Né en Colombie un nouvel aérosolínea, GCA – Grande Colombie par Aviación está liste et próXima va démarrer des vols réguliers dimancheéstics avec base d'opérations principale Aéroport de Cali.
l'airínea, première filiale de Avior Compagnies Aériennes du Vénézuela, incorporeró réícomme atrás son premier avion, avec qui dans un premier temps, Commencerá vols au soleiléstiques du Aéroport international Alfonso Bonilla Aragón de Cali.
Dans le cadre du processus de certificationón, le passé 23 novembre 2018, le nouvel aérosolínea pas commenceró Votre processus de certificationón avec des vols d'essai pour obtenir votre certificat AOC ou opérateurédétenu devant l'autorité colombienne.
Avior Compagnies Aériennes, rechercher de nouvelles options de croissance et générer de nouveaux revenus, qu'étant donné le compléter la situationón / AéRea au Venezuela a généré dans l'industrieéBad by est país, commenceró le Añou après le processus de constitutionón de ce qui était initialement connuó Comme Avior Airlines Colombia.
Spaghettién, Avior cherche à créer de nouvelles filiales dans un autre PAísessions de la régionón.
Histoire de GCA – Grande Colombie par Aviación
GCA, sansún avoir cóJe dis des connaissances IATA ou ICAO, Il a été fondééEt le 17 d'août 2017. Gran Colombia a pour la base de vol principale de l'aéroport de Cali et comme aéroport secondaire d'opérations, la ville d'Ibagué – Aéroport de Perales.
Cet aérosolínouveau présentó Votre commande pour votre constitutionón En tant qu'entreprise de transportéDétenu commercial troncal, rendre service national (domébâton) et internationale, sur les routes principales et secondaires, passager, mail et charger le 30 d'août 2017.
le 4 septembre de 2017, à AiroCivil approuveó Votre demande de routes nationales et internationales sera opérée sur des avions Fokker 50 et Boeing 737-400.
Rutas Doméstatique
Le 3 First routes DOMéSticas que la compagnie aérienneíNEA prévoit d'opérer et qui ont été autorisés:
- Cali – Bucaramanga / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Carthagène / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Cúmaladie / 7 vols hebdomadaires
Le reste des itinéraires autorisés sont:
- Cali – tumaco / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Beau / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Repas / 14 vols hebdomadaires
- Cali – Neiva / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Barrancabermeja / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Ibagué / 14 vols hebdomadaires
- Cali – Carthagène / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Puerto commeís / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Florence / 7 vols hebdomadaires
rappeler, que cela n'implique pas que le fonctionnementá Toutes les routes ou toutes les fréquences assignées, du moins à ses débuts.
routes internationales
l'airínouveau journaló l'autorisationón pour commencer les vols internationaux dans votre deuxième étape, presque immédiat, vers les destinations suivantes:
- Cali – Miami / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Guayaquil / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Lima / 7 vols hebdomadaires
- Cali – Valence (Voie en revueón par des traités bilatéraux et pouvaitíchanger de caracas)
Ça devrait être noté, combien l'itinéraire pour Guayaquil et Lima ont été autorisés dans le cadre de la Communauté andine, si tôt, Nous verrons la compagnie aérienneíNea commence les essaisáacariens pertinents avant l'autorité AviacióN civil Équateur et Parú.
Flotte
Dans sa première étape, l'airíNEA avait prévu d'avoir une flotte de 8 avions pour toutes les routes approuvées par l'autorité colombienne. La flotte está formé comme suit:
| Montant | Configurationón | |
| Fokker 50 | 5 | 50 passagers d'une classe |
| Boeing 737-400 | 3 | 144 passagers en deux classes (exécutif: 12, Économiqueómica: 132) |
Los Fokker 50, eux-mêmesún Rapports initiaux, tendreíune matríVénézuélien Cula YV pour faciliter le début des opérations et profiter de l'utilisation de nourritureícul étranger Règlement sur le permis de laóN colombien pour les vols DOMéstatique.
Tandis que le 3 Boeing 737-400 Ils ont actuellement un tapisíCula de États Unis N, Car aussién faciliter son démarrage et sa diminution, en quelque sorte, le tramitologueíA par exemple, la route de miami, Bien que ce ne soit pasá uneún confirmé et pourraitíà inscrire HK-. Ce sont de nouveaux avions dans la flotte, n'appartenait pas auparavant à Avior Airlines.
Amorce Boeing 737-400 de GCA – Grande Colombie par Aviación
Bien qu'il ne soit pas connuún, si le Boeing 737-400 Ils ont été achetés ou arrivésáN sous la modalité de bail ou de location sèche, Le premier à se rendre à Bogotá, La Colombie était l'Avión avec matríbout N509cc.
C'est avión sa peinture a été faite, Entretien et reconfigurationón à l'intérieur, dans le Aéroport international de Latacunga Cotopaxi dans les locaux de DIAF, d'où Voló À la Colombie le 11 juillet 2018 Pour rejoindre officiellement la compagnie aérienneínea.
C'est avión Il a un númérou série MSN 25776 avec 21.5 uneñDe sa fabricationón. Alimenté par 2 Les moteurs 2x CFM56-3 ont eu une longue durée de vie avec divers opérateurs précédents. Voló Auparavant dans Asiana Airlines en tant que premier opérateur, aprèsés pasó Un air busan et le 2016 pasó un shell aérospatial fournit du coo dûñou propriétaire de l'AVIón, où il a été stocké à Tucson depuis févrierñO.
Jusqu'au moment, l'airíNEA n'a pas publié des horaires ou des coûts de ses vols et l'adresse n'est pas connue non plusón de son páWeb gina pour les processus d'achat et d'attentionón au client.
nous continuerons à mettre à jour.
Quand ils couvrent Cali Bogota et Bogota Cali
Bonsoir, Pour toute la Colombie, c'est excellent qu'une nouvelle compagnie entre car les billets sont trop chers avec d'autres compagnies et ils se font crever., Pour cette grande compagnie je dis seulement que mon Dieu vous bénisse d'être entré dans notre pays. et fournir d'excellents services ……..
Ce fut un plaisir de vous accueillir et de pouvoir participer à l'inspection effectuée dans nos installations, comme la DIAF. (INDUSTRIE AÉRONAUTIQUE DE L'ÉQUATEUR) et de savoir que ce produit en état de navigabilité a été livré de nos mains pour la sécurité du monde entier, Ce sera une satisfaction de plus de pouvoir continuer à fournir des services à cette nouvelle entreprise et pourquoi pas dire aux entreprises du monde.
21.5 ans dans un avion, Il me semble que c'est quelque chose de haut. A) Oui, ils l'ont rénové, encore vieux. j'espère que ça n'arrivera pas, Comment cela peut-il ne pas fonctionner au Venezuela ?, ils nous amènent ces idiots en Colombie.
La chose importante dans n'importe quel avion, indépendamment de l'âge, C'est l'entretien que la compagnie aérienne et l'autorité du pays où elle opère font et font respecter.
ils auront des vols Cali – Bogota – Cali??
Très probablement oui.
Allons-y en octobre, mais à ce jour, ils n'ont pas commencé à opérer à Cali, Combien de temps devons-nous encore attendre ????
Bonjour, Nicolas
Ils n'auront pas de base à Bogota ni de destination Cali - Bogota?
La base proposée est Cali.
Puis-je postuler pour l'équipage de cabine? et où puis-je le faire ?
Il faudrait chercher leurs bureaux à Cali.
Il n'y a pas d'email pour envoyer mon CV?
je ne sais pas.
Bonjour, quelles lignes téléphoniques utilisez-vous ??
bonjour dis moi ce qui s'est passé pas qu'ils ont commencé à voler en décembre ?????????????
Toujours en cours de certification, l'aviation prend du temps, tu ne peux pas accélérer les choses.
Il faut lui donner l'occasion de commencer à voir ce qu'ils proposent. Et x les avions, toutes les compagnies aériennes au fil du temps, Et ils réussissent bien, C'est modernisé
Commentaire correct.
Bienvenue du sud de la Floride, Il semble très bon d'avoir plus d'options pour voyager de Miami à Cali, Hojala s'efforce de bon service à la fois sur terre et à bord. Félicitations et bonne chance.
Très vieux flotteur pour les normes colombiennes , J'espère que vous pourrez le modifier
Peut être, Mais pour quelque chose que tu commences, si les va bien, Ils changeront la flotte dans un temps.
où je dois mettre le curriculum vitae pour faire des stages techniciens dans la mécanique de l'avion TLA
Bonne nuit , Je suis un étudiant technicien en mécanique de l'avion TLA et j'ai besoin de faire les stages, Je voudrais faire avec vous que je dois faire où j'ai le CV, je suis de Barranquilla . Merci
Fatal qu'une compagnie aérienne vénézuélienne arrive ici
Il me semble bon que les nouvelles compagnies aériennes arrivent dans la vallée et basées sur ces terres, car c'est toujours Bogota ou Medellin afin que ce monopole soit terminé et qu'ils aient des itinéraires
Bonjour, Goûter à la salutation et à leur souhaitant réussir dans leurs fonctions et leurs opérations; Je voudrais savoir où je peux envoyer un CV en physique et à travers quel site Web. Les salutations.
Quelle est la bonne base de Cali
J'espère que plus d'entreprises comme ça
Bonne nuit, Et ils prévoient d'opérer depuis et depuis Medellin?
Sûrement dans une deuxième étape.
Bonsoir, Nous sommes une auberge de campagne située à 10 Minutes de l'aéroport d'Alfonso Bonilla Aragón de Cali, Où pouvons-nous envoyer notre portefeuille de services
Je suis un assistant de vol où je peux envoyer mon CV
Où puis-je prendre mon CV
Bon après-midi je suis agent de la circulation, J'aimerais savoir où je peux envoyer le CV, Merci.
Quelle peur.. une compagnie aérienne vénézuélienne et aussi avec plus que 20 âge. J'espère qu'ils n'autoriseraient pas.
Espérons qu'ils ne sont pas des compagnies aériennes uniquement pour positionner et vendre un exemple aerorepudique, Airs et autres qui sont achetés par les grands pour maintenir leur monopole .
Bonne après-midi
Je suis technicienne dans la maintenance des avions, Je voudrais travailler avec vous où je dois envoyer mon CV
[email protected] Demandez Danna Guarnizo
Bonjour, pourrais-je être indiqué par le HVS où ils sont envoyés merci
je n'ai pas cette information.
La concurrence avec la ponctualité et les nouveaux itinéraires l'éloigne du monopoleur Avianca, chaque jour pire et qui profite pour facturer ce qu'il veut
C'est bien que la concurrence arrive, si le service s'améliore et que les tarifs baissent. Acclamations
Et qu'en Colombie il y a assez de concurrence, mais plus d'options pour l'utilisateur seront toujours bonnes.
En Colombie, il n'y a pas de concurrence. Les seuls qui ont une concurrence moyenne sont Avianca et Latam. Avianca a jusqu'à 32 trajets quotidiens et Latam 11 O 15. Les prix sont plus ou moins les mêmes. Vivaair a moins de routes que les précédentes et Wingo n'a que des routes touristiques. Il y aura concurrence quand ils auront tous plus ou moins les mêmes parcours, concourir pour les horaires, prestations et tarifs
Les salutations!!! Il y a plus d'un an, le début des opérations de cette compagnie aérienne a été discuté, que les routes avaient déjà été approuvées, Et j'avais déjà les avions prêts à voler. Mais nous voyons que le temps est passé, Et rien n'est connu sur le début de cette entreprise. Ce qui s'est passé? Ce qui est connu? Rien n'a été mentionné à nouveau. Il sera qu'il ne commencera pas et est né mort?
Oscar Andres Baez
Bogotá D.C
Salut Oscar, Je savais que cette semaine a redémarré les vols de certification, Donc il pourrait y avoir des nouvelles bientôt.
À j'étais récemment à l'aéroport de Palmira et là ils étaient garés
Quelles sont les nombreuses options que vous mentionnez?
Avianca Colombie
LATAM Colombie
Wingo
Satin
Easyfly
VivaAir Colombie
https://www.nlarenas.com/2018/11/aerolineas-regulares-domesticas-por-pais-en-latinoamerica/