Comme úseul moyen de communicationón de l'Équateur accrédité, j'étais présent à FOI 2018 vigédistinctifón – Santiago du Chili, Le principal salon aéronautique d'AméLatina riche qui joue chaque 2 uneños dans la capitale chilienne. Icií Je vais vous raconter les détails de cet événement important., ses participants, Avions, montre unéles prisonniers et ce qui s’en vient au FIDAE 2020.
Merci à l'aimable invitationón de LATAM Airlines Équateur, le vôtreé à Santiago pour être dans le údernier 3 réías de la mále salon aéronautique le plus importantáUtique, militaire et spatial de la régionón, que c'estñun compteó avec des participants importants. Les constructeurs et leurs avions étaient les vedettes de l'événement.
FOI 2018 vigédistinctifón – Santiago du Chili
La FIDAE – La Foire internationale de l'air et de l'espace est une grande foire et un salon pouréréo, où de nombreux sujets sont abordés de l'armée à travers drones jusqu'à ce que nous atteignions l'aviationón commercial et MÁS. C'est pourquoi montreré, ce qui a un goût personnel, c'était le plusáest pertinent pour cette éditionón o mác'est llamó l'attentionón propre et les milliers de participants, más d'autres sujets intéressants capturés avec le cámaras un más de 5.400 photos prises dans le díassistance. ¡Qué apprécier!
Le Northrop F-5E Tiger III de la Force Aémauvais Chili – PETIT.Le grand tráL'avion commercial SCL s'associe à l'avion FIDAE. Icií 2 LATAM Airbus cède sa place à un FACH F-16.AS-365 Douphin de la NAVAL chilienne dans son spectacle de démonstration des opérations.Un nouveau pour moií, le rare Vulcanair P-68 Observer de la NAVAL chilienne.Celui qui a voléó le look de tout le monde, F-22 Raptors. ¡Beau!Impossible de ne pas reconnaître le F-22.Une de ces hélicesóDes pompiers dont nous avons besoin en Équateur. Icií le Sikorsky S-64 Skycrane montrant ses capacités.Grue aérienne Sikorsky S-64, on dirait une charrueñune, mais sa performance est incroyableíble.L'un des shos más points forts avec le Pitts S-2S, Prométhée de Skip Stewart.Pitts S-2S, Prométhée le Skip Stewart et acción. Skip a remporté d'innombrables prix pour son úseulement des manœuvres avec ce biplan.Spaghettién la simulationóUn professionnel était présent avec cette cabine d'Airbus A320 sans mouvement.¿Ils reconnaissent l'avión? C'est un C-17 Globemaster III de l'USAF..Le favori et máest attendu par beaucoup. Le grand, mítico, CLáJe sais et je croisíble Boeing B-52 Stratofortress.Avec le complexe de bombes et de missiles ouverts, le F-22éÇa n'a pas l'air beau.¿Ils remarquent le feu qui sort des moteurs? Le Raptor en actionón.Airbus était présent en tant que plus grand exposant du salon. Nous n'avons pas pu voir l'Airbus A350-900, mais ouií vers un autre nouvel avión, Airbus A320neo de LATAM Airlines.La Russie était présente avec plusieurs stands, charmeíUn Sukhoi Superjet a été génial 100 dans la foi, mais au moins on l'a vu à l'échelle.La défense et les armes aussiéVous faites partie du Trust, ce qui en fait un événement complet et large pour divers secteurs de l'industrie.Les nouveaux simulateurs disposent désormais de lunettes de réalité augmentée.Ce simulateur peut aussi volerén, très intéressant et complet 8 touche de pantalon.L'adresseón Général de l'aviationón Civil de Chile presentó votre premier simulateur de contrôle du traficásite avec réalité augmentée.Simulateur professionnel Boeing 787 Dreamliner que LATAM Airlines utilise pour la formationón de ses pilotes.
Mon atterrissage dans le simulateur LATAM Airlines, un peu déplacé, mais très, Très bonne expérience.
Aeroespatiale AS-332 Super Puma armé jusqu'aux dents.Capacité de défense et d'attaque.Cette cabine moderne est de más et nul autre que l'Alenia C-27J SpartanDétails du moteur Force A C-27J Spartanésuperficie de Perú.Puissantíligne de vol chez FIDAE 2018.PetitñO, mais ce Pitts a une maniabilité enviable.C'est avióOn le connaît déjà en Equateur. Cette cabine appartient à une maison C-295 de la Force A.éRégion mexicaine.Tu ne peux pas deviner quoié avióCette cabine n'appartient pas… C'est d'un Hercule, sí, un C-130 remotorisé, évidemment. Augmentationíje peux voir un aviónclásemi-EFIS sico.Célèbre escadron Fumaçdu Brésil dans l'un de ces incrémentsíbonnes présentations.Escadron de fuméeçmarquant les mots Brésil dans le ciel – Chili.Un autre C-27J Spartan lors d'une démonstrationónuméro de vol au-dessus de FIDAE.Tu m'asón favori de combat, le noble Lockheed Martin F-16 MLU de FACH.L'USAF était la forceéZone de plus grande présence au FIDAE, a presque battu le Chili.Pour moi, c'était un luxe et de la confitureástylosé ce qui peut êtreípour découvrir librement le cockpit du C-17 Globemaster III. Augmentationíest devenu technologueíà l'EFIS avec HUD intégré pour les deux pilotes.La capacité de charge est incroyableíC-17, il peut apporter 134 soldats.Le B-52 <3 <3 <3Deux F-16 prêts à voler… mais ils sont télécommandés, vos coordonnées sont super.Embraer Super Tucano du FACH exposé.Participants détachablesóEmbraer non., spaghettiéIl y avait le nouveau KC-390, mais il est parti un jouríavant mon arrivée.La tête de Super Tucano. Boutonnièreá algueún díOn peut voir les avions FAE faire des spectacles de cette ampleur.Une vue générale de la fiducie 2018.Un autre des joyaux de FIDAE. Bien que les F-35 modernes n'aient pas volé, C'était incroyableíJe peux les voir de si près.Lockheed Martin F-35 Lightning II.Simplement, Beau, F-22 Raptors.¡Rapace!Lockheed Martin F-22 Raptor était sans aucun doute, euxáest photographié.L'escadron de hautes acrobaties Halcones a brilléó fils su show.L'escadron de haute acrobatie Halcones en ce momentágrenier du díune.SpaghettiéIl n'y a pas eu de défilés sur terre…Celui qui s'attendait à le voir voler, l'Airbus A400M Atlas.Le salon Airbus A400M Atlas était impressionnant.Ce petitñou ce n'est pas un Super Tucano, Il s'agit du KAI KT-1P Torito Trainer fabriqué au Pérouú et exploité par la Force AéRégion péruvienne.Escadron de fuméeçlors d'un de ses spectacles.
je te laisse un petitño vídéo de cóQu'est-ce que ça fait de parcourir la plateforme FIDAE pour qu'ils soient encouragés à assister au pródernières éditions:
Conseils pour se préparer en toute confiance
Icií Je vous laisse quelques conseils si vous souhaitez assister à l'éditionón 2020 ou un autre plus tard:
Je recommande d'assister au díles jours de la semaine, car il y a moins de monde, mál'avion le plus important, montre unúnmác'est intéressant et les exposants donnent des détails sur leurs marques ce qui est un plus. Frais d'entrée professionnels más, mais ça vaut la peine.
Le coût du mardi au vendredi pour les professionnels est d'environ $43 réómaisons pour díune.
Le week-end, le coût est d'environ $17 réómaisons.
Pour arriver, le meilleur moyen est de le faire avec les bus Turbus qui partent tous les 5 une 15 à quelques minutes d'Estación Centrale, pour une valeur d'environ $6 réómaisons aller-retour.
La crème solaire est obligatoire.
Veste en mañil, puisque l'événement a lieu à l'entrée de l'automneñou au Chili, de sorte que la température peut chuter à moins de 10 degrés.
La nourriture au FIDAE est mále visage qu'à l'extérieur, évidemment, donc si vous pouvez prendre un petit-déjeuner copieux, vous économiserezádans un lieu. le déjeuner est inévitable (à moins qu'ils n'apportent des cookies ou des petites chosesñceux à hacher) et ça coûte env. $15 réóse lève. Il y a des options mác'est pas cher, mais moins de charges.
Entre máArrivez tôt à la foire, mieux. Moins de personnes, mádes avions pour toi.
Comme tout observateur ou fanáune éthique respectée, ayez toujours une batterie avec vousías de cámara bien chargée et extras.
Hydraterón, Si vous pouvez apporter une bouteille d'eau de l'extérieur, ce sera le cas.á máj'ai triché.
Le BAños son púguerrier etáet assez propre, mais il est toujours bon de les utiliser dès le matiníune…
prendre des photos, le meilleur endroit est près du ázone de roulage des avions vers la piste, ahí tendreán meilleure visionón des spectacles àéprisonniers et mouvements préalables d’avions.
FOI 2020
La vigétoute première éditionón de confiance 2020 commenceró et votre planificationón, qu'il faut tout ce temps et ces ressources pour continuer à maintenir le statut de foire principale d'Amérique latineériche et troisième au monde. Dans ces deuxños, charmeán de nombreux changements technologiquesóla logique et même de nouveaux avions apparaîtrontán sur le marché comme le modèle russe UAC MC-21 et le chinois Comac C919 qui sont en phase de premiers vols et de certifications, alors ne sois pasíc'est fou de les voir 2 uneños montrant leurs capacités dans la vitrine principale de la régionón.
avion de combat avancé, nouveaux drones et technologiesísuivre les militairesá évoluant et peutíNous aimons prendre pour acquis que nous les aurons dans FIDAE 2020 pour le plaisir de tous les participants.
