Né en Colombie un nouvel aérosolínea, GCA – Grande Colombie par Aviación está liste et próXima va démarrer des vols réguliers dimancheéstics avec base d'opérations principale Aéroport de Cali.
l'airínea, première filiale de Avior Compagnies Aériennes du Vénézuela, incorporeró réícomme atrás su primera aeronave, avec qui dans un premier temps, Commencerá vols au soleiléstiques du Aéroport international Alfonso Bonilla Aragón de Cali.
Dans le cadre du processus de certificationón, le passé 23 novembre 2018, le nouvel aérosolínea pas commenceró su proceso de certificación con vuelos de prueba para obtener su AOC o Certificado de Operador Aéreo ante la autoridad colombiana.
Avior Compagnies Aériennes, rechercher de nouvelles options de croissance et générer de nouveaux revenus, qu'étant donné le compléter la situationón / Aérea en Venezuela ha generado en la industria aérea de este país, commenceró le Año pasado el proceso de constitución de lo que inicialmente se la conoció como Avior Airlines Colombia.
Spaghettién, Avior busca crear nuevas filiales en otros paísessions de la régionón.
Histoire de GCA – Grande Colombie par Aviación
GCA, sin aún contar con código IATA o ICAO conocidos, fue fundada reciéEt le 17 d'août 2017. Gran Colombia tiene como base principal de vuelos el Aeropuerto de Cali y como aeropuerto secundario de operaciones la ciudad de Ibagué – Aéroport de Perales.
Cet aérosolínouveau présentó su pedido para que se le autorice su constitución como empresa de Transporte Aéreo Comercial Troncal, rendre service national (domébâton) et internationale, sur les routes principales et secondaires, passager, mail et charger le 30 d'août 2017.
le 4 septembre de 2017, la Aerocivil aprobó su solicitud de rutas nacionales e internacionales para ser operadas en aviones Fokker 50 et Boeing 737-400.
Rutas doméstatique
Le 3 primeras rutas domésticas que la aerolínea planea operar y que fueron autorizadas son:
- Cali – Bucaramanga / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Carthagène / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Cúmaladie / 7 vols hebdomadaires
Le reste des itinéraires autorisés sont:
- Cali – tumaco / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Beau / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Repas / 14 vols hebdomadaires
- Cali – Neiva / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Barrancabermeja / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Ibagué / 14 vols hebdomadaires
- Cali – Carthagène / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Puerto Asís / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Florence / 7 vols hebdomadaires
rappeler, que esto no implica que operará todas las rutas o todas las frecuencias asignadas, du moins à ses débuts.
routes internationales
l'airínouveau journaló l'autorisationón de iniciar vuelos internacionales en su segunda etapa, presque immédiat, vers les destinations suivantes:
- Cali – Miami / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Guayaquil / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Lima / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Valence (ruta en revisión por tratados bilaterales y podría cambiar a Caracas)
Ça devrait être noté, combien l'itinéraire pour Guayaquil et Lima ont été autorisés dans le cadre de la Communauté andine, si tôt, veremos a la aerolínea iniciar los trámites pertinentes ante la autoridad de aviación civil del Équateur et Parú.
Flotte
Dans sa première étape, l'airínea tiene planificado contar con una flota de 8 avions pour toutes les routes approuvées par l'autorité colombienne. La flota estará formé comme suit:
| Montant | Configurationón | |
| Fokker 50 | 5 | 50 passagers d'une classe |
| Boeing 737-400 | 3 | 144 passagers en deux classes (exécutif: 12, Économiqueómica: 132) |
Los Fokker 50, eux-mêmesún reportes iniciales, tendreían matrícula venezolana YV para facilitar el inicio de operaciones y aprovechar el uso de nourritureícul étranger permitida en la regulación colombiana para vuelos doméstatique.
Tandis que le 3 Boeing 737-400 tienen actualmente matrícula de États Unis N, para también facilitar su puesta en operaciones y disminuir, en quelque sorte, la tramitología para por ejemplo, la route de miami, aunque esto no está uneún confirmado y podrían ser matriculados HK-. Ce sont de nouveaux avions dans la flotte, n'appartenait pas auparavant à Avior Airlines.
Amorce Boeing 737-400 de GCA – Grande Colombie par Aviación
Si bien no se conoce aún, si le Boeing 737-400 fueron comprados o llegarán bajo modalidad de arriendo o dry lease, el primero en llegar a Bogotá, Colombia fue el avión avec matríbout N509CC.
C'est avión fue realizado su pintura, mantenimiento y reconfiguración de su interior, dans le Aéroport international de Latacunga Cotopaxi dans les locaux de DIAF, desde donde voló a Colombia el 11 juillet 2018 para incorporarse oficialmente a la aerolínea.
C'est avión tiene un númérou série MSN 25776 avec 21.5 uneños desde su fabricación. Alimenté par 2 Les moteurs 2x CFM56-3 ont eu une longue durée de vie avec divers opérateurs précédents. Voló previamente en Asiana Airlines como primer operador, aprèsés pasó a Air Busan y el 2016 pasó a Shell Aerospace Supplies como dueño propietario del avión, donde estuvo almacenado en Tucson desde febrero de ese añO.
Jusqu'au moment, l'airínea no ha publicado horarios o costos de sus vuelos y tampoco se conoce la dirección de su página web para los procesos de compra y atención au client.
nous continuerons à mettre à jour.
Quand ils couvrent Cali Bogota et Bogota Cali
Bonsoir, Pour toute la Colombie, c'est excellent qu'une nouvelle compagnie entre car les billets sont trop chers avec d'autres compagnies et ils se font crever., Pour cette grande compagnie je dis seulement que mon Dieu vous bénisse d'être entré dans notre pays. et fournir d'excellents services ……..
Ce fut un plaisir de vous accueillir et de pouvoir participer à l'inspection effectuée dans nos installations, comme la DIAF. (INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE DE L'ÉQUATEUR) et de savoir que ce produit en état de navigabilité a été livré de nos mains pour la sécurité du monde entier, Ce sera une satisfaction de plus de pouvoir continuer à fournir des services à cette nouvelle entreprise et pourquoi pas dire aux entreprises du monde.
21.5 ans dans un avion, Il me semble que c'est quelque chose de haut. A) Oui, ils l'ont rénové, encore vieux. j'espère que ça n'arrivera pas, Comment cela peut-il ne pas fonctionner au Venezuela ?, ils nous amènent ces idiots en Colombie.
La chose importante dans n'importe quel avion, indépendamment de l'âge, C'est l'entretien que la compagnie aérienne et l'autorité du pays où elle opère font et font respecter.
ils auront des vols Cali – Bogota – Cali??
Très probablement oui.
Allons-y en octobre, mais à ce jour, ils n'ont pas commencé à opérer à Cali, Combien de temps devons-nous encore attendre ????
Bonjour, Nicolas
Ils n'auront pas de base à Bogota ni de destination Cali - Bogota?
La base proposée est Cali.
Puis-je postuler pour l'équipage de cabine? et où puis-je le faire ?
Il faudrait chercher leurs bureaux à Cali.
Il n'y a pas d'email pour envoyer mon CV?
je ne sais pas.
Bonjour, quelles lignes téléphoniques utilisez-vous ??
bonjour dis moi ce qui s'est passé pas qu'ils ont commencé à voler en décembre ?????????????
Toujours en cours de certification, l'aviation prend du temps, tu ne peux pas accélérer les choses.
Il faut lui donner l'occasion de commencer à voir ce qu'ils proposent. Et x les avions, toutes les compagnies aériennes au fil du temps, y les vaya bien, se moderniza
Correcto comentario.
Bienvenidos desde south florida, nos parece muy bueno tener mas opciones para viajar desde miami a cali, hojala se esmeren en el buen servicio tanto en tierra como abordo. Felicidades y mucha suerte.
flota muy vieja para los estandares colombianos , ojala puedan modificarla
Peut être, pero por algo se empieza, si les va bien, seguro cambiarán de flota en un tiempo.
donde debo meter la hoja de vida para hacer la pasantías de tecnico en mecanica de avión TLA
Buenas noche , soy estudiante de tecnico en mecanica de avión TLA y necesito hacer las pasantías, me gustaria hacerlas con ustedes que debo hacer donde llevo la hoja de vida soy de Barranquilla . Merci
Fatal que una aerolínea venezolana se meta acá
me parece bien que lleguen nuevas aerolineas al valle y con sede principas en esta tierras ya que siempre es bogota o medellin para que se acabe ese monopolio y que tengan rutas deiferentes
Bonjour, gusto en saludarles y desearles exitos en sus funciones y operaciones; me gustaria saber donde puedo enviar Hoja de Vida en fisico y a traves de que pagina Web. Les salutations.
que bien que sea base Cali
ojala lleguen mas empresas como esa
Bonne nuit, y piensan operar desde y hacia medellin?
Seguramente en una segunda etapa.
Bonsoir, somos un hostal campestre ubicado a 10 minutos del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón de Cali, a donde podemos enviar nuestro portafolio de servicios
soy auxiliar de vuelo donde puedo enviar mi hoja de vida
A donde puedo llevar mi hoja de vida
buenas tardes soy agente de trafico, quisiera saber a donde puedo enviar la hoja de vida, Merci.
Que susto.. una aerolinea venezolana y además con aviones de mas de 20 âge. Ojalá no le dieran autorización.
Esperemos que no sean aerolíneas solo para posicionar y vender ejemplo Aerorepublica, Aires y otras que son compradas por las grandes para mantener su monopolio .
Bonne après-midi
soy tecnico en mantenimiento de aviones, me gustaria trabajar con ustedes donde debo enviar mi hoja de vida
[email protected] pregunta por danna Guarnizo
Buenos dias me podrian indicar las hv donde se envian gracias
je n'ai pas cette information.
La concurrence avec la ponctualité et les nouveaux itinéraires l'éloigne du monopoleur Avianca, chaque jour pire et qui profite pour facturer ce qu'il veut
C'est bien que la concurrence arrive, si le service s'améliore et que les tarifs baissent. Acclamations
Et qu'en Colombie il y a assez de concurrence, mais plus d'options pour l'utilisateur seront toujours bonnes.
En Colombie, il n'y a pas de concurrence. Les seuls qui ont une concurrence moyenne sont Avianca et Latam. Avianca a jusqu'à 32 trajets quotidiens et Latam 11 O 15. Les prix sont plus ou moins les mêmes. Vivaair a moins de routes que les précédentes et Wingo n'a que des routes touristiques. Il y aura concurrence quand ils auront tous plus ou moins les mêmes parcours, concourir pour les horaires, prestations et tarifs
Les salutations!!! Hace ya más de un año que se habló del inicio de operaciones de esta aerolínea, que ya se le habían aprobado rutas, y ya tenía los aviones listos para volar. Pero vemos que ha pasado el tiempo, y nada se sabe del inicio de esta empresa. Qué ha pasado? Qué se sabe? No se volvió a mencionar absolutamente nada. Será que ya no va a iniciar y nació muerta?
Oscar Andres Baez
Bogotá D.C
Salut Oscar, supe que esta semana reiniciaron los vuelos de certificación, así que podrían haber noticias pronto.
To estuve hace poco en el aeropuerto de Palmira y allí estaban estacionados
Cuales son las muchas opciones que ud menciona?
Avianca Colombie
LATAM Colombie
Wingo
Satin
Easyfly
VivaAir Colombie
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/