LATAM Ecuador presentó officially their new divisionón exclusive charging LATAM Cargo Ecuador, which is already flying.
After starting their flights in December 2022 Come in Quito and Miami, I divided itón de carga de LATAM Ecuador realizedó el evento oficial de lanzamiento del servicio desde el Quito airport, with the aim of offering and strengthening the concept of charging hub desde esta terminal aérea.
LATAM Ecuador Cargo presentó primer avión
LATAM Cargo Ecuador presentó en sociedad frente a altas autoridades de Transporte y Obras Públicas Ecuador, Productivity and export clients, su renovada apuesta por el negocio de carga aérea en la ciudad de Quito.
With a formal act, which includedó una visita a su primer avión, a Boeing 767-316ERBCF, the first grandfatherón de LATAM Cargo Ecuador con matrícula N542LA el cual pudimos visitar por dentro y por fuera, the airínea espera seguir incorporando más aeronaves según la demanda así lo amerite. Importante aclarar que esta aeronave operará en las diferentes filiales de carga del LATAM Group en rotationón al no ser una aeronave exclusiva asignada a Ecuador.
In this way, pudimos recorrer la aeronave y conocer más sobre sus característatic, para lo cual preparé este nuevo Aero Reportaje disponible en el canal de YouTube 😏 👇
The compañía demostró que mantiene la apuesta por contar con infraestructura de primer nivel, la cual le ha permitido alcanzar una proyección de capacidad superior a los números pre pandemia, con una estimación of 116% against the figures of 2019.
Con un cierre de añO 2022 habiendo exportado en su operación más 70 thousand tons from the market Ecuadorian, where the flores they undoubtedly take center stage, the figures for the 2023 they are just as encouraging, estimándose que al cierre del 2023 the number of tons exported increases to 88.353.
“Somos conscientes que Ecuador es un país stratumégico para el comercio y turismo en la región. since the pandemic, nuestra operación de carga ha apostado por continuar respondiendo a la creciente demanda. Are youí that for him 2023, tenemos muchos sueños, among them, the growth of the cargo business in Ecuador, con mayor cantidad de frecuencias semanales”, refiringó Mónica Fistrovic, CEO of LATAM Ecuador, at the beginning of the central act.
Dos hitos relevantes sin duda han dado pie a esta redefinición del negocio de carga en Ecuador for LATAM Cargo: the inaugurationón de su renovada bodega de carga en Guayaquil, in november of 2022, with increased storage capacity 70% y tecnologíto of úlast generationón que incluye una cámara refrigerada para productos pharma y perecibles; y la llegada del avión de carga B767-300F en diciembre del añor past, parte de lo que será la nueva división cargo of Ecuador and who today has a primary operator with this ship with an approximate capacity of 50 tons of cargo.
“Como LATAM nos sentimos orgullosos de ser promotores de la economía local, since Ecuador is famous for goods that have made it necessary for us to adapt to your needs: mainly flowers, cotizadas a nivel mundial y que hoy en día tienen destino los Estados Unidos. with it in mind, hemos visto necesario ampliar nuestra capacidad de almacenamiento y transporte como parte del compromiso por mejores operaciones de carga en el país”, precisó Desireé Aramburú, commercial manager of LATAM Cargo.
LATAM Ecuador ratifica así su compromiso con el país, local and national business development, offering a quality service, seguro y eficiente para todos sus clientes que cada día vuelan a diferentes partes del mundo.
LATAM Cargo volará de Ecuador a Los Ádrooling
LATAM Cargo inaugura una nueva ruta carguera que permitirá fortalecer la conectividad entre los Estados Unidos y Sudamérica reduciendo el tiempo de transporte y ofreciendo una mayor capacidad para los clientes.
Esta nueva ruta comenzará a operar con dos frecuencias semanales en los tramos de Quito (Ecuador) – The Ádrooling (USA) – Houston (USA) – Manaus (Brazil) – Viracopos, São Paulo (Brazil).
Se espera que este número aumente a cuatro vuelos a la semana a partir del segundo semestre con la llegada de los nuevos aviones cargueros anunciados como parte de su plan de crecimiento.
LATAM Cargo volará de Quito a Bruselas
LATAM Cargo anunció una nueva ruta entre Quito y Bruselas, con cuatro frecuencias weekly, permitiendo reducir el tiempo de transporte y maximizar su capacidad de traslado entre ambas geografías.
Another sale of the Latame flag with an American matriculs aircraft sponsored by the DAC, they no longer have limits to offer our national symbol to any passenger company and now cargo is for sale when legitimate Ecuadorian companies never allowed it before and that is why they stopped operating
What illegitimate companies are you referring to?? What LATAM Ecuador does, to give an example, is what is allowed in the legislation, neither more nor less than that.
another new flag sale
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Also, the registration N of the United States is not an Ecuadorian plane, but they sell the flag so that it can enjoy the rights of Ecuador in other countries as if it were Ecuadorian with the sponsorship and support of the DAC
You still don't explain what the problem is.