Pablo Puga survolant les États-Unis

Aujourd'hui, nous allons raconter une nouvelle histoire de Équatoriens volant autour du monde, avec l'expérience de Pablo Puga volant pour États Unis.

Après la première publicationón de cette nouvelle sectionón du blog où nous racontons l'histoire de MaríVoyonsóNicolas Garcípersonnel de cabine chez American Airlines, De nombreux Équatoriens répartis dans le monde entier souhaitaient raconter leur histoire pour m'inspirer.áles gens doivent suivre leurs rêvesños et aujourd'hui nous allons raconter l'histoire intéressante d'un jeune pilote équatorien qui vole sur des routes régionales aux États-Unis.

Son histoire

Je m'appelle Pablo Puga et je viens de Quito. Depuis les 12 uneñJ'ai commencé à aimer les avions et ce n'est que lorsque 17 uneñceux qui commettenté ma carrière de pilote. Le plan initial était de retourner en Équateur aprèsés pour terminer le programme de trading 1 uneñO, ils sont déjà más de 5 uneñdepuis mon arrivéeé Aux États-Unis.

Ils ont conduité toutes mes licences de Privée à Instructeur (Instructeur de vol certifié, Instructeur de vol certifié-Instrument et Instructeur multimoteur) dans une école de pilotage en Floride. Comme je le disais, Le plan initial était de retourner en Équateur aprèséil s'agit d'obtenir ma licence commerciale, mais comme tout le monde connaît l'industrie à l'époque, c'était (et malheureusement c'est encore) petitñet très limité pour les nouveaux pilotes professionnels.

déciderí puis acquérez de l'expérience (heures de vol) comme instructeur. C'était difficileícil econóphysiquement et académiquementépas du tout, J'ai dû faire un préJe suis resté en Équateur et j'ai sacrifié beaucoup de temps libre. J'ai étudié díla nuit et la nuit, J'ai tellement étudié que je n'ai presque pas euíà temps pour manger mais à la fin aprèséc'est tellement d'efforts et de stressés (sois moi caíà cru avant mon premier checkride d'instructeur) atteinté effectuer toutes les vérifications de manière satisfaisante.

Travaillez comme instructeur, puiséen tant que Check Airman dans la même école où j'ai obtenu mon diplômeé. J'ai obtenu mon certificatón Sceau d'or en tant qu'instructeur qui, ainsi que la qualité de mes étudiants, m'a aidé à convaincre l'école de proposer le poste de Check Airman où mon travail consistait à effectuer un exáaux étudiants avant leur contrôle avec la FAA et vérifier que la qualité du programme en charge (Multimoteur commercial) garde lesác'est élevé possible.

Salí de l'école de pilotage et moií chez SkyWest Airlines où j'ai obtenu ma licence ATP et je vole actuellement en tant que copilote basé à Chicago OR’lièvre (UNE FOIS QUE) sur les avions CRJ 200/700/900.

À tous les pilotes équatoriens qui n'ont malheureusement pas encore trouvé de travailíune, Je vous recommande de continuer à essayer, chercher d'autres options que tout est possible avec effort.

¿Vous aimezípour raconter votre histoire ou rencontrer quelqu'unún Équatorien volant autour du monde? SuiteáContactez-moi sur l'un de mes réseaux sociaux ou máenvoie-moi un email à [email protected].