Cada vez tenemos más buenas noticias sobre la aviación dans notre pèreís, mais ¿qué vuelos directos que le faltan a Ecuador?
le marché àéPrisonnier équatorien commencer, aprèsés de difíciles años, récupérer et montrer signes d'une croissance marquée, ce qui rend tous ceux d'entre nous qui sont impliqués dans l'industrie optimistes d'une manière ou d'une autre.
Comme il Aéroport de Quito, comme lui aéroport de Guayaquil, trabajan arduamente para atraer nuevas rutas y aerolínie, icií haremos un listado de aquellos destinos que se podrían trabajar para conectar a Ecuador, independiente de la ciudad donde podrían tener como origen o destinos estos vuelos.
L'important, es tener a un país altamente conectado con el mundo, de quoi bénéficierá commercial et touristiqueísticamente a todos los actores, indépendant de l'aéroport. Il convient de noter que ces destinations ne sont que des idées ou des projets potentiels pour l'avenir..
L'Europe
Ce continent est l'un des principaux émetteurs de touristes en Équateur et compte plusieurs colonies importantes d'Équatoriens. Actuellement connecté avec 2 capitales européennes, pronto serán 3, il y a du potentiel pour ces routes, entre autres:
Barcelone
Actuellement, exister 4 aérosolíneas volando desde Madrid con Ibérie, LATAM Équateur et Air Europe et Plus Ultra.
Certains vivent à Barcelone 90.000 Équatoriens, lo que la hace potencialmente interesante para alguna aerolínea que busque explotar nuevos mercados.
Fráconfort
Un destino natural aéreo au niveau mondial, la aérosolínea alemana Condor il voulait déjà voler ça 2018 vers Quito, pero quedó suspendu, nous espérons vous voir sur 2019.
Paris
Êtreá conectado desde mayo con Jon et 3 vols hebdomadaires de Paris à Quito.
Roma o milán
En toda Italia viven más de 130.000 Équatoriens, ce qui peutía ser un atractivo destino, más el potencial turístico entre ambas naciones.
Sans doute, si se llega a eliminar el requisito de visa Schengen, le tráfico entre Ecuador y la Unión Europea repuntará y nuevas conexiones se daríun.
Londres
Doncñar, ça ne coûte rien.
Istanbul
Doncñemos, Turkish Airlines está creciendo en la región (Turcía está tanto en Asia como en Europa).
Asie
Hablar de Asia es algo que se anhela hace muchos años, surtout pour le commerce, más el potencial turíbâton.
Para llegar de forma mác'est direct, las autoridades aeronáuticas crearon una aérovía directa hasta Tahití, que potentiellement, pourraitía generar que las aerolíneas inicien estudios de conectarnos.
Personnellement, veo que Asia es aún un destino muy lejano para la realidad de nuestro país, por lo que no profundizaré, mais pourraitíamos potencialmente tener conexiones con estos países:
- Corée du sud
- Japonón
- Singapour
- Chine
Moyen Orient
Très similaire au cas de l'Asie, Medio Oriente está muy lejano para Ecuador, tanto por autonomía de las aeronaves como por interéà son tourístico y comercial.
Las grandes aerolíneas de Medio Oriente han empezado a llegar a LatinoaméRica, s'envoler pour la colombie, Brésil, Argentine, Brésil, Panamaá et le Chili, Alors pour l'instant, nuestro mercado se queda muy pequeño para atraerlas, pero no es muy descabellado pensarlo y soñarlo.
Los que podrían ser en determinado momento:
- Qatar
- Arabie Saoudite
- émirats ÁArabes Unis
Amérique du NordéRica
Le principal marché source de touristes en Equateur, icií, nous avons plusieurs options:
Orlando
Este destino sería excelente en manera estacional, en volant únicamente en temporadas de vacaciones en la sierra y la costa.
Todo el tráfico actual está dirigido a Miami y Fort Laudéradale, pero los ecuatorianos en su gran mayoría que visitan la Florida, déménager à Orlando pour le shopping et les attractions, commeí que unas 3 O 4 fréquences hebdomadaires, êtreía muy factible.
Les Ábaver
Attrayant pour ses excellentes options de connexions vers l'Asie, ne pas avoir de vols directs, las opciones actuales más factibles son por Europa. La limitation, la autonomía de los aviones para volar desde Ecuador hasta Los Ábaver.
Tous ça, sans oublier la colonie équatorienne.
Chicago
Atractivo turístico y con miles de conexiones a todo Estados Unidos y Europa.
Newark
Une alternative intéressante aux vols vers New York depuis Tame EP et LATAM Equateur. Más cerca para el traslado de la masiva colonia de ecuatorianos, être sûr d'êtreítoujours ésuccès, icií United Airlines podría darnos la sorpresa, juste une idée.
Toronto
avec l'accord aérocommercial mis en œuvre avec le Canada, Commencerán los vuelos en diciembre con Air Canada Rouge.
Delún
comme orlando, êtreía un interesante destino de temporada vacacional con unos 3 vols hebdomadaires. Avec un travail conjoint avec les grossistes et les opérateurs touristiques, seguro funcionaría a largo plazo.
l'airínea inter jet commentaireó su interés de operar esta ruta hacia Guayaquil.
Dallas
Est ruta operó y ya cerro, mais soisía muy importante por todas las opciones de conexión que regrese en un futuro.
Suis CentreéRica
Por la cercaníune, bajo intercambio comercial y turíbâton, muy pocos destinos podrían explotarse a más de Costa Rica. Actuellement, existe 1 vol quotidien de Quito et Guayaquil vers El Salvador et 8 vuelos diarios hacia Panamá, donc nous sommes bien couverts pour l'instant.
Sur AméRica
le éxito sería que Ecuador actúe como un Moyeu y cuente con al menos un vuelo directo a todas las capitales de Sur AméRica.
La réalité veut que nous ne soyons actuellement connectés qu'à 5 capitales directement.
São Paulo
Ceci est connectéón directa se reanudó con GOL la 27 Décembre 2018.
Rio de Janeiro
Sûrement si Sao Paulo décolle et a de bons résultats, Rio sería el paso lógico para cualquier aerolínea para aumentar la conectividad entre ambos países.
Buenos Aires
bien qu'actuellement, il y a un vol quotidien LATAM Équateur à Buenos Aires víà Lima, toujours êtreán mejor los vuelos sin escalas.
Il existe divers intervenants de Avianca Equateur, bondi, nous verrons à coup sûr ce vol direct bientôt.
Cuzco
Predilecto destino turístico mundial, qu'à côté Filleápayé êtreía una interesante conexióà mon touríbâton Cuzco – Quito – Filleápayé, être sûr d'êtreía una interesante ruta.
Moyenneín
Un destino tradicional directo que Ecuador perdió dans les údernier àños, arrivéó a operar tanto desde Quito como Guayaquil, nous espérons vous revoir bientôt.
Asunción, Montevideo et La Paz
Poco intercambio comercial y turíbâton, por lo que vuelos directos ayudarían a estimular, Mais pour l'instant, il n'y a pas de marché, mais le devoiríamos aspirar a tenerlos.
Caraïbes
Punta Cana
Es uno de los destinos turísticos predilectos en el Caribe de los ecuatorianos, Donc certains 3 vols hebdomadaires permanents, pourraitía funcionar sin problema.
Havana
Este destino lo operó Apprivoiser pour 3 uneños y tenía una ocupación buena que fue bajando, pero con la gran migración que existe desde Cuba hacia Ecuador, êtreía un vuelo que podría funcionar nuevamente, qu'avec le tourisme équatorien, pourraitía mantenerse en el tiempo.
Aruba ou Curaçao
Ces destinations étaient déjà exploitées par InselAir avant sa fermeture temporaire des opérations, mientras funcionó avec 2 vols hebdomadaires vers Quito, dixía una importante e interesante demanda, alors ne sois pasía descabellado volverlo a ver en un futuro.
L'argent jeûne, J'ai fait un sondage sur mes réseaux sociaux, icií pueden ver las respuestas:
¿Qué vuelo directo desde o hacia #Équateur Il faut? si la réponse est autre, rééjalo en los comentarios ✈️
— Nicolasás Larenas ✈️ (@n_larenas) Octobre 8, 2018
Esperemos con el tiempo ver como más de uno de los destinos de este «poursuivre en justiceñO» ils s'accomplissent, Nous les verrons sûrement réalisés au profit de tout l'Équateur.
¿Cuál otro vuelo directo agregarías a la lista?
Il est temps que les vols de Quito à Medellín reviennent!!
Totalement, et il y avait un plan pour le faire avec Avianca, mais ils ont été laissés en suspens.
C'était bien aussi que les prix soient attractifs pour que nous puissions toujours partir en voyage, qu'il y avait un accord avec certains pays pour entrer sans visa, succès, comme tu dis rêver ne coûte rien.
Les prix vont baisser pour les Équatoriens, lorsque l'EcoDelta sera progressivement supprimé, cela aidera toute l'industrie.
Cher Nicolas:
très bon poste, C'est cool d'avoir déjà la projection des itinéraires possibles et des compagnies aériennes qui peuvent déjà opérer en Equateur. Je suis plus que sûr que Qatar Airways, Emirates ou Turkish Airlines reprendront à un moment donné l'un d'eux 3 opérer dans le pays. Dans le cas des compagnies aériennes européennes, c'est rentable et il est bon de savoir qu'Air France avec Joon reviendra; L'idée est qu'ils restent au moins fréquemment pendant quelques 3 vols hebdomadaires. Lufthansa a déclaré avec insistance que l'Équateur et le Pérou manquaient de passagers et c'est pourquoi ils n'ont pas encore envisagé de venir. L'idée qu'ont les dirigeants de Francfort est de centraliser l'opération à Panama et Bogotá, puis étendre progressivement les vols vers ces deux pays. Le marché asiatique n'entre pas en discussion, nous sommes connectés avec le Mexique via Aeromexico Dieu merci, et avec des escales à Mexico, nous pouvons voler vers l'Asie car ces dernières années, le Benito Juárez a été rempli de compagnies aériennes asiatiques qui opèrent des vols vers cette partie du monde, y compris Aeromexico. Avoir des vols vers Mexico si c'était urgent.
A mon avis, ce qu'il y a d'urgent, c'est que les vols suivants reprennent immédiatement: DFW avec américain, EWR avec United, MIA avec Latam (Sur cette route, les compagnies aériennes doivent se ressaisir car Jetblue est devenu un casse-tête pour cette route qui était traditionnelle et avait presque 3 Vols quotidiens), Los Angeles, ce serait bien que Latam prenne le relais, Ce serait une bonne stratégie pour Latam que sa filiale en Equateur exploite cette route puisque c'est déjà fait avec Lima et Santiago. Nous n'avons pas de vols directs là-bas et la vérité est que c'est nécessaire car il y a une demande. Buenos Aires s'il vous plait….. Sans escales. Et le projet Aerolíneas Argentinas où il serait????? le rêve ultime….. Toronto avec Air Canada!!!!! Trois vols hebdomadaires et avec le Boeing 737-8MAX, ça ne tournerait pas mal. Medellin et Cali….. Qu'est-il arrivé aux partenaires d'Avianca!!!!!
très bon commentaire, Je suis sûr que certaines de ces routes se concrétiseront.
Milan serait excellent et le trafic massif des liaisons en provenance de Lima et Santiago pourrait être exploité. Plus de vols vers la région de New York, soit JFK ou EWR, seraient également formidables.
Fortement d'accord.
La croissance du trafic aérien et les nouvelles compagnies aériennes sont fonction de l'attractivité économique du pays, de ses infrastructures et de la sécurité des voyageurs.
Depuis lors, Quito et Guayaquil ont fait beaucoup d'efforts et de publicité pour attirer plus de compagnies aériennes. Nous devons continuer à travailler et, avec plus de publicité, attirer d'abord les compagnies aériennes des destinations proches, Compagnies aériennes argentines, puis depuis Africa Egypt Air vers Le Caire ou South African vers Johnannesburg. L'Europe et l'Asie sont sur la bonne voie, Les compagnies aériennes chinoises comme Air China ont déjà des Airbus A350 ou des Boeing 787 dans leurs flottes pour relier au moins Guayaquil et ainsi éviter les restrictions de hauteur à Quito.
Espérons que de nouvelles nouvelles bientôt.