approuve la modification de la loi sur l'aviation civile

La réforme de la loi sur l'aviation civile est approuvée

Afin de renforcer le travail de l'IABA – Commission d'enquête sur les accidents, Je suis d'accordó réforme du droit aérienón Civil de l'Équateur.

Avec 78 votes pour et en deuxième débat, L'Assemblée nationale de l'Équateur a approuvéó les réformes apportées à la loi aéronautiqueón Civil dont l’objectif est de prévenir les accidents ou incidentséprisonniers sur le territoire national.

Cette proposition a été faite par la Commissionón de Développement Économiqueósinge, qui a été généréó après le temps qu'il a falluó à la JIA pour rédiger et conclure les enquêtes du Accident d'Embraer 190 de Tame à Cuenca (1 uneñou et 3 rapport préliminaire de mois). Cette réforme vise à renforcer la Commission d'enquête sur les accidents – AJI, de sorte qu'indépendamment, c'est une unité spécialisée et autonomeórègle pour l'accomplissement de ses fonctions d'enquête lorsque l'affaire l'exige.

Réforme du droit de l'aviationón Civile

La norme délimite les áétendue des pouvoirs de la JIA et propose des mécanismes pour éviter l'existence de conflits d'intérêts entre les membres du Conseil et les entreprises liées aux secteurs aéronautiques.áuticos. Además, entend doter la JIA d’infrastructures, ressources et personnel suffisants.

SpaghettiéL’objectif est d’améliorer les conditions de sécurité des utilisateurs et des processus de recherche.ón quand des accidents surviennentéles prisonniers. L'initiative fournité changer d'artícul 13. La norme actuelle établit que la commission d'enquête sur les accidents enquêteraá les faits, la cause ou la cause probable d'un accident ou d'un incident. Dans la réforme, un paragraphe est augmenté pour qu'à chaque accident et à l'intérieur 6 mois, le Conseil prévoit des activités et des délais pour garantir l'enquêteón.

Droit aérienón Civil réel

Art. 13.- Le comité d'enquête sur les accidents de la JIA, enquêterá et établirá les faits, circonstances, cause ou cause probable d'un accident ou d'un incident d'aviation sur lequel il a autorité
enquêter. En recherche, identifierá manquements évidents en matière de sécurité et effectuerá des recommandations propices à l’élimination ou à la réduction de toute déficience de cette sécurité.
Art. 14.- La commission d'enquête sur les accidents, êtreá composé d'un président qui agitá de façon permanente et deux membres qui rejoindrontán quand éCelui-ci est convoqué pour connaître le
résultat des enquêtes sur les accidents d'avion.
Art. 15.- Le président de la Républiqueúpouvoir émettreá les réglementations inhérentes à la structureón, fonctionnement, Activités, pouvoirs et responsabilités de l'AIBA.
Art. 16.- La commission d'enquête sur les accidents, dans l'enquêteón compteá avec la collaborationóinformations de la Directionón Général de l'aviationón Civile.
Art. 17.- Les conclusions relatives aux causes de l'accident seront prisesásans interférence ni interventionón des autorités aériennesáUtiques.
Art. 18.- Le directeur général d'Aviación Question civileá réglementation concernant la notificationón et déclaration des accidents et incidents impliquant des aéronefs.
Art. 19.- Sauf dans les cas prévus dans le údernier artíle cul de ce Capífuite, la JIA tendreá:
une) Le pouvoir d'enquêter sur les accidents survenus en Équateur impliquant des aéronefs civils; et,
b) Le pouvoir de participer à l’enquêteón d'accidents impliquant des aéronefs immatriculés en Équateur et survenus sur le territoire d'un paysíun étranger, compatible avec tout
traité, accord ou autre arrangement avec le país sur le territoire duquel cela s'est produitó l'accident.
Art. 20.- Les frais de l'enquêteón d'accidents d'avion, êtreán pris en charge par l’État à traversés du ministère de l'Économieía et Finances et l'opérateur, à parts égales.

Ils ne se sont pas présentésás modifications apportées à la loi sur l'aviationón Civil additionnel à l’artícul 13, même si nous espérons qu'une mise à jour sera analysée dans le futur.ón en fait partie intégrante pour le concentrer sur la réalité aérodynamiqueámonde Utique.

Le projet a été envoyé à l'Exécutif pour l'observer ou l'envoyer au Registre Officiel pour publication.ón.

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