Entretien avec Air France-KLM sur la nouvelle ligne Paris-Quito de Joon

Entrevistamos en Quito a Rob Westerman Gerente General para los Países Andinos de Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon.

Après 25 uneños, Air France regresa a Ecuador en forma de su filial Joon, un aérosolínea con una vibra y concepto diferente de volar, pero con los más altos estándares del Grupo.

dans ce cadre, pudimos entrevistar a Rob Westerman, quien nos contará detalles sobre la aerolínea, opérationón, expectativas y mucho más sobre esta nueva ruta.

L'interview

Esta entrevista se realizó en ingles-españvieux, agradezco la excelente predisposición de Rob para poder realizarla. Pueden usar la opción de subtítulos automáticos de YouTube en este vídéo.

Vous pouvez voir l'intégralité de l'interview en suivant ce lien. https://youtu.be/hrsoAhmjB04 oh nouséle garder en vieón:

Points clés

  • le 14 Mai 2019 inician los vuelos estacionales entre Paris y Quito avec 3 fréquences hebdomadaires le mardi, jeudi et sádur à cuire.
  • Les vols fonctionnentán en el aviones Airbus A340-300.
  • l'airínea espera que el vuelo se convierta en regular durante todo el año lui-mêmeúEt le éxito de los vuelos iniciales.
  • Para que el vuelo opere durante todo el añO, el mercado corporativo principalmente, debe desarrollarse desde Quito hacia Paris, al igual que el segmento turista.
  • Joon mantiene el servicio completo de Air France, pero que permite experimentar un servicio diferente con servicio, Wifi, parículas y documentales.
  • Otra característica de Joon es la informalidad de sus tripulantes vestidos en zapatillas, jeans y camiseta, lo que brinda una atmósfera diferente más casual.
  • Joon apunta a un segmento de emprendedores, pero sin dejar atrás la esencia de Air France.
  • Se utilizó Joon sobre la marca Air France por las opciones, alternativas y pruebas que la primera ofrece con mayor flexibilidad.
  • Joon no es una aerolíà faible coût, esto se ve identificado ya que el avión no tiene una alta densidad de asientos turistas más la comida y servicio.
  • Las tarifas mantendrán un estándar a los precios de Air France y KLM.
  • Al momento no existe una alianza específica con ninguna aerolínea équatorienne, mais il está analizando futuras alianzas de cóJe dis partagé para destinos mác'est toutá Quito.
  • Le défiío inicial de la ruta es lograr un promedio de ocupación du 80%.
  • Après 25 uneños Air France regresa a Ecuador en la forma de Joon.
  • Se espera que este vuelo logre rentabilidad durante la primera temporada de vuelos.
  • Tanto KLM como Air France se mantienen muy fuertes en la región.
  • El grupo crece sólidamente en Costa Rica, Panamaá et Colombie, manteniendo 6 vols hebdomadaires vers Caracas.

¿Quién es Rob Westerman?

Rob M.C Westerman es Máster en Psicología para empresas y organizaciones, spaghettién estudió Invitéón Comercial y Líprès d'unéreas comerciales en la Universidad Nijenrode en los Paífaible session, Invitéón Comercial y Líprès d'unéreas comerciales de HEC en París y Gestión Comercial y Líprès d'unéreas comerciales en  American Management Association en Chicago.

Maisonó su carrera en KLM en el añO 1985 dans le área comercial para los Paífaible session. Depuis le 2004, accordó diversos puestos en África Oriental y Occidental para el grupo KLM – Air France. Depuis le 1 d'août 2018 fue nombrado Gerente General de Air France-KLM para la región de los Países Andinos, Suisérica Central y las Antillas Holandesas. Radicado en Bogotá, Colombie, antes de su nombramiento actual fue Gerente General de la Unidad de Servicios Digitales de Air France – KLM.

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4 comentarios en “Entrevista a Air France-KLM sobre la nueva ruta Paris-Quito de Joon

  1. Salut Nicolas, como será el tema cuando Joon desaparezca?
    AF asumirá el total de los frecuencias y la estacionalidad de la ruta?
    Porque por lo que entendi se habia elejido joon por ser UIO una ciudad que requeria desafios para la legacy AF y estaba bien servida con KLM.

  2. Ojalá se consolide y no ocurra lo que pasó con Cóndor de Alemania que ni siquiera aterrizó en Quito.

    De pronto Air France hubiese intentado operar con un Airbus A330-200 en Quito para consolidarse y luego dar a Joon la oportunidad de expandirse. Recordemos que cuando Air France operaba en Quito lo hizo con B707 y más tarde con B747-200Claro eran otras condiciones, hoy mucho ha cambiado pero deseo que Joon tenga éxito y se quede en Quito de manera regular y no sólo estacional.

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