It has been speculated that it arrivedó el fin de Flight Radar 24 o de otros sistemas como FlightAware o RadarBox dado a cambios en políticas del uso de ADS-B en Estados Unidos, we analyze it.
Immediate response, no llegó su fin y lo que ha iniciado como rumores de que cambios que ha iniciado la FAA – Federal Aviation Administration y la NBAA – National Business Aviation Association significarían que las plataformas web y apps dejen de funcionar no es así.
Justo el dífrom today 10 November 2019 the más popular plataforma Flight Radar 24 meets 10 años desde su apertura y está más fuerte que nunca.
Given the importance of these systems and the large number of users AvGeek and others around the world who use them, es pertinente conocer de qué se tratan estos cambios y su real alcance.
Privacy
The main objective of the proposed changes in USA y vienen del derecho a la privacidad que sobretodo los operadores de la aviación privada requieren por su giro tan especial de negocio.
En esta modificación al ADS-B, se busca que los usuarios privados y también el resto de operadores aéreos tengan más control sobre qué, cómo y cuánta información se puede mostrar al mundo.
In an industry where safety is so important, se busca proteger aún más el uso indebido que se podría tener con plataformas abiertas como FlightAware, that his goal is very fair and honest, pero nunca se sabe lo que personas inescrupulosas podrían llegar hacer con la misma.
Así es que se propone una modificación a las opciones de privacidad, donde los operadores podrán elegir qué mostrar o simplemente no hacerlo al mundo, esto sin afectar al proceso normal de control de vuelo ATC y de los sistemas de navegación aérea mundiales, ya que se usaría un alias configurado en el transponder de las aeronaves.
further, It is important to indicate that currently the systems themselves such as Flight Radar 24 cuentan con la opción de bloquear, restrict or simply not show private jets, militares o de importancia según así lo requieran sus dueños y operadores.
Thanks to the great magnitude and use that these systems have taken, son diariamente usados por las propias aerolíneas y operadores para monitoreo en tiempo real de sus aviones, por lo que su fin está muy lejos de llegar y más good, followá tomando importancia, más aún cuando estos cambios aplican únicamente para Estados Unidos, sin descartar que en un futuro otras países o regiones puedan copiar medias similares, but that without a doubt its scope is reduced compared to the magnitude of the rest of the flights worldwide.
Si deseas conocer cómo funcionan sistemas como FlightAware o Fligh Radar 24, you can check this post:
