La Forcer AéRégion équatorienne intègre le premier AW119 Koala d'un total de 4 êtreán destiné principalement aux missions búchercher et sauver.
Poursuivre le plan potentialisationón des Forces armées et cela a été rapporté dans ce média il y a quelques moisás, Forcer Aéredémarrageó l'incorporerón d'héliceópteros à votre flotte en tant que nouveau projet, qui n'a aucun rapportón à l'arrivée 6 hélixóptéros supplémentaires arriverán plus tard et nous vous informerons à ce moment-là.
Missionón
Les 4 hélixóptéros à incorporerá le FAE soitán principalement destiné à être un équipement SAR – Chercher et sauverés, les hélicoïdalesóStand ptéros AgustaWestlandán destiné à misión de búrecherche et sauvetage sur tout le territoire équatorien, initialement concentré sur des missions à la frontière nord avec la Colombie.
Le premier AW119
Incorporez-le dedansón de la première équipe s'est produite après la nécessité d'équiper la Force AéAire hélicoïdale équatorienneóptéros multi-missionsón et enrichissez votre service de protectionón et pa soinsís.
Compte tenu de l'échec du projet d'héliceóptéros Dhruv, il était nécessaire et impératif de rééquiper le FAE en héliceóptéros capables d'opérer sur tout le territoire et dans un nombre infini de missions, commeí le gouvernement a autoriséó le projet de constitutionón et un budget lui a été alloué, début des études.
Plusieurs équipes et fabricants ont été analysés, mais la fiabilité et la renommée mondiale d'une entreprise européenne ont défini le chemin à suivre pour la constitutionón de ces avions.
La première équipe est arrivéeó al país du Panamaá avec mariageíklaxon HP-1677IA, où nous appartenonsó depuis le 4 avril 2009 à la société Investissements Aéreas de Panama SA, où j'ai opéréó seulement 600 heures en service privé.
C'est une héliceóptero a été fabriqué chez Agusta Aerospace Corporation à Philadelphie, Etats-Unis en novembre 2008 et a été opéré au Panamaá tout nouveau fábrica, il peut donc voler vers l'Équateur avec très peu d'heures de vol et dans d'excellentes conditions d'exploitation et tétechniques.
AgustaWestland – Léonard
Spécialisé dans le bâtimentón d'héliceóptéros, Elle est constituée en tant que société multinationale dans leñO 2000 comment j'ai collaboréón anglais-italien, quand Agusta et Westland se sont rencontrés.
pour luiñO 2016, fusionner et diviserón baiesáutica de la société italienne Leonardo, créer la divisionón spécificationífica Leonardo Hélicoptères.
AW119 MKII Koala de Ke
L'AW119 est l'héliceóptérode léger monomoteuráest spacieux et puissant pour un large éventail de missions civiles et militaires, dans le cas précisífic de Force Aéréel, ont incorporé le versionón Ke amélioré qui offre un plus grand poids máheure de décollage, Augmentation du régime, avec un nouveau designñou de hépermis et réduction de la consommation de carburant.
La grande cabine dégagée et le coffre à bagages séparé permettent unádemander une reconfigurationón pour diverses missions comme le transport VIP, Services de sécurité, formation, charger, services médicos et autres.
Le grand máLes plages de puissance offrent la capacité de performance nécessaire pour offrir d'excellentes qualités de vol, contrôle et maniabilité élevés, combiné avec la conceptionñle robuste et inhérent «protectionón contre les échecs» et redondance des systèmes principaux, la confiance des opérateurs está assuré.
Sa cabine équipée de système semi-EFIS et GPS, permet aux pilotes de faire fonctionner l'équipement avec la meilleure technologieípour la navigationón et sécurité.
Personnageístatique
Équipageón: | 1 O 2 |
Capacité: | 6/7 passagers |
Longueur: | 13 mètres |
Depuisámétro principal du rotor: | 10.8 mètres |
Hauteur: | 3.8 mètres |
Pesos máximo au décollage: | 2 720 kilos |
centrale électrique: | 1× Propriété du turbo Pratt & Whitney Canada PT6B-37A. |
Du pouvoir: | 1.030 HP |
Vitesse mámaxime opérationnelle: | 267 km/h (166 mi/h; 144 kt) |
Indépendantíune: | 991 tuerómètres (535 nmi; 616 moi) |
plafond de vol: | 6.096 mètres ou 20 000 tartes |
Je pense que les descriptions sont très bonnes et c'est bon pour les fae qui ont besoin de plus d'hélicoptères de qualité. J'aimerais qu'ils incorporent des hélicoptères d'artillerie de combat nets, cordialement
Fortement d'accord, serait une contribution importante.
Super, article, qui est réalisé avec des professionnels, bien informés sur ce dont ils parlent et avec une personnalité et des critères formés, C'est agréable de lire un article informatif et illustré., au milieu de tant de commentaires infondés et de nouvelles manipulées. Toutes nos félicitations
Merci beaucoup Mauricio.