The frequencies atéareas you haveía Tame EP en Galápagos para volar a Baltra and San Cristóbal fueron ya asignadas a otras aerolíneas y empresas del país.
Tame EP en Liquidación ha avanzado en su proceso de cierre, selling your assets and alsoén by the aero authorityáutica of the país en la suspensión de sus permisos de operación chárter doméstico e internacional como también regular doméstic and international.
En este proceso el Consejo Nacional de Aviación Civilian of Ecuador – CNAC ha llevado acabo el trámite de asignar las frecuencias más codiciadas en el país, those that have to do with Galápaid junto con el el Consejo de Gobierno de Rémoan Special of the Province of Galápagos para las empresas interesadas.
In this way, la entidad con Resolución 003/2021 have assigned the 16 frecuencias que tenía Tame EP en su permiso de operación a las siguientes empresas:
Aeroregional
Siendo la única aerolínea operando y que cuenta con AOC o Certificado de Operador Aéreo de las 3 companies assigned the frequencies of Tame EP, ha sido otorgada tras resolución 042-CGREG-12-02-21 las siguientes rutas y frecuencias:
- Quito – Guayaquil – Baltra with five weekly frequencies.
- Quito – Guayaquil – San Cristóbal con dos frecuencias semanales.
before this, couldíamos esperar que sea la primera nueva aerolínea operando en Galápaid, aunque seguramente habrá que esperar a que las condiciones del mercado, sobre todo turístoco mejoren.
EquinoxAir
De esta empresa y aerolíline in trainingón, comuniqué en este espacio sus planes para obtener su AOC para la operación of flights chárter, regular outside and inside Ecuador, to which the following routes and frequencies were assigned:
- Quito – Guayaquil – Baltra with five weekly frequencies.
- Quito – Guayaquil – San Cristóbal con dos frecuencias semanales.
Galápagos Air Ways
a new company, at least on my radar, which accordingún la Super Intendencia de Compañías fue constituida en el 2018 con capital del extranjero y que hasta el momento no ha presentado trámite alguno ante la CNAC para obtención of the operating permitón y posterior AOC, was assigned the following routes and frequencies:
- Quito – Guayaquil – Isabela with two weekly frequencies.
Asignaciónumber of routes
as you well know, the frequencies toéreas pertenecen al estado ecuatoriano y son de libre asignación themselvesún los interesados las puedan solicitar o interesar, pero Galápagos es diferente.
In the particular case of Galápaid para la asignación de frecuencias estas deben ser previamente aprobadas con informes favorables técnicos y ambientales por parte del Consejo de Galápagos como ente autónomo en las islas y la cual es la primera instancia para que las aerolíneas interesadas puedan contar con estas rutas en su permiso de operación.
What do you mean by stating that Aeroregional is the only airline operating and with AOC ?, what about Avianca and Lan ?
and how it is possible that frequencies are assigned in advance to companies that have not even completed the process of certification and obtaining AOC such as Equinox Air and Galapagos Airways ?
I mean the 3 airlines that were assigned frequencies that were from Tame. About your second point, fully agree and should be clarified by the authority.