Emirates ha operado su primer vuelo histórich in demonstrationón in one Boeing 777-300ER, feeding one of its engines with aviation fuelón 100% sustainable (PURE).
The flight took offó from the International Airport of Dubái (DXB), y fue comandado por el Capitán Fali Vajifdar y el Capitán Khalid Nasser Akram, y sobrevoló durante más de una hora la costa de Dubái.
The demonstration flightón propulsado por PURE is of particular importance since the Emirates ÁArabs States declared to 2023 As the «Año de la sostenibilidad». The Año mostrará el compromiso de los EAU para buscar soluciones innovadoras a desafíos como la energía, el cambio climático y otros problemas relacionados con la sostenibilidad. The flight supports the industry's collective efforts to enable a future of flight 100% SAF and help advance the UAE's sustainability goals.
The demonstration flightón de Emirates, el primero en Oriente Medio y el norte de África que funciona al 100% with SAF, respalda los esfuerzos más amplios para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida a medida que la industria busca aumentar su uso de SAF. Los vuelos también helpán a refinar el libro de jugadas para futuras demostraciones de SAF y respaldarán la certificación futura en la que se apruebe el 100% de combustible SAF para aeronaves. Currently, SAF está aprobado para su uso en todas las aeronaves, pero solo en mezclas de hasta un 50 % con combustible para aviones convencional.
Emirates trabajó junto con sus socios GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste y Virent para adquirir y desarrollar una mezcla de SAF que replica fielmente las propiedades del combustible para aviones convencional. En cada relación de mezcla, se llevaron a cabo una gran cantidad de mediciones de propiedades químicas and físicas del combustible. Afterés of múltiples pruebas de laboratorio y ensayos rigurosos, llegaron a una proporción de mezcla que reflejaba las cualidades del combustible para aviones. Se mezclaron dieciocho toneladas de SAF, compuestas por HEFA-SPK proporcionado por Neste (ésteres y ácidos grasos hidroprocesados y queroseno parafínico sintético) y HDO-SAK from Virent (queroseno aromático sintético hidrodesoxigenado). The 100% SAF suministró un motor GE90, mientras que el jet fuel convencional suministró el otro motor.
El vuelo de prueba demuestra aún más la compatibilidad del SAF especialmente mezclado como fuente de combustible segura y confiable. El resultado prometedor de esta iniciativa también se suma al cuerpo de datos e investigaciones de la industria sobre las mezclas de SAF en proporciones más altas, allanando el camino para la estandarización y la aprobación futura de 100% de SAF directo como reemplazo del combustible para aviones, muy por encima de los 50 current. % límite de mezcla.
the airínea ya ejecuta un programa integral de eficiencia de combustible que investiga e implementa activamente formas de reducir el consumo de combustible y las emisiones innecesarias, siempre que sea factible desde el punto de vista operativo. Algunas de las iniciativas más significativas del programa incluyen la operación of «pistas flexibles» o rutas flexibles: la associationón con proveedores de servicios de navegación aérea para crear el plan de vuelo más eficiente para cada vuelo. Estos esfuerzos han estado en curso desde 2003, and Emirates ha estado trabajando con THERE IT IS para extender este sistema de rutas en todo el mundo como un procedimiento operativo estándar donde sea posible.
El primer vuelo de Emirates propulsado por SAF mezclado con combustible para aviones fue en 2017, operando desde el aeropuerto Chicago O’Hare en un Boeing 777. Recibió su primera entrega de un A380 propulsado por SAF en 2020, and alsoén cargó 32 toneladas de SAF para sus vuelos desde Estocolmo ese mismo añO.
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