l'airínea colombienne Cargaison Avianca augmente sa présence en Équateur passant à 14 vols hebdomadaires sur leurs vols vers Quito et Guayaquil.
Étant l'un des principaux et celui qui más fréquences de cargo opère en Equateur, le cargo colombien a engagé une nouvelle procédure devant l'autorité équatorienne, à cette occasion cherchant à augmenter más núgroupe de fréquences hebdomadaires.
Dans la demande déposée devant le Conseil National de l'Aviationón Civile – Le CNAC étant déjà agréé par l'autorité aéronautiqueáUtique, Tampa Cargo S.A.S dont le nom commercial est Avianca Cargo, solliciteró un voyageés de votre représentant légal le t suivantétermes:
l'airíje ne demande pasó en janvier 2021 les fréquences sont augmentées dans son permis d’exploitationón pour les performancesón du service de transport verséréo público, international, charge régulière à dépenser 10 fréquences hebdomadaires et augmentation 4 fréquences hebdomadaires supplémentaires, laissant le permis avec jusqu'à 14 des fréquences hebdomadaires et qui s'arrêtent avec les cinquièmes libertés de l'air s'ajoutent dans les villes de Santiago du Chili, Asunción, Curitiba, São Paulo, Montevidéo, New York et New Jersey.
Cette demande s'inscrit dans le cadre de l'augmentation de la demande face à la pandémie et au début du transfert des vaccins dans le monde.
Opérationón en Équateur
Avianca Cargo opère en Equateur à la fois Aéroport international Joséé Joaquín de Olmedo vous tous Aéroport international Mariscal Sucre de Quito avec sa flotte de six Airbus A330-243F, avec lequel il opère principalement à Tababela, mais aussi faireéje ne me suis pas connectéón avec Guayaquil.
Les vols arrivent généralement de Medellín, Barranquilla et Miami, transporter leí marchandises principalement périssables en provenance d'Équateur telles que des fleurs, crevette, poissons et autres.
Al díà partir d'aujourd'hui, Avianca Cargo est la principale compagnie aérienneíligne de fret qui opère en Équateur pour núgroupe de fréquences et tonnes transportées, aussién maintenant, par núnombre de fréquences hebdomadaires approuvées et exploitées, où, par exemple, pendant la haute saison des fleurs dans le 2019, entre janvier et février, transportó mác'est un 5% más charger cette même période du 2018.
La société reconnue comme telle est TAMPA CARGO.
Le nom commercial en dit très peu devant l'autorité et surtout dans les statistiques.
La mauvaise habitude qu'ils ont d'utiliser le nom commercial et non le nom officiel.
Oui est
Vous, M. Larenas, publiez des informations, faites-le correctement avec le soutien nécessaire, dans ce cas, le permis d'exploitation obtenu en Equateur.
M Paul Hills, aussi tu peux lire, s'ils lisent ou comprennent la lecture, Il est clairement mentionné que Tampa Cargo est la société et le nom commercial Avianca Cargo, quel est le problème? personne ne dit: Tampa Cargo transporté 5 mille tonnes de fret ou peut-être Aeroméxico utilise son nom légal? Non, c'est toujours la publicité.