7 keys to sustainable air transport in Latin America

Go WHAT – Massachusetts Institute of Technology presentó the 7 key points to decarbonize and have affordable transportationéreo sostenible en  Américh latina, financiado por LATAM and Airbus. Foto WSP

Transportation toéreo es un sector fundamental para las economíace of Américh latina, contribuyendo con el 3,5% del PIB regional y generando 7,7 million jobs. Nevertheless, spaghettién es una fuente importante de emisiones de gases de efecto invernadero (the 3% at the global level), lo que representa un desafío para la región en el contexto del cambio climático.

In this way, the study «Opciones para descarbonizar la aviación and América Latina de una manera sostenible», realizado por el Massachusetts Institute of Technology (WITH), identifica siete claves para lograr un transporte aéreo más sostenible en Américh latina, donde los primeros resultados fueron presentados para Brazil and Chile.

The 7 claves del estudio

During the editionón 2024 de Wings of Change organizado por IATA en Santiago de Chile de forma bianual, y en paralelo con FIDAE, el MIT pudo presentar los resultados de un extenso estudio en pro de la sustainability in the regionón. Estuve presente.

Este estudio tiene tiene como objetivo mostrar la evidencia científica actual para entender los caminos posibles para la descarbonización  of aviationón and 6 países in Latinérica: Brazil, Chile, Colombia, Ecuador, México and Perú. Till the date, se han desarrollado resultados preliminares para Brasil y Chile.

Los resultados son los siguientes:

1. Un motor económico en crecimiento: Transportation toéreo juega un papel crucial en las economías de Américh latina, contribuyendo con un 3,5% del PIB regional y generando 7,7 million jobs. It is expected that the tráI'm theéreo continúe creciendo en la región, impulsando el desarrollo económico y la conectividad.
2. Descarbonizando el vuelo: Un compromiso con el planetaConscientes del impacto ambiental del sector, the aerosolsíneas y gobiernos de la región se han comprometido a alcanzar la neutralidad de carbono para el añO 2050. Los combustibles de aviación sustainable (PURE) son la principal alternativa para reducir las emisiones, y América Latina tiene un gran potencial para su producción gracias a sus ventajas competitivas en biocombustibles y energíthe renewable.
3. Liderando la producción de SAF: The PAíses de América Latina pueden convertirse en líderes en la producción de SAF, no solo para satisfacer la demanda interna sino también para exportar a mercados globales. To the kingsón cuenta con abundantes recursos naturales y la experiencia necesaria para desarrollar y producir SAF de manera competitiva. El problema aquí radica e que el costo estimado de producción es superior al del combustible convencional para aviones.
4. Aumento del costo de los pasajes: Uno de los mayores desafíos es generar precios competitivos de SAF, ya que el precio actual por litro de Jet A1 ronda los 0.70 $/liter, mientras que la producción de SAF en Brasil estima un costo para las plantas entre los 0.90 – 1.60 $/liter. En caso de este panorama, el precio del boleto se incrementará for passengers, disminuyendo la demanda y afectando la conectividad y crecimiento económonkey.
5. Nuevas aeronaves son clave para el ésuccess: Los fabricantes de aeronaves deben agilizar el desarrollo de nueva tecnología apuntando al hidrógeno, aviones híbridos y aviones eléctricos con baterías, esto puede contribuir a alcanzar los objetivos de emisiones cero, pero la inversióto beá alta.
6. Política pública: The governments of the regionón deben generar y equilibrar el impacto de las medidas de descarbonización que estas puedan tener en el tráI'm theéreo y conectividad. Un marco político junto con incentivos para impulsar la oferta y la demanda, to allowán equilibrar el costo del combustible sostenible y el incremento sustancial que tendrán los pasajes aéprisoners.
7. collaborateón regional: The collaborationówe do not enteríses de América Latina es fundamental para potenciar las fortalezas de la región y cerrar las brechas existentes. Un enfoque regional permitirá compartir conocimientos, technologyías y recursos para avanzar hacia un futuro aéreo más sustainable, actuando en bloque hay más potencial de competir contra otros países más desarrollados y económicamente fuertes en el mundo.

Hay que actuar ya

Las siete claves identificadas en el estudio del MIT representan una hoja de ruta para lograr un transporte aéreo más sostenible en Brazil and Chile, ampliable a toda América Latina como línea base. La implementationón de estas medidas requerirá un esfuerzo conjunto por parte de los gobiernos, la industria, the aerosolsílines and passengers.

Es importante que todos los actores involucrados en el sector del transporte aéreo trabajen juntos para implementar las medidas necesarias para lograr un transporte aéreo más sustainable. Los gobiernos pueden establecer polípúblicas que incentiven el uso de combustibles sostenibles y la inversión in new technologiesías. La industria puede desarrollar y comercializar aeronaves más eficientes y combustibles sostenibles. The aerosolsíneas pueden adoptar prácticas operacionales más eficientes y ofrecer a los pasajeros opciones de vuelos máare sustainable. Y los pasajeros pueden elegir volar en aerolíneas que se comprometen con la sostenibilidad y compensar sus emisiones de carbono.

Al trabajar juntos, podemos lograr un transporte aéreo más sostenible que beneficie a las personas y al planeta, pero hay que empezar ya, debido a las intenciones de muchos gobiernos de restringir vuelos, poner impuestos verdes y demás, actuar con tiempo será clave para disminuir las afectaciones a la conectividad.