Considéré comme l'une des professions máfacteurs de stress dans le monde, nous vous laissons le guíune être un contrôleur Tráje suis leéprisonnier concentré sur l'Équateur.

Actuellement, les avions opèrent dans des espacesédétenus très encombrés et sous le contrôle d'une unité ATC – Contrôleur de trafic aérien, pour éviter des conflits majeursátrafic et éviter les collisions entre eux, il y a le contrôleur de la circulationánsito Aéréo, qui a besoin de concentrationón, unályse, sangre fríun et la perfectionón pour remplir son travail de grande responsabilité, su díAu niveau mondial, le 20 d'octobre de chaque àñO.

La DGAC à traversés de la Directionón de navigationón / AéDomaine et gestionóNuméro de transit Aéreo ATM, En fonction des besoins en personnel des aéroports, ils planifient des formations.ón pour l'ATC, Ces cours sont organisés par le École TéTechnologie aéronautiqueón ETAC Civil un voyageés de médias imprimés, páSite Internet de l'ETAC et entre autres.

Ne manquez pas les autresáles offres spéciales à propos “Guípour l'aspirant pilote“, connaître les différents “Écoles pilotes en Équateur”, cómo “Obtenir un emploi en tant que pilote“, «Guíêtre équipage de cabine et la «Guíêtre un Mecáunique chez Aviacón«.

¿CóComment être un contrôleur Tránsito Aéréo?

Pas 1 – Début des cours

Les cours de conduite ne démarrent pas tousñet ils ne sont pas réguliers non plus. C'est pourquoi vous devez être au courant des annonces ETAC d'ouverture de nouveaux groupes de candidats.

Ceux-ci démarrent ou ouvrent, eux-mêmesún le besoin d'ATC en Équateur.

Pas 2 – Formationón de contrôleurs Aéles prisonniers

La misióLe but du cours est de former de nouveaux contrôleurs de la circulationánsito unédétenu qui reçoit une formationón clairement aérodynamiqueáUtica d'une certaine manièreórica et prátactiques en utilisant le simulateur de trafic intégréánsito unéréo.

Le programme d'études de ce cours a une duréeón de 10 mois consécutifs avec une charge académiqueéun petit peu de 40 heures hebdomadaires, desquels, 7 mois, le simulateur virtuel ETAC est en cours de développement, plus trois de práéthique professionnelle dans les aéroports mápoints importants du país, après quoi l'étudiantá acquis les connaissances, compétences et attitudes nécessaires pour exercerñactivités de contrôle du trafic aérienáje suis leéprisonnier dans les airsóDromo et dans l'espaceéreo de sa juridictionón et responsabilité.

Pas 3 – Sujets

Le tableau des matières et des heures d'étude est le suivant:

Pas 4 – PráCtique

La partie prála tactique est extrêmement exigeante dans laquelle des exercices complexes sont créés incluant des urgences aériennes, raids sur piste, les problèmes de communication entre autres, C’est dans cette phase que de nombreux candidats ne répondent pas au profil requis pour le poste de contrôleur aérien.ódromo et sont automatiquement éliminésáéthiquement.

Pas 5 – Exigences de performanceñfonctions ar

• Réussir le test de connaissancesóriche avec un pourcentage mísoixante-quinze pour cent d'encouragement (75%).
• Respecter les délais míencouragement à l'expérienceáune éthique établie à cet effet, au RDAC 065; à qui cette procédure est régie.
• Conforme ou accrédite une performanceñou satisfaisant dans la phase d'expérience práCtique.
• Achèvement de l'examen d'expertise.

Conditions requises pour être un contrôleur Tráje suis leéréo

Général:

Pour accéder à cette formation, une sélection est préalablement effectuée.ónombre de candidats qui doivent satisfaire aux exigences suivantes pour l'inscriptionón:

1. Être équatorien de naissance.
2. Agé entre 18 et 25 uneños.
3. Jíbaccalauréat dans n'importe quelle spécialité.
4. Attestationóconnaissance de la langue anglaiseés.

Les candidats sélectionnés comme pré – agréé pour la formationón devoirán respecter ce qui suit:

1. Répondre aux exigences générales.
2. Se conformer au processus d'inscriptionón.
3. Réussir l'examen de présélectionón de:
   1. Culture générale
   2. Sciences exactes
   3. visuelés
4. Approuver l'entretien personnel.

Médicos:

1. Passer l'examenémédecin généraliste à la CEMAC.
2. Approuver les exámoins psychopatheólogiques dans la CEMAC.

¿CuáJe ne veux pas être un contrôleur Tránsito Aéréo?

Le cours a un coût, qui doit être remboursé sur les comptes de la Directionón Général de l'aviationón Civile, à condition que le candidat soit disqualifié pour des raisons académiqueséamis ou discipline.

¿CuáJe ne veux pas de contrôleur Tránsito Aéréo?

Les revenus d'un Contrôleur Aérienódromo están basé sur l'échelleón salaire pour le secteur púguerre qui a un début approximatif de $800 jusqu'à ce que le $2.300 réómaisons, sec variableún l'aéroport et la spécialité.

¿C'est fácil pour devenir et être contrôleur de la circulationánsito Aéréo?

Comme tout métieróautour de l'aviationón, une véritable vocation est requiseón et l'amour envers ce que l'on fait.

Horaires changeants et niveaux de stress élevésése convertir à ce métierón dans une carrière qui ne convient pas à tout le monde, mais c'est gratifiant d'une manière personnelle.

Épersonnel professionnelón está dans le derrière cágangs de l'industrieérassurant et rarement apprécié ou reconnaissant, mais que ta responsabilité, c'est la même strateélogique et exigeant que celui d'un pilote dans le cockpit d'un avionón.