A Quito, le de nouvelles incitations pour les aéroports DGAC administrados por esta institución dentro del territorio ecuatoriano.
Con la finalidad de dinamizar las operaciones doméstatique et international, maximizar el uso de los aeropuertos y en consecuencia mejorar los ingresos inherentes a la actividad aeronáutica en el país, l'adresseón Général de l'aviationón Civile (DGAC) en coordinationón con el Ministerio de Transporte y Obras Púguerre (MTOP) impulsa a officiellement lancé le plan d'incitation pour les aéroports gérés par l'État.
Le soi-disant AéroPlan comprend une réduction pour les utilisateurs des frais d'utilisation du terminal pour les services internationaux de 19,50 réólares a 14,00 réólares en los aeropuertos de Cotopaxi y Manta.
Los incentivos se unen a la Políl'éthique de “Ciel ouvert” et la subvention de 40 % sur le coût des carburants JET A1 implementado por el Gobierno Nacional para estimular el crecimiento turíbâton, économieómico y beneficio de los usuarios del transporte aéréo.
Les aérosolsíneas que decidan operar desde o hasta las terminales aéreas administrados por la DGAC obtendrán beneficios, durant 3 uneños, dans les services d'atterrissage, éclairageón, protectionón al vuelo, terrain de stationnement (supérieure à 4 Heures) et frais d'utilisation du terminal.
Los incentivos se aplicarán en los aeropuertos: les poiriers (saint vincent), gral. Ulpiano P.áNon (Salinas), Río amazonas (Coquille), gral. Villamil, (Île d'Isabelle), San Cristóbal ( Filleápayé, opérationón sujeta a lo establecido en la Ley Orgánica de RéGal gémissant spécialápayé), Edmond Carvajal ( Pommes), Francisco de orellana (Coca), Ville de Catamayo (Boutique), Régional Santa Rosa (Santa Rosa), Nouveau magasin (Lac aigre), Carlos Concha Torres (Esmeraldas), Jumandy (Vraiment), Cotopaxi international (Latacunga) et gral. Eloy Alfaro (Manta).
Los explotadores aédevoir des prisonniersán manifestar su interés mediante una comunicación escrita dirigida al Director General de Aviación Civile, con lo que se conformará une commissionón de negociación que brindará las condiciones más convenientes y competitivas a la aerolínea para iniciar sus nuevas operaciones.
El plan es un complemento para las terminales aéreas del Ecuador las cuales cuentan con infraestructura moderna e inclusiva, pistes larges, Aides radio, espaces libres à louer, servicio de salvamento y extinción contra incendios, salles de pré-embarquement modernes et grand parking pour véhicules.
Estas son parte de las medidas tomadas por el Estado para impulsar y recuperar el mercado aéPrisonnier équatorien, que de la 2017 grandit à nouveau.
Tous les détails des avantages et de la structure du plan qui ont été générés et approuvés lors de la 2018 tu peux le lire ICIÍ: www.nlarenas.com/2018/08/nuevos-incentivos-para-aeropuertos-administrados-por-la-dgac/
Je ne comprends pas ce sera le tarif total quand on voyage à l'étranger ?
Ils ont supprimé la taxe ecodelta?
Je viens d'échanger des billets et je n'ai payé que 119us pour les tarifs équatoriens
Ojo, c'est juste la taxe d'aéroport, l'EcoDelta est une taxe distincte et ces avantages ne s'appliquent qu'aux aéroports gérés par la DGAC indiqués dans cette publication.
Cela signifie que seule la taxe d'aéroport à Quito, qui est 56.65 paierait 14 à Latacunga mais ajoutez les autres taxes qui sont 59.25 ça ne fait que faire des économies 42.65.
Je ne sais pas à quel point il serait viable d'opérer à partir de Latacunga pour une compagnie aérienne si les économies de tarifs ne sont que cela
C'est que vous ne tenez pas compte du reste des incitations, Ce n'est pas seulement le taux, les compagnies aériennes paieront également moins pour l'utilisation des pistes, foudre, baux, etc. c'est moins de dépenses, donc, frais d'utilisation réduits.