Le désormais aérosolísous Aéroregional a déjà son premier Boeing 737-500, qui est arrivéó à Latacunga – Cotopaxi de Tegucigalpa. Il est prévu en mars, sans dateún défini, la début de leurs vols cháaller-retour depuis Cuenca à Guayaquil, Quito, Santa Rosa et autres destinations soleiléstatique.
Photo d'accompagnementñau poste grâce à Alejandro Acevés.
Mise à jourón: UNéopération réorégionaleá vols réguliers.
Avec une nouvelle mèreíCulture équatorienne HC-CTF, le premier grand-pèreón à AéTerres de prisonniers régionalesó Le dernier vendredi 19 à environ 10 la nuit de Tegucigalpa. Dans le silence total et en anticipant les intentions de l'entreprise d'offrir un nouveau service chárter de Cuenca pour satisfaire la demande non satisfaite de la troisième plus grande ville de l'Équateur, arrivéó le Boeing 737-500 quoi monún informeró l'addition Magazine Aeromundo, avant de volerá pour la maintenance programmée A8 dans les installations du DIAF à Latacunga.
Horaires et fréquences de vols Aéreo régional
UNéreo Triangulaire régionalá entre Cuenca, Guayaquil et Quito opérant un vol quotidien entre chaque destination. Le début de ses vols sous modalité ch est attendu début juin.árter:
Cuenca – Quito
Cet itinéraire fonctionneá avec 1 vol quotidien:
- La route de Cuenca à Quito prend son envol 06:00 am et atterrit à Quito à 07:00 un m.
- Route Quito à Cuenca décolle à 18:00 pm et atterrit à Cuenca à 18:40 pm.
Quito – Guayaquil
Cet itinéraire fonctionneá avec 1 vol quotidien:
- La route Quito-Guayaquil décolle à 08:00 je suis et atterrisá à Guayaquil à 8:35 un m.
- La route Guayaquil-Quito décolle à 17:00 pm et atterrirá à Quito à 17:35 pm.
Guayaquil – Cuenca
Cet itinéraire fonctionneá avec 1 vol quotidien:
- La route de Guayaquil à Cuenca commence à 09:00 am et atterrit à Cuenca à 09:30 un m.
- La route de Cuenca à Guayaquil commence à 16:00 pm et atterrit à Guayaquil à 16:30 pm.
Il a été constaté que le coût fixe d'un vol aller-retour entre Cuenca, Guayaquil et Quitoíà de $170 avec taxes incluses. Bientôt aussiéje voleíet une Santa Rosa.
Histoire de Boeing HC-CTF
C'est avión a peu de más de 26 uneñannées depuis sa productionón et premier vol avec número MSN 25176. Initialement, cet avion opéraitó pour China Southern Airlines avec matríB-2547 dans 1991 et plus tard réussió un AérolíLignes argentines comme LV-BDV. pour luiñO 2012 vous changezó exigibleño un WFBN Wells Fargo Bank Northwest avec matróréservoir N461UF.
UNñdéshabille-lesés d'exploitation pour la Wells Fargo Bank, vient la partie intéressante pour nous. le grand-pèreón a été acquis par Aerolínea EasySky Airlines avec matríbout HR-EMH et au sein du projet AerolíFille équatorienne qui n'a jamaisáça décolleó, Sud-américain par Aviación, le grand-pèreón a été enregistré comme HC-CPC mais n'a jamaisájambeó en Équateur et doitó ayant été le jumeau du Boeing 737-500 HC-COP quoií arrivéó un Equateur, mais ce qu'il n'a pas faitó etún vol commercial vers l'Amérique du Sud, tandis que sí voló pendant quelques mois pour LAC – Lísous AéRégion de Cuencana.
Après avoir porté le matelasíHC-CPC el avióje suis revenuó à son précédent record HR-EMH chez AerolíNeige mexicaine Aérien mondial dans le 2014 et plus tard de ce même airínea, a obtenu sa nouvelle immatriculation équatorienne, rappelant qu'en Équateur il n'y a pas de recyclage de matrívilain, il n'était donc pas possible d'utiliser à nouveau le matr.íqui lui était autrefois assigné.
C'est avión jambeó en Equateur avec une configurationón d'une seule classe avec une capacité de 129 passagers.
Mác'est à propos de Aéreo régional
Avec l'arrivée de son premier avionón et en confirmant son origine, l'information est réaffirméeón qu'est-ce qu'il y aípublié dans le post sur le changement d'exploitationón de Taxi áereo à cháaprès unéreo régional, que le nouvel actionnaire était l'homme d'affaires Manuel Rodriguez, à cette occasion lors de sa deuxième incursionón et tenter d'exploiter une compagnie aérienneínea chárentrer en Équateur.
Malgré cela, uneún dans páSite Web de la surintendance CompañíIl n'y a eu aucun changement parmi les actionnaires ou les administrateurs de cette société, qui égalementén actualmente está en train de vendre ses actifs comme c'est le cas d'un Britten Normal ÎLE BN-2A.
arrivéó le grand-pèreón
Des photos de l'arrivée de l'avion ont été publiées sur les réseaux sociaux.óà Latacunga (créfélicitations aux auteurs)
le grand-pèreón jambeó a Équateur suiteírésultat de Easy Sky, mais plus tard, soisán modifié par ceux de AéPrisonnier régional avant le début des vols et pendant le processus de certification.ón.
plus loin, dans un communiqué de la compagnie aérienneínea informeró qui sont en phase de processus 3 avancé de votre certificationón et que son centre de maintenance seraá situé à l'aéroport régional de Santa Rosa, province d'El Oro et espèrent couvrir la 80% des aéroports du pays.
Espérons maintenant que l'aérosolíl'entreprise se conforme à tous les processus de certificationón pour voir leurs vols décoller pour mars, mais pas de date exacte.
