The NASA y la Agencia Espacial Alemana pusieron fin a la misión of the Boeing 747SP Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA), afterés from eight successful toños in obtainingón of scientific dataíficos. NASA photo
One Boeing 747 más entró su retiro obligatorio. On this occasion a legendary 747SP que por varios añrealizes themó misiones impensadas y logró cambiar la forma en cómo se obtienen datos de algo tan lejano para el ser humano como es el espacio exterior.
every dayía son menos los 747 flying in the world, the último elaborado ya salió of the línea final de ensamblaje y cuando su entrega oficial se realice, hornbeamá llegado el fin de la producción of tan emblemática aeronave que revolucionó la forma de volar por vía aérea.
The legacy of the Boeing 747SP SOFIA
Menos cuatrimotores sobrevuelan nuestras ciudades día a día, dado que sus costos operativos son mayores al consumir máI know that a grandfatherón bimotor, spaghettién contaminan lógicamente más y toda su línea de mantenimiento es más costosa, siendo algunos de los varios motivos principales que lleva a operadores en todo el mundo a retirar de sus flotas estas aeronaves y dar paso a nuevas tecnologías con aviones más eficientes y económicos de operar.
In this context, lo mismo ha sucedido con SOFIA el Boeing 747SP observatorio que la NASA junto con la Agencia Espacial Alemana venían venían operando con una misióvery particular.
SOFIA es un avión Boeing 747SP está modificado para llevar un telescopio reflector (from 17.000 kilos and 2.5 meters long) and completeó are massesón principal de cinco añthem 2019 y estaba ya completando una prolongación de misión de tres años adicionales. They were a total of 732 noches en las que SOFIA permitió mirar el espacio como nunca antes.
Specíficaly, tras recomendaciones económicas y al no justificar la inversión a los resultados obtenidos, the 29 September 2022 se puso fin a esta misión con un vuelo en Palmdale, la que fuera su base principal de operaciones durante estos años, where alsoén visitó several países del mundo como más recientemente fue Chile.
SOFIA'S STORY
Is long-lived, butún operativa aeronave tiene más de 45 años desde su primer vuelo para la desaparecida Pan Am, donde fue recibida nueva de fábrica en mayo de 1977 with marriageícula N536PA. Posteriormente continuó its operations in United Airlines Come in 1986 and 1997, cuando pasa finalmente a NASA con su actual matrícula N747NA, operando desde ese entonces misiones de investigación y servicios varios para la cadena de producción de los servicios de la Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio de los USA.
After the end of the program 29 last september, la aeronave permaneció en Palmdale y el 14 October was transferred to Mountain View, where despite the end of the program, aún se espera información definitiva de la NASA sobre el futuro de esta aeronave, being able to continue providing a service in this space agency or that it be definitively withdrawn as its operating costs are not justified.
wow what a pity, certainly one of the 747 most iconic and above all it is the 747SP one of the most special, hopefully at least go to a museum
Yes, that's what we all count.