EAF – Force aérienne équatorienne

le 27 Octobre, la FAE – Forcer AéRégion équatorienne está anniversaire et sont célébrés 98 uneñceux de Creación de l'Aviationón Militaire équatorien et Día de la force AéRégion Équateur, défendre les intérêts du pays.

sont déjà passés 99 uneñdepuis la FAE – Forcer Aérea départ équatorienó opération suón dans le but de protéger les intérêts équatoriens depuis les airs. Avec une úpas de mademoiselleón initial pour défendre la souverainetéíde l'Equateur, la FAE a été fondée 27 octobre 1920 avec la créationón de la première école d'aviationón militaires à Quito et Guayaquil, merci au président nouvellement élu Dr. Sié Luis Tamayo. Dans le cadre des forces armées équatoriennes, cet établissementón a connu des hauts et des bas au cours de son histoire, mais il a toujours laissé très haut le nom du paysís, étant l'une des rares forces àéle mal des roisón qui a développé des combatséles prisonniers, dans les deux cas avec Perú (1981 et 1995). Actuellement, dans une atmosphère de paix avec le paítes voisins, Forcer Aérea a la missionón pour se connecter, communiquer et aider le país avec des vols humanitaires, évacuations méconseils, transport de marchandises vers des régions éloignées et de nombreuses autres aides sociales.

Histoire de la Force AéRégion équatorienne

La Force Aérea à ses débuts en 1920, était subordonné à l'EjéRituel équatorien, dirigé à l'époque par des pilotes et des conseillers italiens grâce au soutien et aux accords du épeu entre les deux países, mais à cause du manque de ressources épetit, les installations et l'équipement étaient médiocres, ainsi pour le conflit armé de 1941 avec Parú, les avions, purement pour l'entraînement et sans armes, ils n'ont joué aucun rôle dans le conflit, donc après cette invasionón, les autorités s'y sont vraiment intéresséesés dans l'aviationón militaire.

Pendant la Seconde Guerre mondiale et grâce au soutien des États-Unis, que j'ai construitó fonde unézones dans Filleápayé et Equateur (Salinas) pour la défense du canal de Panamaá, Forcer Aézone de consolidationó, équiperáen utilisant des équipements modernes de cette époque  et pour 1943 je l'ai reconnueó en tant que branche indépendante des forces armées. Dans 1947 recevoir le premier 12 F-47D Coup de tonnerre, formulaireádoser leí la première équipeónombre de combat.

Combatéprisonnier à Cenepa

Chaque 10 Février l'anniversaire de la Victoire A est célébrééCenepa et zone Díà l'aviationóNombre de combats, grâce à la formation exigeante et au professionnalisme remarquable des pilotes du EAF qui a réussi à opérer n'importe où en Équateur; et obtenez une suprématie notoireíun unéZone pendant le conflit armé avec le Pérouú pour la guerre Cenepa, entre lui 26 de janvier et le 28 février 1995.

Grâce à son utilisationón vitesse, distance et pouvoir dissuasif, Forcer AéSuperficie équatorienne atteinteó des jalons importants de son histoire en réalisant les premières démolitions de l'histoireía de Sur Amériche lors des combats air-air ou «combat aérien» entre euxáles avions de combat.

Être le 12:45mp dans la salle 4 Intercepteurs équatoriens (2 Mirage F.1JA et 2 IAI Kfir C.2s) des escouades 2112 “Mirage” et 2113 “K-pour” après avoir détecté 5 avion et avoir reçu la commande «Brouiller» Las 12:30p, de díune 10 février 1995. Un IAI Kfir C.2 abat un A-37B péruvien, et deux Su-22 péruviens sont abattus par le Mirage F.1,49​ tandis qu'un autre A-37B péruvien parvient à s'échapper d'un IAI Kfir C.2 après une grande manœuvre volant à proximité du ádes arbres.

Jalons de la Force AéRégion équatorienne

Informationóen collaborationón avec www.fuerzaaereaecuatoriana.mil.ec.

Naissance de la Force AéRégion équatorienne

27 OCTOBRE 1920
Le gouvernement du Dr.. Sié Luis Tamayo, prend le premier décret sur l'activité aéronautiqueáUtica et la première école d'aviation militaireón, céderí à la naissance de la Force AéRégion équatorienne.

À 6

21 DE JANVIER DE 1943
Ils arrivent au paíc'est l'avion moderne d'origine nord-américaine AT-6, marquant une nouvelle ère de développement dans le domaine aéronautiqueáutile.

FR-9

FÉVRIER DE 1955
L'Équateur entre dans l'ère du jet avec l'acquisitionó# du Gloster Meteor FR.9, semaines máIl est tard pour arriveríau grand-pèreón propulserón Canberra MK 6.

APPRIVOISER

4 DE DÉCEMBRE À 1962
Début des opérations de l'entrepriseñíun unézone de transport APPRIVOISER – Transport AéPrisonniers militaires équatoriens.

A-37

1975
Ils arrivent au país 12 Avion Cessna A-37 vers la base Aéle mal de Taura, pour laisser place à l'innovationón et avant-garde d'un férrea défense unéréel.

Première équipeón supersóNico

14 DE JANVIER DE 1977
La première équipe est constituéeósuper combat móJaguar unique, arriver plus tardíLes avions de combat Mirage F-1 et K-Fir C-2.

DIAF

15 JUIN 1992
La Direction est crééeóNombre d'industries aéronautiquesáutique de la Force Aéréel, DIAF

Conflit Cénépa

10 FÉVRIER 1995
Cela a un effetúà l'acte héroïque et à la victoire du premier combatéreo en latinériche pendant le conflit de la Cenepa.

Et l'obtention du diplômeónombre de cadettes

2 AVRIL 2000
Participez à la première promotionón de femmes à l’Ecole Supérieure de l’Aviation Militaireón Cosme Rennella B., en tant qu'officiers spécialisés.

Et l'obtention du diplômeón de femmes spécialistes

27 DE JANVIER ÀÑLA 2008
La première promotion fait son entréeón de femmes soldats dans diverses spécialités, à l'école maternelleíun Unéréel

Premier vol en apesanteur

6 PEUT 2008
La Force AéLa zone équatorienne s'est conforméeó le premier vol en apesanteur effectué en Équateur et en AméRica Latina à bord de l'avión Sabreliner nommé Force G1 “Cóndor”, converti avec une gravitéícompteur qui a été réalisé avec les ressources humaines de la FAE et les connaissances de notre astronaute équatorien.

Et l'obtention du diplômeón Anciens élèves Tétechniques

AOÛT 2009
L'école Técône de Force AéArea reçoit la première promotionón d’anciens élèves Tétechniques.

Súpour Tucano

JANVIER 2010
Les avions Super Tucano arrivent au Combat Wing No.. 23 en couverture, créer la nouvelle équipeón 2313, mise hors service du légendaire MK-89.

guépard

JUIN 2011
Ils arrivent chez notre pèreíIl s'agit de l'avion sud-africain Cheetah vers l'aile de chasse No.. 21 renforcer efficacement sa capacité opérationnelle.

Je suis une femme brigadier-major

OCTOBRE 2011
Chez FAE suiteó avec la première femme brigadier-major des forces armées. En cela pourñou les premiers élèves-pilotes militaires diplômés (qui est entré 2007): Sous-lieutenants Jhoanna Santacruz (Brick. Maire), Maríun Sié नर्वáNon, avec trois femmes officiers técynique: Maríà Florès (Personnel), Sandra Chamorro (Entretien) et Ana Carvajal (Fournitures). Además, le groupe des femmes de la troupe, entre elles: la première femme mécanicienneáseulement en líLigne de vol de l'avion Súpour Tucano, soldat Diana Cuasapaz; la première femmeúsica d'une fanfare militaire des Forces armées. de l'Equateur, soldat Silvana Sandoval (COAD), et une femme pompier aéronautiqueáutile, Alexandra Acosta (Ala 21).

Diamant DA-20C1

UNÑLA 2012
La Force AéArea fait l'acquisitionón d'avions d'entraînement básico avec son support de journal respectifíesthétique et formationón, du modèle Diamond DA-20 C1, de la société canadienne Diamond Aircraft.

Maison C-295M

AOÛT 2014
La Force Aézone reçueó le premier des trois avions Casa C-295M. À la base AéLa zone Eloy Alfaro de Manta a été réaliséeó cette cérémonie militaire pour le remplacement des équipements de vol de l'Escadronón Non. 1112, entre l'avion CASA C-295M et l'AVRO HS-748, Il est úCe dernier a été mis hors serviceéraison, faire un souvenir des principales missions accomplies par l'avionón Avro qui a servió en Equateur pour más de quatre déenregistré et inclusó pour vous identifier comme avióprésidentiel m.

Tremblement de terre 2016

2016
Une fois l’état d’exception déclaréón à la suite du tremblement de terre 7.8 degrés ont élevé le 16 avril de 2016 dans notre pèreís; Forcer AéZone équatorienne remplissant la missionóconstitutionnel actif mó les procédures respectives pour agir dans ce type d'urgence.

Pour ce que, aux premières heures du dimanche 17 d'avril, bouche et dispositionón son avion de transport, commeí comme l'envoiíou du contingent humain vers les provinces de Manabí et Esmeraldas pour apporter leur soutien aux évacuations et au sauvetage des blessés et des défunts, dont les militaires des FAE égalementén faitó patrouilles 24 heures pour assurer la sécurité des populations affectées, dans le but d’éviter d’éventuelles invasions de la propriété privée. Missions accomplies qui ont permis le transfert des militaires, médicos, sauveteurs, paramètreédicos, citoyenígénéral et fret; Quoi: vivres, nourriture, médicaments et matérielémédical et déménagementón.

Es así que l'aviation surgitóéquatorien m, écrit par la force du hérosísaint et valentiníune, forger une nouvelle race de héles œufs sont appelés à défendre leur souverainetéídu ciel et portez le nom de l'Équateur avec style.

Historique de la flotteóRiche Force AéRa équatorien

FAE Cessna A-150

EFA Boeing 727-100 et 200 et un Avro

FAE-602 Dhruv

FAE Mirage F1

EAF 743 Avro HS-748

FAE-394 Cessna A-37 Libellule

FAE-691 Boeing 727-100

FAE-327 SEPECAT Jaguar GR.1

FAE Avro HS-478

FAE-830 Dassault Mirage F1

Dans la liste suivante des avions historiquesóriche de la FAE, Seuls les avions du údernier 15 uneñl'approximativement de l'histoire. La liste peutíêtre incomplet en raison du manque d'informationsónpública:

Formation báphysique

• Beechcraft T-34 Mentor
• Piper PA-34
• Cessna A-150

Entraînement au combat et à la défense

• 28 Cessna A-37 Libellule – 3 ont été transférés à la Force AéRégion uruguayenne
• BAC Strikemaster Mk 89/89A

Le transport

• 1 Boeing 727-100 FAE-630.
• 1 Boeing 727-200 FAE-620.
• 5 Avro HS 748
• C-130 Hérègles B/H
• Sabreliner 60
• Cessna 206H
• 1 Sabreliner 40A FAE-043

Sauvetage

• Cloche 212
• Cloche 412
• HAL Dhruv
• UNérospatiale Alouette III

Combat

• 6 Mirage 50
• 12 IAI Kfir.CE
• 2 IAI Kfir T.C2 (formation)
• 18 Mirage F1
• 15 Une Jaguar SPECAT  2 Jaguar-B, 10 Jaguar-S intl., 3 Jaguar-GR.1

Transport présidentiel

• 1 Avro HS 748

Forcer une actualitééRégion équatorienne

La FAE s'est aujourd'hui imposée comme une entité d'aide sociale à l'échelle nationale.. La Force AéLa zone équatorienne était essentielle lors du tremblement de terre d'avril 2016, effectuer des centaines de vols de transport humanitaire et de personnel, activant tous les avions de l'Aile de Transport No. 11 disponibles. Également, régulièrement, Forcer Aérea effectue des vols cargo vers Galápaiements ou évacuations mésitué dans plusieurs endroits éloignés du paysís, toujours avec la missionón servir tous les Équatoriens avec des programmes comme Alas para la Alegríune, Des ailes pour la santé, Des ailes pour l'intégrationón, Des ailes pour le sport et des ailes pour l'éducationón.

Bien que sa fonctionón actuel est de fournir une aide sociale, la FAE n'est pas en resteáavec les massesón être une Force toujours prête, moderne et prêt à défendre les intérêts du paysís, C’est pourquoi elle maintient toujours sa flotte d’avions de combat en force et l’active..

Missionón de la Force AéRégion équatorienne

Développer la puissance militaireéréo, ara à consecución des objectifs institutionnels qui garantissent la défense, contribuer à la sécurité et au développement de la nationón.

Tout le mondeón de la Force AéRégion équatorienne

«Soyez une forceézone de dissuasion, respecté et accepté par la société; pionnier du développement aérospatial national.»

La flotte actuelle de la Force AéRégion équatorienne

La FAE dispose d'une flotte diversifiée conçue pour remplir diverses missions sur le territoire équatorien.. Depuis les údernier àños, Forcer AéArea a fait de gros efforts pour moderniser progressivement sa flotte, Comment s'est passé le passage de l'Avro au Casa 295M et l'incorporationón du Beechcrafr King Air pour le transport léger.

Flotte FAE 2019

FAE-1030 Maison 295M

FAE Embraer 314 Super Tucano

FAE-408 Cloche TH 57A

FAE-1030 Maison 295M Super Tucano

FAE-893 Hercules L-100

FAE-630 Boeing 737-200 VENDU

FAE-1141 Beechcraft King Air B300

FAE-630 Boeing 737-200

La liste peutíêtre incomplet en raison du manque d'informationsónpública:

Formation báphysique

• 10 Diamant DA-20C1

Entraînement au combat et à la défense

• 16 Embraer EMB314Super Tucano FAE1012, FAE1011, FAE1010, FAE1014

Le transport

• 1 Boeing 737-200 FAE-630
• 2 DHC-6 Twin Otter FAE-452 FAE-452
• 1 Hercules L-100 FAE-893
• 1 Beechcraft King Air B300/350 FAE-1141
• 3 Maison 295M FAE-1030, FAE-1031, FAE-1032

Sauvetage

• 4 AgustaWestland AW119 Fermer
• 2 Cloche TH57-A FAE-408, FAE-410
• 1 MD Hélicoptères MD 500 EAF-

Combat

• 11 Atlas Guépard C/D

Transport présidentiel

• 1 Embraer 135-BJ Héritage FAE-051
• 1 Dassault Falcon 7X FAE-052

Surveillance et drones

• 1 Gulfstream II G-1159
• 3 Faucon UAV-2
• 1 Drone Gavil-2án

L'avenir de la Force AéRégion équatorienne

Le principal défi pour la FAE est d'achever la modernisationón de tout votre équipement de vol qui estáRadio Nationale PubliqueóAllons remplir sa vie úoutil de service. Des avions comme le Sabreliner, Loutre jumelle, Hercules et Boeing 737 devoirán être remplacé dans le prónous allons àños, puisque sa durée de vie opérationnelle est proche de límite, mais l'optionón de maintenance générale pour ces avions, spaghettién est une optionón pour prolonger ta vie úà, sans doute, une optionónmás correct au budget général de l'Etat.

La FAE incorporéeó de 4 hélixóptéros AgustaWestland AW119 Fermer pour les missions búrecherche et sauvetage concentrés sur l'Amazonie équatorienne et la frontière nord avec la Colombie.

Le projet principal d'une Force Aéça sera toujours le casá la rénovationón de sa flotte de combat, point où la FAE et le Gouvernement doiventán analyser les alternatives qui s'adaptent, principalement dans le budget, à la réalité du paysís. Le Cheetah C actuel a unún / Añopérabilité compte tenu de sa faible utilisation, donc votre remplaçant seraíen studios et avions d'occasion, par exemple des avions russes ou françaiséses, êtreíun remplacement intéressant. On a appris que plusieurs avions ont été étudiés, mais àún faut-il ou non avoir le choixón défini, où même dans le 2009, Les F-16 étaient une optionón.

Quel que soit le remplacement d’avions de transport ou de combat, en temps de paix, La FAE n’a pas besoin de précipiter un renouvellementón, mais faire tout son possible pour maintenir son fonctionnement au bénéfice social de l'Équateur.

Défilé Aéprisonnier d'anniversaire 99 Forcer AéRégion équatorienne

Les détails de ce à quoi ressemblait le défilééprisonnier avant le centenaire, Vous pouvez les voir et les lire icií:

Forcer AéLa région équatorienne à deux pas du centenaire

Défilé Aéprisonnier d'anniversaire 98 Forcer AéRégion équatorienne

Quelques photos de Défilé Aécoupable de 2018 vous pouvez les voir ci-dessousón:

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Défilé Aéprisonnier d'anniversaire 97 Forcer AéRégion équatorienne

Guépard FAE

FAE Hercules L-100

Sabreliner FAE

FAE Casa 295M

EFA Boeing 737-200

FAE Twin Otter

Commeí, La FAE approche de son premier centenaire, à quoi servirípréparer une grande fêteón à l'échelle nationale, quoi inclureíune, par exemple, la participationónuméro d'escouadeón démonstration F-16D Thunderbirds de l'armée de l'air américaine.

¡Félicitations à Force AéRégion équatorienne!