Direún informationsón disponible en el sistema GDS de venta de pasajes de su páGina Web, Tame EP suspend ses vols vers Caracas Venezuela à partir de 16 Octobre, Étant le último vuelo el domingo 15 octobre 2017.
Mise à jourón 03/02/2018:
Hoy 3 de janvier 2018 Apprivoisé réaliséó sommes último vuelo a Caracas via Bogotá.
Tame se retire du Venezuela après avoir pris l'avion 7 uneños a la capital de dicho pais a donde volaba con 2 vols hebdomadaires après avoir accumulé des dettes millionnaires par le gouvernement vénézuélien.
Queda pendiente conocer si Tame mantendrá o no la ruta Quito a Bogotá.
Mise à jourón 26/01/2018:
Medios venezolanos han informado hoy que Tame nuevamente estaría en planes de suspender la ruta desde el 6 Février 2018 ya que el Gobierno de Venezuela mantendría una deuda con la estatal Ecuatoriana superior a los $5 des millions de dollarsómaisons. Également, indiquéó que la Cancillería de ambos países se encuentran trabajando en buscar una solución oui commeí evitar la suspensión que se viene escuchando desde septiembre 2017.
Al día de hoy Tame opera con únicamúNick 2 vuelos a la semana desde Quito a Caracas víun Bogotaá.
Mise à jourón 06/10/17:
Après avoir cessé de vendre des billets sur la route de Quito – Bogotáá – Caracas, Tame a repris ses ventes vers cette destination avec 6 frecuencias semanales de miércoles a lunes.
Continuerúun post:
Pese a que aún no existe un comunicado oficial por parte de la aerolínea, se pudo confirmar también con fuentes al interior de la misma, que la route vers Caracas est suspendue jusqu'à nouvel ordre, pese a que esta ruta representaba una de las más rentables para Tame, au moins jusqu'à 2014.
Comme on le voit sur la photo, la ruta Quito Bogotá Caracas, arrivéó a ser la más rentable de todas las rutas de Tame hasta el 2014, cuando dejó à l'airínea más de $9 des millions de dollarsómaisons, la 2015 esa rentabilidad bajó y dejó un petitñun péperte de -0,1 des millions.
Tame inauguró la ruta a Caracas, tras primero iniciar los vuelos a Bogotá la 9 juillet 2012, où il a d'abord volé du lundi au dimanche avec des avions Airbus 319 – 320. Postérieurement, les trianglesón se completó con la extensión de la ruta hasta Caracas, c'était dès le départ le projet de ces deux destinations, assurer le ramassage et le débarquement à chaque arrêt, vols vers Maiquetia ont été inaugurés le 11 de septiembre del mismo añO. Avec la fermeture de Caracas, Tame sigue firme en sus planes de optimización de ressources réduire les liaisons internationales que no generan rentabilidad y se suma a los cierres de Panamaá, QuitoFort Lauderdale, São Paulo, Buenos Aires et La Havane.
Après 5 uneñopérations, la ruta a Caracas llega a un fin que se lo podría considerar como inminente, en particulier pour las pocas aerolíTu le saisún prestan servicio a Venezuela y que han soportado la dura tarea de repatrear las divisas hacia sus respectivos países, même à un rythme différent, aumentando las pépertes. Dans le cas de Tama, como es de conocimiento público, la deuda del Gobierno venezolano alcanzó un pico de más de 43 des millions, ce qui a affectéó fuertemente en su momento las balanzas de Tame y que paulatinamente fue recuperando, algunos pagos habrían sido realizados en dinero y otros a cambio de combustible o no pago de servicios aeroportuarios, les valeurs exactes n'ont pas été connues exactement.
Il faut se rappeler que cette route pour Tame a connu des hauts et des bas. Le miérécoles 22 de janvier de 2014 et pour 2 réícomme, Tame suspendió sus vuelos a Caracas como medida de presión para poder recuperar esos millones que el Gobierno de Venezuela tenía pendiente de pago desde abril de 2013, le vendredi 24 de ese mismo mes y añO, les vols ont repris.
Spaghettién, la demande pour l'itinéraire a changé, qu'est-ce qui a forcéó a Tame en algunos meses reducir hasta 5 vols hebdomadaires et d'opérer sur des avions Embraer 190 avec une capacité de 104 et 99 passagers (avión con el que actualmente operan la ruta). Cet itinéraire fonctionne avec 6 vuelos semanales en el avión del fabricante brasileñO.
Aérolínea #Apprivoiser augmenteró de 5 une 6 vols hebdomadaires #Quito #Bogota #Caracas e implementó nuevo horario. pic.twitter.com/WjQEVF8tIE
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Septembre 9, 2016
Números de la ruta Quito Bogotá Caracas
Les deux voies ont connu une croissance jusqu'à 2014 eux-mêmesún datos de la aerolínea y que se apoyan también en los siguientes datos estadísticos de Aerocivil de Colombia:
Comparer janvier à décembre 2015 avec janvier à décembre 2016, Tame presentó une augmentation de 27.10% de pasajeros en su operación en Colombie, ça aussién incluye Cali, pero puede servir como un indicador de que la operación, al menos hasta el añou passé, elle était attirante.
Ensuite, si los números para Tame eran buenos, ¿qué pasó est unñO? Tendremos que esperar al comunicado oficial de la aerolínea para conocer los pormenores y duración de la suspensionón, pero podemos pensar en que el tema de la repatriación de divisas y seguridad operacional, como le ha pasado al resto de aerolíneas que han salido de Venezuela, han sido los principales motivos para la suspensión de cet itinéraire.
Finalement, queda pendiente conocer el futuro de la ruta Quito Bogotá de Tame, du moins jusqu'à maintenant, cette route reste ouverte à la vente à des dates postérieures à la 16 de octubre en los mismos horarios y avión de siempre.
Mise à jourón 08/09/17 14:00:
Cancillería de Ecuador no habría dado el visto bueno para el cierre de ruta a Caracas.
