the airínea American Airlines informó de un enorme pedido de cientos aviones de los fabricantes Airbus, Boeing and Embraer.
American Airlines announcementó today orders 260 new planes, included 85 Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 and 90 planes Embraer E175. Los pedidos también incluyen opciones y derechos de compra para 193 aviones adicionales. Como parte del pedido de Boeing, American ha aumentado 30 pedidos existentes de 737 MAX 8 y aviones 737 MAX 10.
Gran pedido de American a Airbus, Boeing y Embraer – Todos felices
Los pedidos son parte de la inversión continua de American para ampliar los asientos premium en sus flotas regionales y de fuselaje estrecho, y respaldar la fortaleza a largo plazo de la red doméstica e internacional de corta distancia de la aerolínea.
«In the úlast déeach, hemos realizado grandes inversiones para modernizar y simplificar nuestra flota, what is the más grande y la más joven entre las aerolíNorth American neas», dijo el CEO de American, Robert Isom. «Estos pedidos seguirán alimentando nuestra flota con aviones más nuevos y eficientes para que podamos seguir ofreciendo la mejor red y una fiabilidad operativa récord a nuestros clientes.»
From 2014, American ha recibido más de 600 aviones de línea principal y regional. with this ad, American tiene 440 aviones bajo pedido, ampliando su cartera de pedidos de aviones a la próxima década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes aéprisoners.
«Estamos muy contentos de continuar nuestras asociaciones de largo plazo con Airbus, Boeing y Embraer con estos pedidos», dijo el Director Financiero de American, Devon May. «A medida que miramos hacia la próxima déeach, American tendrá un flujo constante de nuevos aviones junto con un nivel equilibrado de inversión de capital, lo que nos permitirá expandir nuestra red y cumplir con nuestros accionistas».
Crecimiento medido de la flota de fuselaje estrecho
Los pedidos de aviones respaldan el crecimiento medido de American en la próxima década y suavizan el calendario de entregas en los prówe go toños. Teniendo en cuenta estos pedidos, American espera mantenerse dentro de las previsiones de capacidad y gastos de capital anunciadas anteriormente.
During the úlast déeach, the airplanes A321 and A321neo han llevado a los clientes de American a través de USA y a destinos internacionales de corta distancia. American sigue siendo el mayor operador del mundo de aviones de la familia A320.
«You reverse itón continua en el A321neo es un testimonio del valor sin precedentes para el avión de fuselaje estrecho más versátil y capaz del mundo», I sayó wellît of Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus. “Durante casi dos dérock, American Airlines ha utilizado su familia de aviones A320, algunos de los cuales han sido producidos en Mobile, Alabama, para hacer crecer su red nacional e internacional de corta distancia y brindar una experiencia excepcional a sus pasajeros y tripulaciones”.
American isá planificando el futuro con el nuevo pedido de 737 MAX 10 there isá a la espera de su certificaciócorresponding n. the airínea opera actualmente el 737 MAX 8 y la incorporación of the 737 MAX 10 to allowá a American continuar mejorando su flota y brindar más flexibilidad en toda su red.
“Apreciamos profundamente la confianza de American Airlines en Boeing y en la familia 737 MAX. The selectionón of the 737-10 por parte de American proporcionará aún mayor eficiencia, uniformidad y flexibilidad para su red y operaciones globales”, I sayó Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes. «Nuestro equipo en Boeing está comprometido a cumplir con este nuevo pedido y respaldar el crecimiento estratégico de American con una de las flotas más grandes y modernas de la industria».
Flota regional mejorada
American se centra en incorporar a su flota aviones regionales más grandes y de doble clase, lo que seguirá impulsando la conectividad desde mercados más smallños al resto de la red global de la aerolínea. the airínea espera retirar todos sus aviones regionales de clase úunique of 50 asientos para finales de la década y seguirá prestando servicios a los mercados pequeños y medianos con aviones regionales más large.
Se espera que los aviones regionales de dos clases con asientos premium, Wi-Fi satelital de alta velocidad y electricidad en los asientos constituyan toda la flota regional de American una vez finalizadas las entregas del Embraer E175. The new avión E175 to beá operado por aerolíneas regionales de propiedad absoluta de American.
«El E175 es verdaderamente la base de la red de aviación of United States, ya que conecta todos los rincones del país», Arjan Meijer said, CEO de Embraer Commercial Aviation. “Siendo uno de los programas de aviones más exitosos del mundo, el E175, fue actualizado con una serie de modificaciones que mejoraron el consumo de combustible en un 6.5%. It's avión moderno, cóway, confiable y eficiente continúa brindando la conectividad de la que depende Estados Unidos día tras día. Esto representa el mayor pedido de E175 jamás realizado y agradecemos a American su continua confianza en nuestros productos y colaboradores”.
Mejoras a los aviones existentes
Para satisfacer la creciente demanda de los clientes de una experiencia de viaje premium, American modernizará their planes A319 and A320 from 2025. La modernizationón renovará el interior con conector de carga en cada asiento, upper compartments más grandes y nuevos asientos con nuevos acabados.
The fleet A319 de American estará equipada con más asientos premium para un total de 12 asientos en primera clase para vuelos doméstatic. Las modernizaciones de la flota A320 increaseán the número de asientos en primera clase a 16 for sun flightséstatic.
Con la actualización planificada de los aviones existentes y las entregas previstas de nuevos aviones, se espera que los asientos premium en la flota de American crezcan más of a 20% for 2026.
