Know whyé the industry toéevil of Latinoamérica afrontó a 2019 special, where the agitationón socio-políethics was the main concernón for his actors.
La Associationóno. of Transport AéInternational prisoner (THERE IT IS) prevé un beneficio neto de 29.300 millions of dólares in 2020 para la industria, una mejora respecto a los 25.900 millions of dólares para 2019. De cumplirse esta previsión, on 2020 la industria de aerolíneas marcaría 11 años consecutivos en números negros, pero Latinoamérica no ve números tan alentadores.
world level
La previsión for him 2020 destaca algunos de los siguientes aspectos como importantes para la industria global:
- El retorno sobre el capital invertido se sitúto in the 6,0% (una mejora respecto al 5,7% esperado en 2019).
- El margen de beneficio neto se sitúto in the 3,4% (superior al 3,1% from 2019).
- Los ingresos generales alcanzan los 872.000 millions of dóhomes (a 4,0% más respecto a los 838.000 millions of dólares in 2019).
- Los gastos operacionales de la industria ascienden un 3,5%, until the 823.000 millions of dóhomes (compared to 796.000 millions of dólares in 2019).
- Los pasajeros aumentan hasta los 4.720 millions (a 4,0% más respecto a los 4.540 million passengers in 2019).
- Las toneladas de carga transportadas se recuperan hasta los 62,4 millions, an increase of 2,0% Over the 61,2 millones de toneladas transportadas en 2019, the figure más baja en los 3 úlast toños.
- Se espera que la fortaleza del escenario económico respalde el crecimiento de la demanda de pasajeros aéprisoners (RPK) in a 4,1%, sin cambios frente a 2019 (4,2%), pero por debajo de la tendencia histórica.
- El beneficio medio por pasajero será from 6,20 dóhomes (compared to 5,70 dólares in 2019).
Se espera que la demanda de pasajeros (RPK) crezca un 4,1% on 2020, prácticamente sin cambios respecto al 4,2% on 2019, donde los factores de atención son el crecimiento económico que se espera una variación 2.7%, costo de combustible que debería mantenerse sin grandes cambios y a la baja y el empleo generado por la industria sobrepasaríto the 2.95 millones de trabajadores a escala mundial.
- El gasto turístico asociado con los viajes aéreos será from 968.000 millions of dóhomes, a 7,3% más that in 2019.
- Se espera que las aerolíneas aporten 136.00 millions of dólares a las arcas de los Gobiernos en concepto de taxes on 2020 (an increase of 5,2% with respect to 2019).
Los resultados de Latinoamérica
Pese a estos importantes números mundiales, Latinoamérica el 2019 tuvo un comportamiento muy «raro» donde los factores sociales y políticos han generado una importante incertidumbre en aerolídenies, aeropuertos y resto de la industria de la región.
La agitación social en Ecuador, Chile y Colombia generaron grandes pélosses for the industry, lo que se ve traducido en los resultados económicos para la zona, pero que tendría mejores expectativas el 2020, siempre que se mantenga el retorno a la estabilidad.
Los operadores latinoamericanos se beneficiaríand a 2020 de la mejora en las economías y reestructuración subyacentes, por lo que se espera un regreso a los números negros el próximo año con una pequeña ganancia de 100 millions of dóhomes.
Además de la debilidad de la moneda en 2019, in economicsíto the región se ha desacelerado bruscamente (0,2%) afectada por los problemas en México, the recessionón en Argentina y una caída de la economía venezolana alrededor de un tercio.
On 2020, the líneas aéreas se verán favorecidas por el repunte del crecimiento en un 1,8% pronosticado por el FMI gracias a la fortaleza económica en Brazil y México, and caídas más suaves en Argentina y Venezuela. Esta mejora revisa al alza la previsión to 2020, que estima un beneficio de 500 millions of dóhomes, in comparisonón con la pérdida esperada de 400 millions of dólares in 2019.
