porteur de drapeau

Qu'est-ce qu'un porte-drapeau?

Assurance más à la fois Oíc'est le fameux téterme aérosolíligne de drapeau, mais ¿qué Que signifie cette expression ?ón, existe, C'est àéterme actuel ou s'agit-il d'une expression ancienne remontant à l'époque équelques romsáéthique de l'aviationón?

Aérolíligne de drapeau

Cette expressionón vient du añles années 50 à adelante, quand le grand majoríaérosolíles compagnies aériennes du monde appartenaient à l'État et les compagnies aériennes étaient utiliséesíneas comme support publicitaire mondial, publier des logos ou des marquesís dans les avions, une sorte d'ambassadeurs. Tu dois te rappeler qu'à l'époque, il y avait peu d'aérosolsíet ça a commencéó placer le drapeau du paysíc'est à cela que j'appartiensíau grand-pèreóà côté de la mèreíbout. Postérieurement, le téle terme a évolué et est devenuó à l'airínea mále représentant, être pour l'histoire, était le premier ou m'a euása présence internationale en «aérosolíligne de drapeau», máje ne sais rien, l'airínea más connaissance d'un pèreís et rendre ses compatriotes fiers.

Avec le passage duños, une grande partie de ces fameux aérosolsíles lignes aériennes ont été privatisées en raison des coûts d'exploitation élevés que doivent payer les gouvernementsíune hypothèse et dans ce changement, pour des raisons commerciales ou pour être un téterme de moins en moins utilisé, Ils ont arrêté d'utiliser ou de s'appeler Aerolíligne de drapeau de X país.



Contre la mondialisationón et l'arrivée de grands groupeséprisonniers privés, certains de ces aérosols traditionnelsíles lignes de drapeau disparaissaient, briser la fusionásortir avec les autres, donc le fameux téterme a disparu et actuellement, principalement en latinéRica, Il y en a très peu quiúIls ne l’utilisent pas comme support publicitaire ou pour appeler au patriotisme afin de gagner les passagers face aux grandes compagnies privées..

Même si beaucoup ont arrêté de consommer du thééterme, dans la société de chaque paysís, tout le monde le saitál est l'aérosol principalínea, la más représentatif de votre aérosolíne drapeau, sans que cela soit nécessairement étatique ou ayant officiellement cette dénomination.

Aérolílignes de drapeaux du monde

Ce sont ou sont ceux qui peuvent être considérés comme des aérosolsíligne de drapeau des différents paysíses (La source www.xixerone.com):

PennsylvanieísAérolínea
D'AfghanistanánAriana Afghan Airlines
AllemagneLufthansa
AngolaTAAG Angola Airlines
Arabie SaouditeCompagnies aériennes saoudiennes
AlgérieEau Algérie
ArgentineAérolíprès des Argentines
ArménieArmavie
AustralieQantas
L'AutricheCompagnies aériennes autrichiennes
AzerbaïdjanánCompagnies aériennes azerbaïdjanaises
BahreïnAir du Golfe
BengladeshBiman Bangladesh Airlines
herbeúsBelavia
BélogiqueBrussels Airlines
BolivieBoliviana d'Aviacón
Bosnie-HerzégovineB&Compagnies aériennes H
BostwanaAir Botswana
BrésilTam maintenant LATAM Brésil
BrunéiRoyal Brunei Airlines
BulgarieAir Bulgarie
Burkina FasoAir Burkina
BurundiEau burundaise
MaisánAppuyez sur Air
Cap-VertTACV
CambodgeCambodge Angkor Air
chambreúnCamair-Co
CanadaáAir Canada
TchadToumaï Sur le Tchad
ChiliLAN Airlines maintenant LATAM Chili
ChineAir Chine
ChypreChypre Airways
Ville du VaticanAlitalia
ColombieAvianca
Corée du NordAir Koryo
Corée du sudAir coréen
Côte d'IvoireAir Ivoire
Costa RicaSaumon
CroatieCompagnies aériennes Croatie
CubaCubain d'Aviacón
DanemarkCompagnies aériennes scandinaves
ÉquateurAPPRIVOISER
EgypteEgypt Air
émirats ÁArabes UnisEtihad Airways
ÉrythréeCompagnies aériennes érythréennes
SlovénieAdria Airways
EspañuneIbérie
EstonieAir estonien
EthiopieíuneCompagnies aériennes éthiopiennes
PhilippinsCompagnies aériennes philippines
FinlandeFinnair
MieuxAir Pacifique
La FranceAir France
GéorgieCompagnies aériennes géorgiennes
GrèceCompagnies aériennes olympiques
GroenlandAir Groenland
Guinée équatorialeIntercontinental Ceiba
pointuíTortug’ Air
Hong KongCathay Pacific
IndeEau indienne
IndonésieGaruda indonésie
EtánEau iranienne
IrlandeAer Lingus
IslandeIcelandair
IsraëlEl Al
ItalieAlitalia
JamaïqueAir Jamaïque
JaponónCompagnies aériennes japonaises
JordanRoyal jordanien
KazajstánAir Astana
KenyaKenya Airways
KiribatiEau Kiribati
KoweitKoweït Airways
La républiqueúguerre tchèqueCompagnies aériennes tchèques
LaosCompagnies aériennes laotiennes
les BahamasBahamasair
LettonieAir Baltique
LíbanouCompagnies aériennes du Moyen-Orient
LibyeCompagnies aériennes libyennes
Luxembourgle luxe
MacaoAir Macao
MadagascarAir Madagascar
MalaisieMalaisie Compagnies Aériennes
MalawiAir Malawi
MaldivesMaldivien
MalteAir Malta
MarocRoyal Air Maroc
MauriceAir Maurice
MauritanieMauritanie Compagnies Aériennes Internationales
MéxicoAérodromeéxico
MoldavieAir Moldavie
MongolieMIAT Compagnies aériennes mongoles
MozambiqueLAM Mozambique Airlines
BirmanieMyanmar Airways
NamibieAir Namibie
NépalCompagnies aériennes népalaises
NigeriaSur le Nigéria
NorvègeCompagnies aériennes scandinaves
Nouvelle ZélandeAir Nouvelle-Zélande
À proposánAir d'Oman
Pennsylvanieífaible sessionKLM
Du packánCompagnies aériennes pakistanaises internationales
PanamaáCopa Airlines
Papouasie Nouvelle GuinéeEau de Nouvelle-Guinée
PologneLOT Polish Airlines
le PortugalTAPE Portugal
QatarQatar Airways
Royaume-UniBritish Airways
ReprésentantúGuerre dominicainePAWA dominicaine
RwandaRwandAir
RoumanieTAROM
RussieAéroflot
SamoaVierge Samoa
Saint-Vincent-et-les GrenadinesAir SVG
Saint Tomé yPríncipeSTP Airways
SerbieJat Airways
les SeychellesAir Seychelles
Sierra LeoneEau d'Arik
SingapourCompagnies aériennes Singapour
Sri LankaCompagnies aériennes sri lankaises
SwazilandLiaison aérienne avec le Swaziland
SudápeurCompagnies aériennes sud-africaines
SudánCompagnies aériennes soudanaises
Sudán du SudCompagnies aériennes Southern Star
la SuèdeCompagnies aériennes scandinaves
SuisseCompagnies aériennes internationales suisses
ThaïlandeThai Airways International
TaïwanCompagnies aériennes chinoises
TanzanieAir Tanzanie
TaïkisteánEau tadjike
Trinité et TobagoCompagnies aériennes des Caraïbes
JúnezTunisair
TurkménisteánTurkménistan Airlines
TurcíuneTurkish Airlines
UkraineCompagnies aériennes ukrainiennes internationales
OugandaAir Ouganda
UruguayPLUNA
OuzbékistanánOuzbékistan Airways
VenezuelaConviasa
Viêt NamCompagnies aériennes vietnamiennes
YémenYéménie
YibutiAir Djibouti
ZimbabweAir Zimbabwe

¿Quelqu'un détermine officiellement quiáJe suis l'airíligne de drapeau d'un paysís?

Cela dépend de chaque país, chez certains par exemple, a été nommé vípar décret présidentiel l'aérosolínea considéré comme drapeau officiel, tandis que dans d'autres, c'est seulement le máest populaire ou bien connu, sans qu'il y ait une entité officielle qui l'ait déterminé comme ayant cette catégorieíune.

un aérosolíla ligne du drapeau ne sera pas nécessairementá la mác'est grand (pourraitíêtre un privé), celui que jeáles avions ont, celui que jeáles destinations volent ou celle avec le meilleur service, mais ouií êtreá celui qui est tout un pèreís s'identifie à. A ce point, certains gouvernements àúJ'insiste pour que tu aies un aérosolíaide sur la ligne de drapeauá au tourisme et à l'économieíau papaís ou même ce concept a été utilisé comme moyen de protéger les compagnies aériennesíNéas Doméstatique devant les grandes compagnies aériennesínie, dans les deux cas, ce concept est en train de disparaître.

Le cas de l'Equateur

Dans notre cas particulier, quand Tame est décédéó être un aérosolíligne administrée par la FAE à la Société Pública, avait pour objectif de connecter l'Equateur au monde, porter le drapeau de l'Équateur là où se trouvent les Équatoriens et de làí, Il est connu sous le nom d'Aérolídrapeau de l'Équateur. Bien qu'il ait actuellement fermé certaines destinations internationales, votre marque en aún degré de reconnaissance dans la régionón et est identifié comme l'aérosolínea des Équatoriens.

Précédemment, J'avais ce socleíL'Équatorien occupé d'Aviación, única aérosolíLigne équatorienne arrivéeó imposer un positionnement de marque fort sur le territoireón avec toutes les routes internationales qu'il avait dans ses meilleurs joursícomme.

Dans concluón, le téterme aérosolíla ligne du drapeau est un téterme quelque chose de romántico et continue son processus de disparition et de céder la place à une aviationón mondialisé, où ils sont tous en concurrence égale pour chaque passager transporté et le concept de «aérosolínea máest représentatif d'une miche de painís» sans être une nomination officielle, mále choix est le bonón de ses compatriotes.

 

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13 commentaires sur « Qu'est-ce qu'une compagnie aérienne nationale ??”

  1. Le concept de porte-drapeau remonte aux accords bilatéraux de la Seconde Guerre mondiale, lorsque le porte-drapeau était la compagnie aérienne désignée par chaque pays pour faire respecter ces droits.. Il est tombé en désuétude avec la multi-appellation. C'est pourquoi les États-Unis n'en ont jamais eu un seul car à leur âge d'or, la Pan Am a volé à l'étranger, mais TWA et Eastern aussi.

  2. Bonsoir, Je ne partage pas la conclusion, car, les porte-drapeaux ne sont pas seulement un concept romantique, les compagnies aériennes du pavillon servent à avoir un diplôme et un statut souverain d'État-nation, Je pense que beaucoup plus doit être développé, c'est une bonne arme pour aller contre l'impérialisme, pas la mondialisation.

  3. Alejo Marcigliano

    Les compagnies nationales verront celles désignées par chaque État dans le cadre des négociations des accords bilatéraux qui fixent les routes et les fréquences à opérer de chaque côté.. Avec la multi-appellation (que plusieurs compagnies aériennes peuvent voler depuis chaque pays) le concept est tombé en désuétude.

  4. Ses publications sont intéressantes, notamment sa conclusion qui mentionne que les compagnies aériennes nationales sont quelque chose de romantique et sont en train de disparaître pour faire place à une aviation mondialisée., où tous concourent à parts égales pour chaque passager transporté; Cette dernière partie ne se produit pas avec les lignes étatiques dans le cas de l'Equateur car les lignes mondialisées, comme toutes les entreprises, n'exploitent que ce qui génère de la rentabilité., Si notre compagnie aérienne nationale venait à disparaître, non seulement des centaines, mais des milliers de travailleurs indirects seraient touchés (Transport terrestre, aéroports, Restaurants, Hôtels) c'est seulement pour voir que les compagnies aériennes wla dans notre pays ne desservent qu'environ six destinations sur plus de treize destinations nationales que la compagnie aérienne d'État ne dessert que pour générer une rentabilité sociale vers ces destinations, Parfois je me demande si c'est une compétition égale; si dans les économies très basiques d'une ville le boucher ne vous vend pas la viande molle si vous achetez l'os.m

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