On vous le dit dans ce post cómaintenant si tu visó le premier vol solaireéesthétique régulière Aérorégional sur la route entre Quito et Cuenca. Commeí c'est voler avec ce nouvel aérolínea.
C'était un díune Lundi 5 d'août 2019 et puisés d'au moins 8 uneñpour que l'Équateur ait à nouveau un nouvel aéroportíprès de la maisonéstica de fonctionnementón régulier a sillonné son espace pouréréo. Aérorégional commenceró ses opérations avec un vol entre Quito et Cuenca.
dans cette rapport de vol spécial, nous dirons les détails du vol inaugural de Aeroregional – Jú jeíjamais unérea et aussién données supplémentaires de cóqu'est-ce que ça fait de voler dans ce nouvel aérolínea équatorienne:
Franchise de bagages
l'airínea propose sur tous ses billets une franchise d'un bagage enregistré jusqu'à 23 kilos de poids et un bagage à main jusqu'à 10 kilos, mác'est un sac, sac à dos ou similaire.
Service à bord
Sur tous les vols du dimancheéaérosolsíoffriraán services de collations et de boissons de votre choixónuméro de passager.
Vente
Les billets peuvent être achetés dans les agences de voyage, points de vente dans les aéroports et les bureaux des compagnies aériennesínea au niveau national et páGina Web.
Galeríune
Concluón
Le service général de la compagnie aérienneíNéa est cordiale, attentif et efficace. Être un aérosolínouvelle ligne sur les vols soleiléles sticos ordinaires n'ont pas deúNombre de services technologiquesódes techniques telles que l'enregistrement en ligne ou l'achat en ligne, qui avec le temps sûrement et avec des investissements importants, Mettre en œuvreán.
Les avions ne sont évidemment pas neufs et leur âge est notoire, tu ressens l'ambiance d'un aviónclásico des années 90, mais comme je l'ai toujours dit, tu ne devrais pas juger un avión à cause de son âge, bien que d'après les paroles du personnel de la compagnie aérienneínea, un parónous allons àñêtreán renouvelé, vie nocturne lólogique quel devoirá aller de pair avec sa croissance attendue dans le cadre du plan de croissance de la compagnie aérienneínea.
Sans doute, il y a beaucoup à améliorer, mais les processus, technologieíà et d'autres sont dusítoujours poli avec le temps, Pour l'instant c'est une optionónmás sur le marché aérien équatorien, que rechercherá se positionner sur le marché et croître à un rythme soutenu.
Comme c'est effrayant de voyager dans un vieil avion, je préfère Avianca ou Latam
Je vole toujours pour mon travail, mais je préfère toujours voyager dans un avion qui n'est pas si vieux. la sécurité d'abord
un vieil avion, ne signifie pas que je ne suis pas sûr.
Une excellente nouvelle pour le pays pourrait vous informer que les seules routes qu'il couvre seront que l'aéroport de Salinas fonctionnera grâce
Ici même sur le blog vous trouvez les itinéraires.
Je souhaite un avion 28 Les années ne sont pas un risque pour la sécurité des passagers … franchement j'ai pas aimé ça . Les salutations !
L'âge est la moindre des choses dans un avion.
Excellente nouvelle pour l'aviation du pays, Je pense que nous espérons tous que cette nouvelle opération générera une pression concurrentielle en Équateur, obtenir de meilleurs prix et services pour les utilisateurs. Les salutations.
PD: Le logo de la housse de siège est Aerolineas Argentinas.
C'est comme ca, est Aerolineas Argentinas.
Je pense qu'il est excellent qu'il y ait plus d'offre sur le marché national afin d'avoir des prix plus raisonnables sur les différentes routes.. Espérons qu'ils ouvriront bientôt leur vol vers Guayaquil et qu'ils pourront voler vers Manta ou d'autres destinations. Cependant, l'âge des avions est élevé. Ils ne pouvaient pas louer des avions plus récents? Le groupe économique qui est à l'origine de cette compagnie aérienne soutient financièrement l'opération?
Guayaquil commence aujourd'hui. Les nouveaux avions impliquent des dépenses d'exploitation plus élevées et pour commencer, ils doivent le faire avec des avions qui correspondent à leurs chiffres financiers.