Est-ce que voler sur une compagnie low cost est sûr ??

¿voler dans un avioníle nea à faible coût est sûr? La question qui está devenir à la mode et tous les joursísuisáles gens se demandent Équateur.

Avant mon arrivéeás aérosolílignes low cost vers le paysís, certaines personnes ont remis en question la sécurité qu'ils peuvent ou non avoir. Des doutes sur la maintenance prévue des avions, utilisations de pièces de rechange ou pannes pouvant avoir, ont soulevé plusieurs inquiétudes quant à leur sécurité.

Actuellement, les compagnies aériennes opèrent en Équateurínie Spirit Airlines qu'est-ce que l'ultra low-cost, Wingo aussi bon marché et JetBlue que je préfère appeler ça semi low-cost.

C'est 3 entreprises, avec précédemment Viva Air dans combien de temps revenirá un Equateur, Ils ont été des pionniers en fournissant ce service icií et ils ont amené peu à peu les Équatoriens à connaître une nouvelle façon et culture du vol.

Cette culture du vol consiste à comprendre qu'un aérosolíla ligne low cost ne vous donnera pasá aliments, sauf si vous payez, je ne pourrai pasáporter une valise en soute, sauf si vous payez et même, aussi un bagage à mainéêtreá accusé, mais tout cela est personnalisé et s'adapte au fait que si vous payez moins vous recevez moins.

ce que je saisí no está en jeu et revenir à la question essentielle de ce post, est la sécurité. Bien que les aérosolsíles lignes à bas prix facturent moins, C'est parce que leur type d'opérationóIls ne sont pas autorisés, mais sans jamais négligerás, sécurité.

Tous les Aérolsílignes du monde, traditionnel ou low cost, están régi par diverses organisations internationales telles que l'IATA, OACI y mác'est important deún L'AESA et la FAA, où además de ces grandes entités sontá spaghettién l'autorité aéronautiqueáau revoir la baignoireís.

Est údernier, l'autorité locale, C'est le filtre final pourí appelle le, pour garantir la sécurité de chaque airíquel que soit le modèle. Écelui-ci s'assureraá toujours avant chaque vol, que les avions se sont conformés à la lettre aux manuels et directives obligatoires míles normes que les avionneurs imposent aux exploitantséles prisonniers.

Les avions subissent différents types de maintenance tels queíchèques nea et A, B, C et jusqu'à D qui doivent être remplis en un certain nombre d'heures ou de cycles, tous basés sur des manuels d'avions.

Pour lui, pour qu'un avióje ne peux pas décoller, devoirá avoir respecté celles établies par la réglementationón et manuels, mais malgré cela, Ça ne veut pas dire confitureáJe sais qu'un grand-pèreón non, c'est çañará o tendreá algueún défaut, puisque nous savons aussi, une maintenance non planifiée peut avoir lieu à tout moment, lieu et airínea, puisque cela arrive même dans les meilleures familles.

¿Por qué un aérosolíles lignes à bas prix facturent moins?

Pour qu'un faible coût ait des prix inférieurs aux anciens, il est donné par les points suivants:

• Ils ne fournissent pas de service de nourriture ou de boisson, donc le coût n'est pas répercuté sur l'utilisateur.
• Leurs avions ont une plus grande densité de sièges, ce qui se traduit par une augmentation des revenus des vols.
• Ils facturent le transport des bagages en soute ou à la main, donc ce coût n'est pas répercuté sur l'utilisateur.
• Leurs avions opèrent dans un más suivi, ce qui optimise son utilisation et génère mále revenu, depuis avión qui vole, genres.
• Ils génèrent más revenus provenant de services supplémentaires tels que des sièges avec mál'espace, más adelante o máscómodes, ce qui permet de réduire le coût payé par l'utilisateur.
• Ils génèrent de nouveaux revenus grâce à la publicité dans leurs avions, ce qui les aide à offrir des coûts inférieurs aux utilisateurs.
• Et autres.

Commeí que tu n'as pas peur de voler à petit prix, ne vous souciez pas de la sécurité. l'aviationón est le moyen de transport más réglementé et sûr dans le monde, Des problèmes peuvent survenir lorsque vous quittez la maison en voiture ou dans n’importe quel avion.ínea sans différence avec son modèle économique.