The company LATAM Airlines Group registryó a net profit of US$301 million during the third quarter of the yearñor and a 15,6% de crecimiento de pasajeros.
LATAM Airlines Group S.A. dio a conocer hoy sus resultados financieros correspondientes al tercer trimestre del 2024, los cuales continúan mostrando un buen desempeño y se entregan al mercado tras el regreso de LATAM Airlines Group S.A. a la Bolsa de Nueva York (NYSE) con el simbólol “Ring the Bell” y su posterior Investor Day. LATAM informó una utilidad neta de US$301 millones en el periodo, acumulando US$705 millones en utilidades netas entre enero y septiembre de 2024.
LATAM logra 301 millones de utilidad
And términos de ingresos operacionales, LATAM reachedó los US$3.300 millones, which represents an increase of 7,6% respecto del tercer trimestre de 2023, obteniendo un margen operacional ajustado de 14,0%. LATAM anotó a yesólido EBITDAR ajustado de US$828 millones, con un margen ajustado de 25,2%. Además, el grupo continuó fortaleciendo su estructura de capital, generando US$157 millones en caja durante el periodo.
Durante el trimestre, la capacidad medida en asientos por kilómeter available (ASK, an Engés) I grew upó 15,1% in respect of 2023 y se observó an employment factorón consolidado de 84,9%. Se destaca el crecimiento de 22,4%, de las operaciones internacionales, y con factor de ocupación of one 86,1%.
Además, in october 2024 comes trueó el refinanciamiento de la mayor parte de la deuda de salida del Capíleakage 11 del grupo LATAM, logrando reducir casi a la mitad el costo financiero original, y asegurando que no tendremos vencimientos de deuda financiera hasta el añO 2028. Desde una perspectiva contable, este refinanciamiento generará un impacto de una vez en el estado de resultados de aproximadamente US$134 millones, de los cuales US$45 millones se reflejarán en los movimientos de caja del cuarto trimestre. Así same, estos US$45 millones forman parte de los US$200 millones de caja totales utilizados en este proceso.
El CFO de LATAM Airlines Group, Ramiro Alfonsoín said that “estos buenos resultados son fruto del trabajo de los úlast toños que ha permitido un crecimiento sostenido y rentable. In this way, se ha logrado reducir la deuda, prácticamente no hay vencimientos financieros en los próximos cuatro años, se dispone de una liquidez de US$3.600 millones y el grupo LATAM ha alcanzado, con mucho esfuerzo, un costo por ASK de pasajeros, excluyendo combustible, de US$4,0 centavos.”
Recently LATAM actualizó sus proyecciones para este 2024. And términos de capacidad, LATAM dijo que espera para el año un crecimiento de entre 15% and 16% respecto del año anterior y proyectó un costo unitario ajustado de las operaciones de pasajeros excluyendo combustible entre US$4,2 a US$4,3 centavos, más bajo de lo proyectado originalmente. El grupo adelantó que espera un EBITDAR anual (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization and rent costs por sus siglas en inglés) ajustado entre US$3.000 millones y US$3.150 millones. At the same time, espera continuar disminuyendo su ratio de apalancamiento neto ajustado a 1,6x – 1,7x veces a final del añO.
Crecimiento sostenido
En el periodo analizado, the LATAM transport groupó 21,1 million passengers, an increase of 7,1%. In the úlast 12 months, the figure was 80,6 millions of people, which represents a growth of 13,6% in comparisonón with the same period from toñprevious one, empujado por una sólida demanda. El grupo LATAM es el décimo más grande a nivel mundial, y el líthe one sudamérica llegando a un total de 164 destinos en total (incluye pasajeros y carga) on 31 países.
And términos de flota, el grupo tiene asegurado una orden de más de 120 planes up to 2030, lo que respalda su crecimiento futuro. Mantiene compromisos con Airbus y Boeing y lessors, que ascienden a 106 aviones narrow body (narrow body, a hallway) and 19 aviones wide body (wide body, dos pasillos) incluyendo la reciente compra de 10 boeing aircraft, asegurando unas de las pocas posiciones disponibles hasta 2030. Currently, LATAM cuenta con 341 aircraft, 56 aviones de pasajeros de Boeing (models 767, 777 and 787) and 263 aviones de Airbus (A319 models, A320, A320neo, A321 y A321neo).
