Grâce à Cecilio Moreno et Magazine Vistazo, traemos el análisis de los ingresos 2017 des aérosolílignes qui opèrent en Équateur entre international et nationaléstatique.
Tras dos años seguidos con baja en ventas, el sector de aerotransportación, elevó sus ingresos en 1 pour cent en 2017. Les sept entreprises du classement facturées 701 des millions de dollarsómaisons, seis millones máJe sais que 2016. Aunque cuatro aerolíprès d'unún registran contracción.
La État apprivoisé conservó el primer lugar con 156 des millions de dollarsólares en ventas, 6 pour cent de moins que 2016.
Movilizó 1,6 des millions de passagers utilisant 8 Avions, quatre de moins qu'en 2016. Ils ont fermé trois routes (Guayaquil – Cuenca, Guayaquil – Latacunga et Quito – Havana), y a inicios de este años (Quito – Caracas). Pour lui, el promedio de ocupación de asientos subió Al 79 pourcent, 13 points máJe sais qu'ilñle précédent.
Su talón de Aquiles es la rentabilidad: Por cada pasajero la aerolínea perdió 41 réómaisons. En todo el año sumaron 67 des millions. pour la sauver, el Ministerio de Finanzas le tuvo que lanzar un paracaídas de 50 des millions, en febrero de este añO.
En deuxième positionón continueúa la chilena-brasileñune LATAM Équateur, avec une diminution de 5 pourcent. El primero de ocupación venait de 83 pourcent, cuatro puntos más sobre 2016. En julio implementó un nuevo modelo de cuatro tipos de tarifas que, eux-mêmesún eux, vous permet d'économiser jusqu'à 40 pour cent de la valeur du billet.
En même temps, ils ont libéré «Marché LATAM» pour la vente de nourriture à bord et de nouveaux uniformes pour ses membres d'équipage. En novembre, ils ont augmenté de 70 pour cent l'offre de sièges entre Quito et Cuenca et 26 pour cent entre Guayaquil et Quito.
C'est unñO, disent leurs porte-parole, Continuerá L'expansionón de frecuencias y nuevas rutas (Manta et Coca à l'honneur).
Quienes se elevaron a más velocidad fueron la Avianca colombienne y la panameña Copa. La primera que dejó su anterior razón social (Aérogal), occupe la troisième place avec 127 des millions. Dans 2017 incrémentó la oferta de asientos con la incorporación de otro Airbus A320. Transportó 1,2 millions de passagers en 12.400 vols.
Alors que Copa Airlines arrivéó une 92 des millions de dollarsólares en el país. Sus voceros detallas que los resultados se basaron en una política de control de costos y de prudencia en las inversiones. Pour 2018 annoncer l'arrivée du Boeing moderne 737 MAX.
Enfin, la surprise dans le secteur a été l'entrée de Tampa Cargo (Cargaison Avianca), compagneñía de transporte aéreo de carga. arrivéó une 34 des millions 13 pourcentage d'augmentation des ventes.
Pourquoi les entreprises étrangères qui utilisent et bénéficient de carburants subventionnés en Équateur ne font-elles pas l’objet d’enquêtes ??
Pourquoi n'y a-t-il pas, la subvention aux compagnies aériennes étrangères a été suspendue il y a des années. À présent, Il n'y en a que dans les aéroports gérés par la DGAC. Vous pouvez lire plus ici: https://www.nlarenas.com/2017/11/regresa-el-subsidio-al-combustible-aereo-en-ecuador/