must be a Sky Crane S64, BH 212, aircraft such as the Bombardier CL 415, Canadair CL 215.
In my opinion, it all adds up in the end, the helicopter will help certain missions and situations, but before greater affectations, a plane is imperative.
A tanker plane is very expensive, the country is small, what we could do is have a fleet of Thrush or Air Tractor planes with Walter engines. 601 ,market price is 300.000 and for some 6 planes would be enough to equip one fire department that attends emergencies throughout the country
So is, we know it is expensive and there are alternatives, the thing is to have them, analyze them, but above all, execute them.