Direún signifie Vénézuéliens l'Aérolínea LASER Airlines prévoit de desservir Guayaquil à partir du Moyen-Est jusqu'àñou depuis sa base principale d'opérations située à l'aéroport de Maiquetía de Caracas con aviones Mcdonnell Douglas.
Portales de internet de Venezuela han reportado que una de las últimas aerolílignes de ce país que aún se encuentran en operación regular tiene planeado iniciar vuelos a Guayaquil este añO. Estos medios reportan la intención de volar desde abril a la «Pac Perleífico» aussiéà Bogotá en Colombia como plan de crecimiento internacional de la aerolínea que ha encontrado un nicho de mercado no atendido, que debido a los problemas mundialmente conocidos en el hermano país, han restrigido su conectividad aéréel.
Également, desde Ecuador se pudo confirmar esta información, puisque l'aérosolínouveau journaló la asignación de frecuencias desde Venezuela hacia Ecuador, ahora queda pendiente que inicie el trámite ante la autoridad ecuatoriana.
À propos de LASER Airlines
Compagnies aériennes LASER – Lísous Aérea de Servicio Ejecutivo Regional (LE VOILÀ: QL, OACI: LAISSER) c'est un aérosolínea venezolana fundada en 1993 ça a commencéó operaciones en 1994 y su base principal de operaciones en encuentra en el Aeropuerto Internacional MaiquetíAh ouión Bolívar.
Al díà partir d'aujourd'hui, l'airínea cuenta con una flota de 12 avion composé de 5 Avion MD-81 capable de 163 passagers et 7 MD-82 capable de 165 dans une seule classe avec une moyenne d'âge de 29 uneñtoi depuis ton premier vol. Con estos clásicos aviones vuela a 13 destinations nationales et internationales.
Los destinos domésticos en su país son Barcelone, barquisimento, El Vigíune, La Fríune, Maracaïbo, Porlamar y Valencia desde Caracas Maiquetíune.
Du côté international, la empresa vuela a Aruba, Panamaá, Saint Dimanche, Punta Cana et Miami en alliance avec World Atlantic Airlines et Swift Air, ambas norteamericanas también desde el Maiquetía que sirve a la capital Caracas.
Direún l'autorité aéronautiqueáutica de INAC Venezuela, cet aérosolíPas de compteó avec lui 98,8% de puntualidad en vuelos domésticos durante el añO 2016.
Dados los altos flujos migratorios entre Ecuador y Venezuela más la salida de Tame EP de la route vers Caracas, es un destino natural para la aerolíla femme vénézuélienne.
Fréquences et horaires
Ça devrait être noté, que ante la autoridad aeronáutica ecuatoriana la aerolínea no ha ingresado ni solicitado hasta el momento el pedido de volar a Guayaquil, aunque es importante recalcar que esta aerolínea ya realizó hace unos 2 uneños vuelos chárter hacia el Aéroport international de Manta avec 3 fréquences hebdomadaires suspendues après le fameux tremblement de terre.
Informationón adicional indica que la aerolíbesoin d'êtreía planeando extender su vuelo a Guayaquil hasta Lima con quintas libertades del aire.
Direún se genere nueva información se actualizará c'est le jeûne.
La compagnie aérienne Avior qui vole vers Guayaquil a déjà des atterrissages d'urgence. je ne fais pas confiance aux enfants.
C'est un seul et c'était à Manta. Celui qui est sorti de piste à Guayaquil n'était pas un atterrissage d'urgence.
même pas mort je voyage dans une compagnie aérienne vénézuélienne avec des avions si vieux et avec un manque d'entretien
On ne peut pas savoir qu'ils manquent d'entretien, Je pense que l'autorité aéronautique de l'Équateur et de la Colombie, où ils voleront, ils s'assureront qu'ils respectent tout dans l'ordre.
toutes les compagnies aériennes du venezuela font faillite parce qu'elles n'ont pas de liquide en dollars pour changer les pièces de rechange
Oui c'est un problème complexe, sans doute.