Aviation intérieure équatorienne, sujet en attente

tous les joursísuisás aérosolílignes internationales aterrizan en Ecuador y el mercado crece, pero la aviación jugementéstica ecuatoriana sigue siendo una tarea pendiente.

Pese a que durante el añO 2018 le marché du soleiléstico creció par rapport à luiñle précédent, podemos decir que aúil y a beaucoup à faire, mucho por crecer y sería necesaria la llegada de más competencia an vuelos domésticos para estimular aúnmás la demanda y generar una potencial réductionón del costo de los pasajes.

*avec l'étatíStatique DGAC.

Stadeísticas mercado doméstico de Ecuador

passagers

Dans l'AñO 2018 ils ont été transportés: 3´097.295 passagers. Si c'est lié auñO 2017 dont 2 ont été mobilisés´926.474, la croissance est observée 5.84%.

Dans le Aéroport de Quito le tráLe trafic passagers affiche une croissance de 6.52%, les passagers entrants et sortants.

Dans le aeropuerto de Guayaquil le tráLe trafic passagers affiche une croissance de 5.30%, les passagers entrants et sortants.

Le 3 les itinéraires avec la plus forte demande de passagers dans leñO 2018 étaient: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO avec 1´512.209, QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO avec 520.799 et QUITO-CUENCA-QUITO avec 358.958, la participationón vient de 48.82%, 16.81% et 11.58% respectivement, tandis que les autres itinéraires représentent ensemble le 22.79% du transport national de voyageurs, où le plus grandía des itinéraires présente des diminutions par rapport à añO 2017.

Como indicamos en el páparagraphe précédent, pese a que hay un crecimiento general sobre los 5 points, el resto de aeropuertos de Ecuador han perdido pasajeros durante el 2018, lo que se debe aún al proceso de restructuración de Apprivoiser EP que sigue en el camino de la estabilización opérationnel.

En cuanto a la participación de mercado de las aerolíNéas DoméEsthétique équatorienne y como ya repasamos, LATAM ECUADOR tiene el el 38.72% seguida por TAME EP. avec lui 37.32% y AVIANCA ECUADOR con el 23.97%. restant.

mouvements

Dans l'AñO 2018 Ils ont été faits 29.769 mouvements; en ce qui concerneñO 2017 quoi s'inscrireó 27.684 mouvements, experimenta un crecimiento del 7.53%. Les itinéraires avec la plus grande participationón de vols sur le marché et dans leur ordre ils étaient: QUITO-GUAYAQUIL-QUITO con 11.091 mouvements qui représentent 37.25%; QUITO-CUENCA-QUITO con 3.650 mouvements qui représentent 12.26%, y QUITO-GUAYAQUIL-BALTRA-GUAYAQUIL-QUITO con 3.253 mouvements qui représentent 10.92%.

Se puede observar que existen rutas que experimentan una baja de vuelos, mientras tanto en otras rutas existe un leve crecimiento de vuelos entrados así como de vuelos salidos.

Oferta, demanda y ocupación

Dans l'AñO 2018 les aérosolsíneas nacionales que realizaron servicio aéreo regular de pasajeros ofertaron: 3´807.810 sièges; utilizándose 3´097.295; qu'en toiérminos relativos representa el 81.34% de professionón.

Por el aeropuerto de Quito la oferta fue de 3´788.116 sièges, utilizándose 2´755.746 qui représentent le 72.74% de professionón y por el aeropuerto de Guayaquil se ofertó 2´486.114 sièges, se utilizaron 1´853.758 que equivale al 74.56% de professionón.

aéroports

comme nous l'avons vu, Quito, Guayaquil, Cuenca, San Cristóbal et Baltra crecieron principalmente, ¿mais çaé pasó con el resto del país?

BOUTIQUE

En el aeropuerto de “Catamayo” ils se sont mobilisés 115.949 passagers connaissant une diminution -2.04% en ce qui concerneño anterior que registró 118.362 passagers; en lo relativo a carga se transportó 110,95 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 1.825 mouvements.

LATACUNGA

À l'aéroport “Cotopaxi” ils se sont mobilisés 437 passagers connaissant une diminution -22.65% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 565 passagers; en lo relativo a carga se transportó 2,77 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 120 mouvements.

ÉMERAUDES

En este aeropuerto “Carlos Concha Torres” ils se sont mobilisés 45.418 passagers connaissant une diminution -11.35% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 51.233 passagers; en lo relativo a carga se transportó 39,01 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 743 mouvements.

SANTA ROSA

Por el aeropuerto se movilizaron 40.270 passagers connaissant une diminution -17.98% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 49.099 passagers; en lo relativo a carga se transportó 43,98 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 1.243 mouvements.

MANTA

À l'aéroport “Eloy Alfaro” ils se sont mobilisés 166.891 pasajeros variación anual negativa del -5.22% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 176.075 passagers; en lo relativo a carga se transportó 110,37 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 2.830 mouvements.

LAC SOUR

À l'aéroport “Nouveau magasin” ils se sont mobilisés 55.589 passagers connaissant une croissance 25.57% en ce qui concerneño anterior que registraron 44.270 passagers; en lo relativo a carga se transportó 61,25 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 1.386 mouvements.

COCA

À l'aéroport “Francisco Orellana” ils se sont mobilisés 120.510 passagers connaissant une diminution -2.07% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 123.060 passagers; en lo relativo a carga se transportó 44,67 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 2.120 mouvements.

POMMES

À l'aéroport “Edmond Carvajal” ils se sont mobilisés 7.723 passagers connaissant une croissance 109.92% en ce qui concerneño anterior que registraron 3.679 passagers; en lo relativo a carga se transportó 731,28 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 4.009 mouvements.

TENA

À l'aéroport “Jumandy” ils se sont mobilisés 57 passagers connaissant une croissance 90%; en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 30 passagers; en lo relativo a carga se transportó 0.15 TM., En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 79 mouvements.

ISABELA

À l'aéroport “Isabelle” ils se sont mobilisés 12.877 passagers connaissant une croissance 2.74% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 12.533 passagers; en lo relativo a carga se transportó 3.,81 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 2.310 mouvements.

SALINAS

À l'aéroport “gral. Ulpiano PáNon” ils se sont mobilisés 2.190 passagers connaissant une diminution -57.08% en ce qui concerneñou plus tôt qui ont été enregistrés 5.103 passagers; en lo relativo a carga se transportó 0,50 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 278 mouvements.

PÂTES

À l'aéroport “Coquillage Mera” ils se sont mobilisés 11.781 passagers connaissant une diminution -14.49% en ce qui concerneño anterior que registraron 13.777 passagers; en lo relativo a carga se transportó 246,08 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 4.309 mouvements.

TAISHA

À l'aéroport “Taisha” ils se sont mobilisés 7.317 passagers connaissant une croissance 368.14% en ce qui concerneño anterior que registraron 1.563 passagers; en lo relativo a carga se transportó 1.158,93 MT:, En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 5.651 mouvements.

TULCAN

L'aéroport “El Rosal Tcnl. Mantlla” ils se sont mobilisés 18 passagers connaissant une diminution -21.74% en ce qui concerneño anterior que registraron 23 passagers; En ce qui concerne les vols passant par cet aéroport, il y avait 8 mouvements.

Augmenter

Crecer es posible y como vemos, le plus grandía de aeropuertos de Ecuador han perdido pasajeros ante la baja de la oferta hacia estos, por lo que existe un potencial y un mercado no atendido por las aerolíneas que puede ser estimulado.

Nuevos competidores serían clave para cubrir los aeropuertos que han decrecido y estimular aúnmás los que están creciendo, a la vez beneficiando al usuario con mayor opciones, oferta y menores costos.

Actuellement, lo internacional ha sido el éxito del mercado aerocomercial del Ecuador con un 2019 histoireórico, mais les vols au soleilésticos han quedado atrás pese a que se han creado incentivos para los aeropuertos administrados por la DGAC qu'avec subsidio al Jet A1 en estos aeropuertos son inicios positivos que buscan apoyar la aviación local en el país, pero hace falta aúnmáavec la moitiéíticas estatales que impulsen el transporte aéreo como un derecho que debe ser de acceso para todos.