How many new planes will the world need??

Advance the recover usón of the industry toérea y los fabricantes de aviones han actualizado sus pronóstatic, ¿cuántos aviones nuevos se necesitarán in the world? Press photo Boeing

The recoveryón viene de la mano de la mejora en los costos operativos y ahorros que las aerolíneas puedan realizar cambiando aviones de menores prestaciones económicas por new planes with technologyías que permitan disminuir consumo de combustible and expenses.

In this way, Airbus, Boeing and Embraer han publicado sus expectativas para la industria de aviones flamantes nuevos de fábrica.

¿Cuántos aviones nuevos necesitará el mundo?

Airbus

In the prówe moan 20 años, Airbus prevé que la demanda de transporte aéreo pasará progresivamente del crecimiento de la flota a la jubilación acelerada de aviones más antiguos y menos eficientes en combustible, what will resultá en la necesidad de unos 39.000 new passenger and freighter aircraft, 15.250 of these for replacement.

Due, for 2040 the great majoría de los aviones comerciales en operacióto beán of úlast generationón, in front of 13% actual, what to improveá considerablemente la eficiencia de CO2 de las flotas de aviones comerciales del mundo.

La demanda de nuevos aviones incluirá about 29.700 aviones pequeños como las familias A220 y A320, así como alrededor de 5.300 in the categoryía de aviones medianos como el A321XLR and the A330neo. In the large segment, covered by the A350, se prevé la necesidad de unas 4.000 deliveries to 2040.

Para Latinoamérica se espera la necesidad de 2460 new aircraft up to 2040.

Boeing

Boeing estima que los viajes aéreos dentro de los mercados de Asia Pacífico representarán casi la mitad del tráI'm theéreo mundial para 2040, driving demand for 20 añthose of 17.645 new aircraft valued at 3,1 trillion dóhomes. Para respaldar su industria de aviación commercial, the PAíses de Asia y el Pacífico tooén requireán servicios posventa valorados en 3,7 trillion dóhomes.

are estimated 43.610 new deliveries for the 2040, of which 2.390 matchían a aviones regionales, 32.660 para aviones de pasillo único, 7.670 double aisle and 890 cargo planes.

Equally, for the prówe moan 20 años se estima la necesidad de 612 thousand pilots, 626 mil mecánicos y 886 thousand cabin crew worldwide, of which the 8% matchá a Latinoamérica.

Embraer

Los efectos de la pandemia global han impactado la recuperación of the tráfico global, medido en ingresos por pasajeros-kilómeters, que Embraer prevé que crezca un 3,3% yearly until 2040. Global RPK volume is expected to 2019 come back in 2024.

Global demand for new aircraft up to 150 seating 10.900 units, with a market value of all new aircraft USD 650 billion:

• 8.640 jets
• 2.260 turbopropulsores

RPK annual regional growth rate: 4,2% in Asia Pacífico (includes Chinese)

• 4,2% Américh latina
• 3,8% Áfear
• 3,6% middle East
• 3,5% CIS
• 2,3% Europe
• 2,0% Américh from the North

Los beneficios económicos de la aviación se extienden más allá del sector, contributing around the 4% of annual world GDP and maintaining some 90 millions of jobs around the world.