Embraer Launches Aircraft Conversions to E190F and E195F Freighters

Embraer launches passenger-to-freighter conversions with the Embraer E190F and E195F, formally entering the cargo market.

Embraer enters the cargo marketérea con el lanzamiento de las conversiones de pasajeros a carga (P2F) E190F y E195F. Los cargueros E-Jets están designñados para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y el comercio moderno que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas. Embraer ofrece la inigualable economía de carga y la flexibilidad que brindan los jets de tamaño adecuado.

“Perfectamente posicionada para llenar el vacío en el mercado de carga entre los turbohélices y los jets de fuselaje estrecho más large, nuestra conversión P2F E-Jet llega al mercado a medida que la demanda de carga aébad contentúa despegando y el comercio electrónico y el comercio en general experimentan una transformación estructural global. ”, Arjan Meijer said, President and CEO of Embraer Commercial Aviation.

La conversión de carga completa está disponible para todos los aviones E190 y E195 de segunda mano, and are expected to enter service in early 2024. Embraer ve un mercado para este tamañan ancestorón of approximately 700 planes during 20 años.

This initiative arises when Embraer addresses three great opportunities:

• Los fuselajes actuales de los aviones cargueros pequeños de fuselaje angosto son viejos, inefficient, altamente contaminantes y están dentro de su ventana de retiro;
• La transformación en curso de la intersección entre el comercio, el comercio y la logística ha llevado a una demanda sin precedentes de carga aérea en todos los áscopes, y más aún para entregas el mismo día y operaciones descentralizadas; la misión perfecta para cargueros del tamaño de un E-Jet;
• The first E-Jets to enter service around 10 a 15 años ahora están saliendo de arrendamientos a largo plazo y comenzando su ciclo de reemplazo, que continuará durante la próxima déeach. La conversión de carga completa extenderá life útil de los E-Jets más maduros por otros 10 a 15 años y alentará su reemplazo por aviones más efficient, sustainable and silent.

Las conversiones E-Jet P2F de Embraer ofrecerán un rendimiento y una economía sorprendentes. El E-Jet Freighter tendrá más of a 50% más de capacidad de volumen, three times the range of large-charge turboprops and up to a 30 % lower operating costs than narrowbody.

La conversión a carguero se realizará en las instalaciones de Embraer en Brazil and includes:

• main deck forward cargo door; cargo management system; floor reinforcement; Barrera de Carga Rígida (RCB) – 9G barrier with access door; sistema de detección de humo de carga, incluyendo extintores clase “E” in the top loading compartment; Cambios en el Sistema de Gestión de Aire (refrigeración, presurización, etc.); removalón interior y disposiciones para el transporte de materiales peligrosos. El E190F puede manejar una carga úto them 23.600 lb (10.700 kg), mientras que el E195F una carga úto them 27.100 lb (12.300 kg).

With these planes that, for example, Azul already operates, Embraer enter markets where ATR son muy pequeños y los Boeing 737 they are very big.