The first effects of the coronavirus on aviation

OACI realizedó un pronóstico preliminar de los efectos económicos en la aviación por el brote del coronavirus o COVID-19 en la conectividad aéinternational area.

ICAO – Organizationón of Aviationón Civil Internacional informa que actualmente unas 70 líneas aéreas All international flights to and from China have been cancelled. continental, and what others 50 líneas aéreas restringieron las operaciones aéreas conexas. As a result, was reduced by 80% la capacidad de las líneas aéreas extranjeras para transportar pasajeros en viajes directos desde y hacia China y en 40%, la capacidad de las líneas aéreas chinas.

Before the outbreak, the líneas aéreas preveían para el primer trimestre de 2020 an increase of 9% in capacity on international routes to and from China with respect to 2019.

Efectos del coronavirus en aviación

Preliminary ICAO estimates indicate that, instead, in the first quarter of 2020, ha habido una reducción general de entre un 39% and a 41% in passenger transport capacity, es decir una reducción of between 16,4 and 19,6 millones de pasajeros respecto de las proyecciones de las líneas aéreas. Esto equivale a una pérdida potencial de 4 a 5 one billion dólares estadounidenses en ingresos brutos por explotación en las líneas aéareas around the world.

Estas estimaciones no incluyen impactos potenciales debidos a reducciones en los movimientos internacionales de carga aérea en aeronaves únicamente de carga ni en la actividad de aeropuertos, navigation service providersón aérea, tránsito aéreo interior en China, tránsito aéreo internacional desde y hacia las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao en China ni con la Provincia de Taiwán.

Regarding the main impacts on tourism in the first quarter of 2020 debido a la reducción de viajeros provenientes de China, la OACI estima que Japócan'tía perder 1.290 millions of dólares estadounidenses de ingresos en su industria turístic, followed by Thailand, que perdería 1.150 millions of dóamerican lares.

El organismo indicó además que se prevé que los impactos del brote de COVID-19 serán greater than those of the SARS epidemic in 2003, considerando que se está cancelando un volumen más alto de vuelos que afectan a más regiones del mundo. The seasonal passenger load factor is another aggravating factor, así como el hecho de que, from 2003, the tráI'm theéreo internacional de China se ha duplicado y su tráI'm theéreo interior se ha quintuplicado.

La OACI subrayó que se trata de cifras y pronósticos preliminares en los que no se han tenido en cuenta todavía evaluaciones más exhaustivas de los impactos económicos directos e indirectos de la COVID-19 que se determinarán eventualmente.

Latinoamérica

La industria de viajes y el turismo se ha consolidado como un importante motor de las economías, representing
the 15.5% of the GDP of the Caribbean and the 9.3% by América Latina y generando el 13.5% of jobs in the Caribbean and the 8.2% and Américh latina, according to WTTC data. It is an industry of extreme relevance for the
bienestar económonkey, social y político de la región y por ello vemos con gran preocupación el creciente impacto
que tiene el COVID-19 en toda la cadena de valor del transporte aéreo, in the passengers, the tourism sectorístic and,
finally, en una potencial desestabilización financiera de las naciones de la región.

Latinoamérica aún no evidencia en cifras el impacto del coronavirus, except for some affected routes to Europe and
Asia. Nevertheless, estimates presented by IATA calculate that in 2020 the tráfico de pasajeros global se
reduceá Come in 11% and 19% y la industria de transporte de pasajeros tendrá pérdidas entre los 63 billion and 113
one billion dólares en ingresos, teniendo aún por confirmar las pérdidas en el transporte de carga.