Routes internationales que EC Plus Airline veut voler

Presentamos las diferentes primeras rutas internacionales que Compagnie aérienne EC Plus planifica volar desde Ecuador hacia Fort Lauderdale, New York, Lima et Bogotáá.

*Photo d'accompagnementñun post: referencial de pintura que ha circulado por WhatsApp.

No hace mucho recordarán que informamos en exclusiva en este medio la creación e intención de una nueva aérosolíprès de la maisonéstica en Équateur, ahora EC Plus Airline solicitó ante Consejo Nacional de Aviación Civil del Ecuador a través de su representante legal, se le autorice también, volar internacional, pedido que fue ya aprobado, bajo los siguientes parámètres:

En la solicitud, l'airíligne en formationón demandes d'obtention du permis d'exploitationón pour les performancesón du service de transport verséréo, público, international, passager régulier, carga y correo en forma combinada para operar en las siguientes rutas y frecuencias:

• Manta et/ou Quito et/ou Guayaquil – Fort Lauderdale – New York et vice versa avec 7 fréquences hebdomadaires.
• Quito – Lima – j'enlève avec 7 fréquences hebdomadaires.
• Quito – Bogotáá – j'enlève avec 7 fréquences hebdomadaires.

Estas rutas operarán con derechos de tráfic de troisième et quatrième libertés de l'air, para lo cual la empresa indica que incorporará a su flota los aviones Boeing B767-300, las cuales serán adquiridas bajo el sistema de compra desde su base de operaciones y mantenimiento que se encontrará dans le Aéroport international Eloy Alfaro de la ville de Manta.

Con el pedido aprobado, l'airínea ahora deberá démarrer le processus de certificationón devant la Directionón Général de l'aviationón Civil de l'Équateur – DGAC de 5 etapas para poder lograr el Certificado de Operador que la faculte a operar.

Proyecto

Avec cette demande, l'airínea planea volar rutas tradicionales que han operado en Ecuador como son los vuelos planteados a Lima y Bogotá, pero propone una nueva y diferente ruta aéréel.

La propuesta de operar desde Manta con escala en y/o Quito y/o Guayaquil y para posteriormente seguir hacia Fort Lauderdale es una diferencia a otras rutas planteadas generalmente en Ecuador, surtout, la escala en la Florida antes de seguir hacia New York. Cabe indicar que Fort Lauderdale solo operaría como parada técnica para que bajen pasajeros, más no podrán subir, ya que no se cuenta con sextas libertades del aire para comercializar un vuelo entre ambas ciudades dentro de États Unis.

Spaghettién es interesante el modelo de aeronave solicitada para estos vuelos, le Boeing 767-300, por lo que volveríamos a ver un avión de este modelo con matrícula HC-, aunque pensaría que para los vuelos a Lima y Bogotá être utiliséían las aeronaves Boeing 737-700 planteadas para la operación jugementébâton, ya que el B767 sería una aeronave muy grande para estos mercados ya servidos, mác'est unún siendo una nueva aerolínea.

nous continuerons à mettre à jour.