Guayaquil à Santiago du Chili avec LATAM Equateur

Une nouvelle livraison, un nouveau rapport de vol, icií je te le dis cóComment voler de Guayaquil à Santiago du Chili avec LATAM Equateur direct, úseul vol sans escale qui opère entre les deux países et qui fonctionne avec jusqu'à 8 fréquences hebdomadaires sur les avions Airbus A319 et A320.

Comme je vous l'ai dité Il y a des semaines, volé à Santiago du Chili grâce à l'invitationón de LATAM Airlines Équateur faire partie du salon principal de l'aéronautiqueáUtique, Militaire et spatial latino-américainéRica, FOI 2018 qui a été développéó le premier días d'avril dans la capitale chilienne.

Profiter de cette opportunité, icií direé cóMo est de voler dans le úconnexion uniqueódirect n qui existe jusqu'à réíà partir d'aujourd'hui, entre l'Équateur et le Chili.

achat de billets

Comment compteró dans un rapport précédent en provenance de San Cristóbal à Guayaquil, et comment il est connu dans le monde entier, acheter des billets LATAM.com est fácil et tout à fait rádemander à être réalisé avec des étapes concrètes et compréhensibles dans le processus d'achat qui está composé des étapes suivantes pour les vols internationaux:

1. Destination(s), date et númérou à passagers.
2. sélectionnerótarif ou numéro de vol requis.
3. Données personnelles du (des) passager(s).
4. réserver ou payer.

LATAM Airlines vous permet d'effectuer, si vous n'êtes pas sûr du tarif ou des horaires, uniquement lors de la réservation du vol, avec un cóJe dis réserve valable pour 24 heures pendant lesquelles le client peutá effectuer le paiement plus tard et même le compléter dans une agence aérienneínea.

La passerelle de paiement permet l'utilisation de toutes les cartes de créditédito existant en Equateur et les étrangers sans aucunúaucun problème.

Services supplémentaires

Pour les vols internationaux, LATAM propose une série de services supplémentaires moyennant un paiement supplémentaire au tarif de base acheté par le passager.. Ces services supplémentaires comprennent ::

• Deuxième ou troisième valise en soute.
• Surclassement de cabine.
• J'acquiesce avec moiál'espace (sortie de secours).
• Sièges máil est en avance (de la quatrième rangée, commencer a revenirás de Premium Économie, jusqu'à la huitième rangée).
• Approche préférentielle.
• Clients de la catégorie LATAM Passíune signature noire, Black et Platinum accèdent gratuitement aux points ci-dessus.
• Besoins spéciaux.

Bagage

Du tarif más económica pour les vols internationaux en LATAM, vous permet de transporter jusqu'à une valise de 23 kilos et même 2 más dans l'entrepôt avec un coût supplémentaire.

Hormis la valise en soute incluse pour tout le monde, Les utilisateurs peuvent également emporter avec euxén une valise à main pouvant contenir jusqu'à 8 kilos de poids en Economy jusqu'à 16 kilos en Premium Economy, más un artícul personnel comme un sac à dos, cáphoto mara, mallette, ordinateur portable ou similaire.

Dans le cas où la valise à main ne répond pas aux dimensions qui doivent être être 55 cm x 35 cm x 25 cm (largo, Hauteur et largeur), y compris les poches, roues et poignée, la valise de serviceá être envoyé à l'entrepôt et peutíIl y aura un coût supplémentaire s'il dépasse la franchise de votre billet..

Appeló l'attentionón que sur tous les vols, agents embauchés par la compagnie aérienneínea faire le tour de la salle d'embarquement en proposant d'envoyer les valises à main qui sont plusáest plus grand que ce qui est autorisé dans la cave, pêcherúpas de frais supplémentaires. Si cela vous est demandé, devoiráremettez votre valise à main aux agents de la compagnie aérienneínea à la porte d'entrée de l'avionón.

Enregistrement

Vous pouvez vérifier votre vol entre 48 une 2 heures avant l'heure de départ du vol. l'airínea propose plusieurs options pour le faire, ça peut venir de ton páGina Web, appliquerón pour téléphoneréécouteurs móviles ou directement à l'aéroport au comptoir de service (mále temps d'anticipationón dès l'arrivée à l'aéroport ou aux bornes libre-service qui sontán disponible dans la grande majeureíaux aéroports).

Une fois enregistré, vous pouvezás imprimez-le ou présentez le cóJe dis QR envoyé à votre email ou avec l'applicationón LATAM directement si vous souhaitez soutenir la planète et ne pas gaspiller de feuilles de papier. Personnellement, utiliser l'applicationón pour les téléphones portables, puisque c'est másfácil et il est presque certain que tu n'oublieras pasác'est ton téléphone portable à la maison.

Aéroport et embarquement

Ce point à raconter dépend beaucoup de chaque passager et de ses besoins., spécificationíphysiquement si vous devez enregistrer votre valise ou non. Dans mon cas, Sur le chemin, je n'ai pris queé un bagage à main, alors je suis entréé directement aux filtres d'immigrationón de l'aéroport de Joséé Joaquín d'Olmedo après l'atterrissage de Quito.

Si vous transportez une valise et que vous devez l'enregistrer et que votre enregistrement est prêt, vous pouvez accéder directement à la ligne exclusive pour réaliser «dépôt des bagages» ou livraison des bagages. Laisserác'est ta valise, Je vous donneán une nouvelle carte d'embarquement et directement aux filtres.

Je pouvais voir avant d'entrer dans les filtres une rangée de quelques-uns 40 personnes en attente d'être contrôlées par LATAM, commeí Gardez cela à l'esprit puisque vous ne voulez pas rater votre vol et pire encore., stresser ou courir à travers l'aéroport pour se rendre à la porte d'embarquement, l'idée est de toujours profiter de chaque vol.

En général, Passer par Guayaquil à Conexión international est tout à fait ráordonné et efficace, ce qui laisse pas mal de temps pour flâner dans les magasins duty free et commerciaux disponibles.

Sur ce vol, il y avaitó un retard de 40 minutes de l'itinéraire de départ, mais j'ai été prévenu 24 heures avant le changement opérationnel de l'heure de départ, ce n'était donc pas une surprise.

Vídieu de l'ancêtreón arrivant à la porte d'embarquement sur un vol en provenance de Quito:

Le processus d'embarquement s'est dérouléó dans une rangée úembarquement uniquement et non avec la division traditionnelleón de lignes comme le fait généralement LATAM, ça a pris du tempsó mác'est le vol et enfin nous décollons 1 heure de retard par rapport à l'heure initiale de l'itinéraire qui était à 12 du Midi.

Itinéraire

Il convient de noter que ce vol opère 8 fois par semaine depuis Guayaquil, desquels, 7 les vols sont opérés par LATAM Equateur et 1 par LATAM Chili. En haute saison, ils fonctionnent jusqu'à 10 vols hebdomadaires ou hebdomadairesún la demande le justifie.

Les vols fonctionnent avec les fréquences et horaires suivants:

Guayaquil – Santiago du Chili

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avión	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	Duréeón
							LA547	Airbus 320	GYE – SCL	06:51	12:51	Groupe Latam Airlines	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Equateur	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Equateur	0	4:55

Santiago du Chili – Guayaquil

Lu 23	Maman 24	Mi 25	Oui 26	Vi 27	sur 28	Faire 29	Voyage en avion	Avión	Route	Salida	Arrivée	Opéré par	Balance	Duréeón
							LA546	Airbus 320	SCL – GYE	07:50	12:15	Groupe Latam Airlines	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:00	22:25	Latam Airlines Equateur	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:55	23:20	Latam Airlines Equateur	0	5:25

À bord

Ce vol LATAM Equateur a été effectuéó entièrement avec équipageóéquatorien m, opérateuró avec un Airbus A320-233 avec numéro d'immatriculationíCula chilien et son núle mérou de vol était XL-1447. le grand-pèreón avec matríque CC-BAA a 8 uneñtu es vieux, númérou série MSN 4383 et est alimenté par 2 moteurs IAE V2527E-A5.

L'occupationón du vol était un 100%, mais à cause du changement d'équipe il y avait des places libres, puisque normalement cette route fonctionne avec des avions Airbus A319 avec une capacité de 138 passagers, tandis que l'A320 a la capacité de 162 passagers.

Un sujet qui a appeléó l'attentionón et ça dure depuis quelques mois, est-ce que c'est l'aérosolíLes sociétés du groupe ont complètement arrêté d'utiliser les écrans de divertissement suspendus, où les publicités de sécurité étaient affichées et sont revenues au báphysique, les démonstrations sont réalisées manuellement par les équipages.

Le service en vol sur ce vol s'est poursuivió avec 3 choix, ceuxí, tout fríalors et ce qu'il a répétéó sur le vol de retour à Quito qui était sur la route de Santiago – Lima – Quito, quelque chose qui m'a sans doute appeléó l'attentionón, pas de nourriture chaude.

Le 3 les options étaient: poulet farci à la salade, wrap à la viande et une optionóun végétarien, un point très favorable et notable, je suis sûr d'aiderá à l'airíprêt à conquérir un nouveau segment, mais quel devoiríêtre mác'est annoncé

Yo pedí poulet farci au fromage et à la confitureón à côté du fromage, maïs et tomates cerises, bon goût, mais étant fríou ça enlève un peu l'attrait:

Des boissons sont proposées dans 2 opportunités, lors de la sélectionón de nourriture et quelques minutes plus tardéc'est encore.

En vol

Comment compteré, les écrans suspendus sur tous les vols ne sont plus utilisés, le divertissement est donc exclusivement individuel et assuré par chaque passager sur son ordinateur portable., téléphone portable ou tablette. Il n'y a plus le filmíInformations générales pour l'ensemble de l'avionón comme c'était le cas auparavant sur cette route et d'autres ou canaux de música des accoudoirs.

Música, série, parívilain, documentaires et autres services, comme mon préféré, la carte en direct están disponible dans l'APP, dont l'utilisation et le téléchargement n'ont aucunúgratuitement et téléchargeable sur le Play Store ou iTunes avant le vol ou pendant le vol avec le réseau WiFi de l'avion.

La carte en direct vous permet de connaître la positionónuméro exact de l'avionón aussién le temps de vol restant. Si vous aimez les cartes et les données de vol comme moií, entrer en toute sécuritéás dans cette sectionón plusieurs fois et étant un vol de más de 5 Heures, on se demandera toujours quoiácombien reste-t-il pour arriver.

De manière personnelle, je n'utilise pas ce systèmeác'est ça pour voir la carte, je préfère dormir, revoir les photos prises dans le cámara ou continuez à prendre des photos de l'aile de l'avión et ce n'est pas parce qu'il n'y a pas de bon matériel de séries ou de filmsículas dans cette application ou dans d'autres applications aéronautiquesínie, mais jusqu'à ce que tous les sièges aient un port USB, Je ne veux pas m'inquiéter du pourcentage de batterieíune, même si je voyage toujours avec une batterieíà de 4 tu portes avec moi.

ce que je saisí Je le recommande à tous ceux qui vont utiliser des applications de divertissement, utilise toujours audítéléphones et apportez-les de chez vous au cas où ils ne seraient pas disponibles dans l'avionónon dans d'autres aérosolsíils te les vendent juste, mais surtout, personne ne veut déranger le reste des passagers.

Un point positif qui génère la différence avec l'Aerolíà moindre coût, c'est que LATAM propose des couvertures et des oreillers gratuitement et à tous les sièges, quelque chose qui está perdre en búperdre moins de poids dans l'avionón, ce qui génère des économies de carburant.

Concluón

C'est un long vol et l'Airbus A319 peut devenir incófaçon et je me sens petitñou pour un vol de más de 5 Heures. Bien sûr, il y a des vols málong s dans ce type d'avión, par exemple celui que tu asíà apprivoiser entre Quito et Sao Paulo avec 6 heures de vol.

Le produit pour ce type de vol est un peu petit, mais aussién s'adapte à la réalité du marché entre les deux países. Même si la demande est importante et l'offre atteint 8 vols hebdomadaires allant jusqu'à 10, il y a beaucoup de concurrence víà Lima, Panamaá et Bogotáá quelle perte potentielle d'avoir un aviónmác'est gros sur cette route.

Une alternative intéressante à êtreíun Airbus A321, mais la différence de service ne change pasíbeaucoup, mais ouií déclenchementíà une plus grande capacité sur une route avec une forte demande et des prix généralement supérieurs aux prix $800 O $500 réólares et remise des diplômesón.

Ce que j'ai toujours pensé en tant qu'utilisateur de cette route, au moins 1 chaque fois 2 uneños, c'est voir un Boeing 767-300 et à l'avenir au Dreamliner sur cette route, meilleur service et confort, mais plutôt, Il me semble qu'ils sont très grands et que leurs objectifs sont des routes à longue portée de más de 7 Heures. Par exemple, LATAM Equateur exploite le Boeing 767 entre Guayaquil et Lima avec moins de 2 heures de vol, voir cet avión à Santiago n'est pas non plus si farfelu dans le futur, mais le marché définitá qué arrive.

Avec l'arrivée du nouvel aérosolíavantages pour ce marché tels que la possibilité de Compagnie aérienne du ciel et y compris JetSmart, Obligation de LATAM Airlinesá différenciez votre produit, ça à moiás de ne pas être low cost, être vuá obligé d'offrir un meilleur produit et ce changement, Espérons que cela puisse être vu depuis l'avionón et nourriture chaude ;).

Données supplémentaires

• En tant qu'Équatorien, vous ne pouvez entrer au Chili qu'avec le cécitoyen dulaíune, mais je recommande toujours d'utiliser le passeport pour ajouter un tamponás, qui peut être utilisé lors d’une demande de visa auprès d’un autre paysís.
• Il faut tenir compte du décalage horaire avec le Chili, 2 heures mác'est que l'Équateur en été et 1 mác'est en hiver.
• Le meilleur départ international de passagersó beaucoup, félicitations à l'aéroport de Santiago pour cela.
• L'aéroport de Santiago está grandir et construire un nouveau terminal, afin que vous puissiezíil y a quelque chose de congestionnéón et désordre à la sortie de l'aéroport, mais sélectionnéá la peine.