l'airínea de bandera ha aclarado la situación actual de la empresa y desmiente rumores sobre la decisión de liquidar Apprivoiser EP por parte del Gobierno ecuatoriano.
En comunicado oficial emitido por el Gerente General Francisco Martínez, l'airínea estatal ha desmentido los últimos rumores o comentarios generados desde el propio estado ecuatoriano, donde se indicó que se habría tomado ya la decisión de liquidar o cerrar Apprivoiser EP ante su delicado estado financiera que ha generado una compleja situación opérationnel.
Pese a esta delicada situación, l'airínea ha reforzado su operación para centrar sus esfuerzos en el mercado internacional manteniendo solamente dos rutas internacionales a Cali y Fort Lauderdale, pero incrementando frecuencias en determinadas rutas domésticas mientras se normaliza la operación de la flota conformada al día de hoy por estas aeronaves, aunque no todas operativas:
- ATR42-500 HC-CLT
- ATR42-500 HC-CMB
- ATR 42-500 HC-CMH
- Embraer 190 HC-CGG
- Embraer 190 HC-CGF
- Embraer 190 HC-COY
- Airbus A319 HC-CGT
- Airbus A320 HC-CID
- Airbus A320 HC-CPB
El comunicado emitido hoy 26 juin 2019 indique ce qui suit:
Frente a las publicaciones emitidas en los údernier jourías en medios de comunicación queremos aclarar a nuestros colaboradores que el Gobierno Nacional del señor Presidente Lenín Moreno, no ha tomado la decisión de liquidar TAME EP.
La directriz desde la Presidencia de la República y el Directorio de la empresa ha sido encaminar a TAME EP hacia una reestructuración que continuará con los procesos y esfuerzos de mejoras que se han iniciado en este gobierno, para convertir a TAM EP en una empresa sustentable y así continuerúe garantizando la conectividad aézone dans le país, priorizando la seguridad operacional en todos sus áétendues.
En este sentido debo informarles que continuamos en la búsqueda de un socio estratégico para TAME EP, que nos permita seguir brindando el mejor servicio, seguro y confiable para los ecuatorianos.
Esta búsqueda no interrumpe la labor cotidiana de nuestra empresa, corno Institución estamos haciendo todos los esfuerzos posibles para posicionarnos corno la aerolínea sustentable que estamos encaminados a ser.
Les pedimos además, no hacer eco de la inestabilidad creada por medios externos, puesto que esto no beneficia a nuestros objetivos empresariales.
Es tiempo de fortalecer nuestro compromiso institucional, mantener corno siempre estándares de calidad y atención a los clientes que confían en TAME corno la aerolíligne de l'équateur.
Francisco Martínez R.
Gerente General TAME EP
Desde este espacio confiamos en la recuperación definitiva de Tame EP y ponemos a disposición de la aerolínea (al igual que de todas las empresas) este medio como siempre ha sido, como la plataforma para la difusión de sus planes a corto y mediano plano.
sI VAN A DAR UN SERVICIO AEREO QUE SEA DE CALIDAD PARA ESO SE PAGA Porque estan en juego la vida de las personas no los bolsillos de las compañías y los gobiernos de turnos se coluden de estas responsabilidades. Y nos preguntamos los hemos elegido para que nos protejan y velen por la salud y el cuidado de los ciudadanos. Hasta cuando vamos soportar estos atropellos de los que están sobre nosotros.
Personalmente creo que Tame debería ser liquidada.
Con la situación actual del país el estado no debería seguir perdiendo dinero en una aerolínea ya van como 260 millones de deuda con aviones viejos y exceso de empleados.
Asi como estados unidos dejo caer a eastern y pan am Suiza a swisair brasil a varig y uruguay a pluna En tal caso que vengan las privadas y que el estado actual de incentivos porque con la política actual todas las aerolíneas ecuatorianas pierden plata y los vuelos vacíos.
Como ya mencione antes un pasaje a guayaquil en quito te cobran solo las tasas aeroportuarias más de 18u$ por un vuelo de 35 minutos en Argentina solo 2u$ de ahí suma el costo en si del pasaje más el traslado al aeropuerto cuando un micro te cobra total 8u$
Totalmente de acuerdo es una necedad burocrática insistir en perder dinero no pueden no saben cómo hacerlo
Enumeran aviones que no están operando
Cuales realmente lo están
Solo los ate les pertenece porque se los dio el gobierno
Los demás son arrendados y con cobdiviobes fuera de mercado
Eye el gobierno aclare definitivamente la situación
Marcha atrás ????
Seguirá la agonia y más pérdidas es un mal incurable
Creo que no ha habido la publicación en medios solo en este
Raro
¿Por qué raro?