Aerial recovery advances in the first half of 2022

During the first six months of 2022 se ha reforzado la recuperación of the industry toérea gracias a la liberación of the travel restriction.

Algunas regiones con mejor ritmo y recién empezando a mostrar signos de una verdadera recuperación, la industria más afectada junto con el sightseeing, continues to show favorable signs of returning to expected normalcy and profitability.

Especialmente este último factor está empezando llegar nuevamente en algunas aerolídenies y grupos aéprisoners, driven by a favorable summer season in the northern hemisphere, despite massive cancellations due to lack of staff, mainly for some companies and airports.

The recoveryón aérea durante primer semestre 2022

Althoughún queda un largo camino que tomará hasta finales del 2023 or beginning of 2024, there are very positive indicators to review so far during the first semester of 2022. Gracias al boletín mensual de THERE IT IS we can collect interesting data:

• The tráI'm giftéstico para junio de 2022 increaseó a 5,2% in comparisonón with the same personíI smell the añprevious one. Las fuertes mejoras en la mayoría de los mercados, combinadas con la relajación de algunas restricciones de bloqueo relacionadas con Omicron en el mercado interno chino, contributed to the result. The tráfico nacional total de junio de 2022 was from 81,4% from the level of June 2019.
• The tráfico internacional aumentó a 229,5% in comparisonón con junio de 2021. El levantamiento de las restricciones de viaje en la mayor parte de Asia-Pacíit is a figá contribuyendo a la recuperación. International RPKs for June 2022 they reached the 65,0% from June levels 2019.

En total el tráfico en junio de 2022 increaseó a 76,2% in comparisonón con junio de 2021. Worldwide, the tráfico se encuentra ahora en el 70,8% from pre-crisis levels.

As to Latinoamérica, the tráfico aumentó a 136,6% in comparisonón con el mismo mes de 2021. La capacidad de junio aumentó a 107,4% and the occupancy factorón increaseó 10,3 percentage points up to 83,3%. Afterés de liderar las regiones en factor de carga durante 20 consecutive months, América Latina retrocedió al tercer lugar en junio.

By your side, ACI-LAC durante un webinar sobre las tendencias de la aviación compartió máwith informationón sobre este proceso:

Hereí podemos ver que los RPK para doméstico vuelven a subir y se se encuentran a solo 23% to reach levels of 2019 and international to 36%, averaging 31% between both markets.

By reviewing only the international market for Latinoamérica, to the kingsón se encuentra muy cerca de llegar a niveles del 2019 with a 92% actual, thanks tooén al crecimiento de las aerolídaughters of low cost e inauguración de nuevas rutas que no operaban previamente.