The measures implemented that generate flight delays in the Bogotá airportá Eastán afectando la recover usón of the industry toérea.
As the tráI'm theéprisoner in Colombia and Latinoamérica continúa su recuperación, es importante evitar cualquier limitación en la capacidad para permitir la normalización of transportation toécommercial prisoner, asegurar la conectividad social y la competitividad de las ciudades y países, así lo indica la ACI – Airports Council International in a statement sent to the Colombian government.
Las demoras en Bogotá
Es importante indicar como referencia inicial que el Aeropuerto Internacional El Dorado movilizó 6.604.961 domestic passengers and 1.651.258 pasajeros internacionales durante el primer semestre del presente añO, lo que muestra un avance significativo en la reactivación aérea en medio de la pandemia.
Pero estos números podrían ser mejores, since the measures of GDP, que explicaremos más abajo desalientan a los viajeros a elegir el transporte aéreo ante temores de perder conexiones o importantes reuniones de trabajo.
It is important to return the processes on the air side to normal, evitando demoras innecesarias causadas por la implementación del Programa de Demoras en Tierra (GDP – Ground Delay Program) that cause significant restrictions on the ability. La implementationón de esta medida es crítica a la hora de poder restablecer los volúmens de tráI'm theéreo y la conectividad nacional e internacional que se gestionaba antes de pandemia, así como para permitir el crecimiento de la actividad aébad commercial.
Finally, in the statement, ACI se pone a disposición de las autoridades colombianas para trabajar conjuntamente para el beneficio del transporte aéreo y en consecuencia a la economíto the país.
¿Whaté es el GDP – Ground Delay Program?
The Ground Delay Program seeks to reduce the burden on the shipping system control of tráI'm theéreo, implementado inicialmente por la por la Administración Federal Aviationón of the United States – FAA en el Sistema Nacional del Espacio Aéguilty of the USA.
This program can generally be activated under the following conditions:
- condiciones climatológicas como: reduced visibility, storms theéctrics, snow, rain, etc.;
- a large volume of aircraft arriving or departing from an airport;
- accident, aircraft accident, tracks closed; O
- a conditionón emergente que requiere una mayor separación entre aeronaves.
El factor principal para determinar si se necesita un programa de demora en tierra es un número llamado Tasa de llegada al aeropuerto (AAR). It is número lo establece la autoridad aeronáutica, in this case the Aerocivil generando afectación a miles de pasajeros cada vez que se implementa, con demoras involuntarias generadas a la red de rutas de las aerolídenies.
