The mediumáethical and problemático Boeing 737 MAX cumple ya un año sin volar desde su quedada en tierra obligatoria a nivel mundial tras dos lamentables accidents toéprisoners.
were the accidents Lion Air and of Ethiopian Airlines los que dieron la alerta máxima a la industria aérea, the Boeing 737 MAX debía quedarse en tierra de manera preventiva mientras se identificaban las causas de estos eventos.
Boeing 737 MAX un año sin volar
Initially, ambos accidentes parecían ser muy similares, but very unlikely to share causes, sobretodo por lo nuevo y moderno del que en ese momento era el más new avión of the family Boeing.
Were 5 months that separated one accident from the other, por lo que ese tiempo permitió preliminarily, know the possible causes of the Lion Air accident, the system MCAS se perfilaba como el sistema que habría generado el lamentable hecho.
After knowing the initial similarities in the flight profile, comportamiento de la aeronave e investigacióinitial n, la orden fue rotunda y la gran mayoríto of aerolíneas del mundo por propia voluntad decidieron dejar en tierra sus aviones, mientras que en otros casos fue la autoridad aeronáutica local la encargada de imponer las restricciones de vuelo por tiempo indefinidido.
La dejada en tierra tenía el objetivo de descubrir el motivo y descartar un posible riesgo elevado de operación, so it was expected to be for a short period, the reality was very different from what Boeing and its customers expected.
MCAS
Los informes preliminares permitieron descubrir que el causante de ambos accidentes fue el erróneo funcionamiento de este sistema, spaghettién generado por una falta o nulo entrenamiento de las tripulaciones sobre su existencia o funcionamiento ante su activación.
El MCAS es un programa o software que tiene el objetivo de evitar una potencial entrada en pérdida o péloss of liftón de la aeronave ante situaciones de mala maniobra o similar, this given that the Boeing 737 MAX comparte diseño con la versión NG, pero con motores más grandes y potentes ubicados más ahead, lo que a la larga podrían generar un ascenso «exaggerated» y sus respectiva péloss of control of the aircraft.
To avoid potential problems such as those listed above, Boeing desarrolló el MCAS que buscaba ayudar a evitar situaciones así y ayudar a los Pilotos, in the end he did the opposite.
What is missing for the Boeing 737 MAX return to service
Boeing, FAA, EASA and operators have participated in endless meetings, análysis, simulationón y vuelos de prueba donde se han presentado las manufacturer proposals to consider system problems solved.
Una nueva configuración, sistemas adicionales en la cabina de mando o indicadores en pantallas y también un nuevo entrenamiento para los pilotos certificados en este avión, son parte de los cambios que se han realizado y presentado para aceptación de todos los integrantes del equipo de re-certificación.
Despite all the attempts and proposals of Boeing, las autoridades reguladoras han sido estrictas en indicar que no se dará el permiso de operationón hasta que todos estén satisfechos con las medidas aplicadas y por lo mismo Boeing suspendió the productionón of the 737 MAX y aplazó for mid east 2020 the return to the air official way of the aircraft.
what's coming
It must be remembered that the Boeing 737 MAX has not been the único in dealing with similar situations, pero pese a esto el avión tiene aúa long road ahead, that to más de la re certificación dutyá pasar por lo más difícil y la verdad es que es ya un año sin volar.
Regain the trust of your customers, the aerosolsíneas será the main challengeío que Boeing y seguido por que estas mismas, logren recobrar la confianza de los pasajeros en volar en un avión, that by the time I fly again, dutyá estar totalmente seguro, probado y haber pasado uno de los procesos más demandantes de certificación, cosa que podría haberse realizado o descubierto antes de los accidentes.
¿Volaríace in a Boeing 737 MAX?
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